Глава "Сухого" Погосян может возглавить конкурентный МиГ - газета.

Ламер

Активный участник
Сообщения
7.326
Адрес
Сибирь, ХМАО
МОСКВА, 13 ноя - РИА Новости. Новым руководителем "Российской самолетостроительной корпорации МиГ" (РСК МиГ) может стать Михаил Погосян, который одновременно останется и руководителем компании "Сухой" - главного конкурента МиГа, пишет в четверг газета "Коммерсант".
Как рассказали изданию несколько источников в отрасли, планируется отставка гендиректора корпорации Анатолия Белова, официально - по состоянию здоровья. Газета отмечает, что смена руководства РСК МиГ призвана улучшить состояние корпорации, находящейся в тяжелой финансовой ситуации.
Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, в нее вскоре войдет РСК МиГ) Алексей Федоров не подтвердил, но и не опроверг "Коммерсанту" эту информацию. В РСК МиГ ситуацию не комментируют.
Глава АХК "Сухой" и первый вице-президент ОАК Михаил Погосян на вопрос, правда ли, что на пост руководителя РСК МиГ обсуждается его кандидатура, заметил, что "координация деятельности "Сухого" и "МиГа" обсуждается". Однако топ-менеджер отказался "комментировать кадровые вопросы", пояснив, что "решения в этом случае принимают другие люди".
"Смена руководства РСК МиГ ускорит и упростит создание дивизиона боевой авиации ОАК, в котором не будет конфликтов между разными руководителями", - полагает глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. По его мнению, утверждение Михаила Погосяна в качестве главы РСК МиГ повышает шансы на то, что будет запущен и проект легкого фронтового истребителя пятого поколения - "тем более что он имеет большие перспективы на экспорт, чем тяжелый истребитель, разрабатываемый АХК "Сухой".
Эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко отмечает, что приход Михаила Погосяна в РСК МиГ "может фактически означать безусловное доминирование АХК "Сухой" в будущем военном дивизионе".
Меры поддержки РСК МиГ обсуждались накануне на совещании у вице-премьера Сергея Иванова. По словам источника в профильном ведомстве, которого цитирует газета, контракт на поставку Минобороны 34 истребителей МиГ-29 СМТ, изначально заказанных Алжиром, пока не подписан. Из-за расторжения контракта с Алжиром у РСК МиГ появился долг в размере 320 миллионов долларов при общей сумме задолженности корпорации на 1 августа в 43 миллиарда рублей (около 1,8 миллиарда долларов). Одновременно убыток РСК МиГ по итогам 2008 года оценивается в 1,6 миллиарда рублей, отмечает газета.
Контракт с Минобороны для РСК МиГ принципиален, так как корпорация должна осуществить платежи по взятым кредитам. "Руководство МиГа рассчитывает, что до конца ноября контракт с Минобороны все-таки будет подписан, 12 машин до конца года будет поставлено, и в декабре Минобороны частично проплатит корпорации деньги", - говорит источник "Коммерсанта". РСК МиГ просит Минобороны заплатить за самолеты 23,05 миллиарда рублей, рассчитывая получить до 3 миллиардов рублей уже до конца года. У корпорации есть только один альтернативный источник средств - до конца года она рассчитывает поставить на экспорт четыре корабельных истребителя Минобороны Индии общей стоимостью около 120 миллионов долларов, отмечает издание. Один из участников совещания рассказал газете, что "по протоколу совещания Минпромторгу, Минфину и Минобороны даны поручения изыскать другие средства поддержки корпорации, в частности, на пополнение оборотных средств", но отказался уточнить подробности.
Источник в ОАК заявил, что помимо прочего у МиГа не хватает производственных площадок для производства самолетов на экспорт (портфель заказов оценивается в 4,5 миллиарда долларов). А в случае начала интеграции МиГа и "Сухого" часть заказов можно будет разместить на мощностях АХК "Сухой".
http://www.rian.ru/economy/20081113/154923683.html
Вот так... слов нет
 

акулыч

Активный участник
Сообщения
8.951
Адрес
Москва
Мдя...."и сотвори ему вечныя памяяяять"...Аминь, "земля пухом" микояновцам...
 

Саша

Активный участник
Сообщения
517
Конкуренция - двигатель прогресса!
Или им мало примера с Булавой?
 

Org

Активный участник
Сообщения
1.226
Адрес
s-pb
без паники , самые лучшие чипсеты для амд-ати делает нвидиа их злейший конкурент , так что кооперация мига с сухим в этом нет ничего страшного :wow:
 

ddd

Активный участник
Сообщения
6.921
Адрес
Россия
Org написал(а):
ак что кооперация мига с сухим в этом нет ничего страшного
Страшно, что это не кооперация, а фактически поглощение.

МиГу аллес капут. Раз такие вопросы поднимаются, значит там на верху его похоронили. Уже. И теперь качество наших самолей будет падать.

Тут поневоле пожелаешь, чтоб пиндосы скорее продали кучке стран ф35, тогда погосяну не удастся выдать старое за новое.

Я просо совсем уверен, что при таких назначениях денег мигу на исследования и перспективные разработки НЕ ДАДУТ. Текущие контракты выполнят, новые уйдут Сухим.
Ладно если для МиГа беспилотники оставят, а то и их на Су заберут. У Погосяна рот немеряный.
 

БЧ-5

Активный участник
Сообщения
7.923
Адрес
МОСКВА
А зачем Погосяну топить МИГ,если он переходит под его начало.Нелогично.Есть же в автопроме Рено-Ниссан,под крылом GM куча ,некогда самостоятельных фирм,Боинг поглотил Дуглас,примеров более,чем достаточно.Почему сразу заупокойные настроения?
 

Org

Активный участник
Сообщения
1.226
Адрес
s-pb
что за злобство ? Погосян не дал утонуть сухому и стал плохим ? Его если и назначат , то не топить и так сдохший миг , а вытаскивать из финансового болота .
 

Barbudos

Активный участник
Сообщения
24.482
Адрес
Санкт-Петербург
Org написал(а):
что за злобство ? Погосян не дал утонуть сухому и стал плохим ?
С погосяном придет ЕГО команда. Со своей филосифией, своим вИдением и менталитетом. Миговцы уйдут, а он их держать не будет. Т.о. уничтожается самое главное - ШКОЛА. Самая мощная истребительная школа на протяжении полувека. Научная, технологическая, и т.п. То же самое, что сделал директор Уралмаша Каха Бендукидзе в свое время: был конкурент - Ижорский завод, он его подмял под себя, и развалил практически. Стандартный случай. Для этого и задумано.
 

студент

Модератор
Команда форума
Сообщения
41.669
Адрес
Москва
Плохо прежде всего то, что опять будет работать заложенный Хрущевым принцип: " На каждый тип самолетов - одна контора". Еще при Сталине Главные конструктора грызлись за заказы, вылизывая свои модели. Или оставались в стороне (как Поликарпов). А тут - какой бы самолет не предложит одна контора - другого все равно нет, примут. Пропадает конкуренция - значит, упадет качество.
 

Org

Активный участник
Сообщения
1.226
Адрес
s-pb
вы путаете управленческий менеджмент решающий финансовые вопросы и инженерную школу , никто никуда не уйдет, можно подумать есть КУДА уходить...
Как работали так и будут работать
 

студент

Модератор
Команда форума
Сообщения
41.669
Адрес
Москва
То, что уходить некуда - совсем не причина чтобы оставить. Проверено неоднократно.
 

alex_mil

Активный участник
Сообщения
777
Адрес
Россия
студент написал(а):
Пропадает конкуренция - значит, упадет качество.
На сегодняшний день государство не торопится заказывать самолеты у Су и Миг. Надежда наших производителей в заказах из-за рубежа - а там конкуренция дай боже, и без качественных и удачных самолетов хрен что продашь.

Barbudos написал(а):
Т.о. уничтожается самое главное - ШКОЛА.
Государство считай уже угробило эту школу.

Добавлено спустя 16 минут 2 секунды:

Куда не посмотришь - во всем виноват Погосян:
1. Нет заказов у МИГ на новые самолеты для ВВС - виноват Погосян со своим лобби (хотя у него тоже не закупают).
2. Вернул Алжир Миги - опять виноват Погосян, подсуетился и пробивает свои или подсказал проверить качество?
3. В 90-е годы выделяли мало денег на разработки - опять виноват Погосян, все деньги забирал (а были ли они и в каком размере)?
4. Скандалы в 90 Миге по поводу пропаж денег по зарубежным контрактам - опять виноват Погосян - "украл наверное из сейфа и пропил" :-D
Не надоело?
 

Barbudos

Активный участник
Сообщения
24.482
Адрес
Санкт-Петербург
alex_mil написал(а):
На сегодняшний день государство не торопится заказывать самолеты у Су и Миг.
Меня терзают смутные сомнения, что наши выставочные образцы АБСОЛЮТНО не приспособлены просто, для серийного выпуска: сделаны на коленке бригадой старых кадров. Исключение Су-30 МКИ . Минимальная модернизация.Так вот он и продается. Но нам он не нужен, поскольку модернизация МИНИМАЛЬНАЯ. А остальные - невозможно запустить в серию, т.к. показуха. Поэтому и не закупают. Деньги -то есть (точнее, были....) .
 

alex_mil

Активный участник
Сообщения
777
Адрес
Россия
Barbudos написал(а):
Но нам он не нужен, поскольку модернизация МИНИМАЛЬНАЯ.
МИНИМАЛЬНАЯ-?
Новый радар, новая вся авионика, новые движки с УПТ и т.д. Это по Вашему минимальная? Для наших ВВС бы его - пилоты сошли бы с ума от радости.
Barbudos написал(а):
Поэтому и не закупают. Деньги -то есть (точнее, были....) .
Деньги то есть (были), а не закупают потому-что государству и МО "положить" пока на авиапроизводителей (хотя вроде бы отношение меняется).

Barbudos
Самолетов у нас много СУ-27, МИГ-29, 31 и т.д., только их надо модернизировать, а МО проводить масштабную модернизацию (а не "куцую" как сейчас) не хочет (или не может).
Есть класный пример для подражания в модернизации - США.
 

4yBaK_c_AK

Активный участник
Сообщения
83
Адрес
Украина, Донецк
Ни фига не понимаю!!! :think: Как можно дать ОКБ МиГ быть поглощенным ОКБ Су. Ведь МиГи в отличии от Суховых участвовали в боевых действиях т.е. в разработке МиГов учитывается боевой опыт!А рекорды МиГ-25 и МиГ-31 сложно сосчитать!Многие из них до сих пор не побиты. А МиГ-29 когдато наводил ужас на Американских пилотов.
Более того МиГ является истребителем ближнего маневренного боя, а Су таковым никогда не считался.Звено из МиГов и Суховых способно справиться с любой воздушной целью.Пилотам США всегда не рекоменддовалось вступать в ближний маневренный бой с МиГами!
Если я не прав исправьте меня!Всегда полезно узнать чтото новое! :-D
 

alex_mil

Активный участник
Сообщения
777
Адрес
Россия
4yBaK_c_AK написал(а):
А МиГ-29 когдато наводил ужас на Американских пилотов.
Особенно в операции "Буря в пустыне" и в Югославии.

4yBaK_c_AK написал(а):
Более того МиГ является истребителем ближнего маневренного боя,
4yBaK_c_AK написал(а):
Пилотам США всегда не рекоменддовалось вступать в ближний маневренный бой с МиГами!
БВБ сейчас не актуален.
 
Сверху