- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Стандартная комплектация Ка-52, по "ящику" кино было про эту РЛС, кроет "длинный лук" по всем параметрам, даже мурзилочным.
МИ-28Н и АПАЧ АН-64 лонгбоу
- Автор темы Белорус
- Дата начала
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Дык, он там с самого начала планировался.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Прототип ударного вертолёта AH-64 Apache - YAH-64 во время испытаний.
Вертолёт разработан фирмой Hughes в рамках конкурса, объявленного в 1972 году командованием американской армии на создание ударного вертолёта для замены вертолётов серии АН-1. Первый полёт новый вертолёт совершил 30 сентября 1975 года. В декабре 1976 года было объявлено о победе машины Hughes (конкурентом была машины от Boeing-Vertol, Bell, Sikorsky, Lockheed Martin) и начались работы по усовершенствованию и доводке машины. В 1981 году была выпущена опытная партия вертолётов для проведения войсковых испытаний. Первый серийный вертолёт покинул ворота завода в г. Меса штата Аризона в 1983 году, однако к тому моменту фирма Hughes была уже выкуплена корпорацией McDonnell Douglas, и серийный вертолёт получил название McDonnell Douglas AH-64 Apache
Вертолёт разработан фирмой Hughes в рамках конкурса, объявленного в 1972 году командованием американской армии на создание ударного вертолёта для замены вертолётов серии АН-1. Первый полёт новый вертолёт совершил 30 сентября 1975 года. В декабре 1976 года было объявлено о победе машины Hughes (конкурентом была машины от Boeing-Vertol, Bell, Sikorsky, Lockheed Martin) и начались работы по усовершенствованию и доводке машины. В 1981 году была выпущена опытная партия вертолётов для проведения войсковых испытаний. Первый серийный вертолёт покинул ворота завода в г. Меса штата Аризона в 1983 году, однако к тому моменту фирма Hughes была уже выкуплена корпорацией McDonnell Douglas, и серийный вертолёт получил название McDonnell Douglas AH-64 Apache
сейчас по эксплоеру передачка за апач идет. так вот там сказали что между армейцами и ввс существует договор о том что армейцы отказываются от самолетов в обмен на монопольное использование вертолетов. они там вообще с ума сошли? договоры подписывают между родами войск?
сам в ах..... крайне удивлен
Причиной отказа от программы послужили противоречия с военно-воздушными силами относительно боевого назначения «Шайена»
https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_AH-56_Cheyenne
походу они реально до этого додумались
https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_AH-56_Cheyenne
походу они реально до этого додумались
Первый полет вертолета Ми-28НМ
Как сообщило АО "Вертолеты России", заместитель Министра обороны России Юрий Борисов 12 октября 2016 года "посетил Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию "Ростех"), где начались летные испытания опытного образца модернизированного варианта боевого вертолета типа Ми-28".
Первый опытный образец ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ (бортовой номер "701 желтый") в первом полете. Томилино, 12.10.2016 (с) Дмитрий Серебряков / ТАСС
"В ходе визита Юрий Борисов осмотрел новый боевой вертолет, ознакомился с его конструктивными особенностями, побеседовал с летчиками-испытателями, конструкторами и руководителями МВЗ им. М.Л. Миля и холдинга «Вертолеты России». В присутствии замминистра обороны вертолет совершил первый испытательный полет (первое висение машина выполнила 9 сентября). Полет прошел успешно, по отзывам экипажа, системы вертолета функционировали штатно. Юрий Борисов одобрил ход работ по модернизации вертолета Ми-28Н и выразил уверенность в том, что модифицированная боевая машина внесет существенный вклад в повышение боевых возможностей частей и подразделений армейской авиации Минобороны России".
Комментарий bmpd. Речь идет таким образом о состоявшемся 12 октября первом полноценном полете первого опытного образца ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ ("Изделие 296", ОКР "Авангард-3"). Прототип ОП-1 был построен в 2015 году на АО "Роствертол", и теперь получил бортовой номер "701 желтый". Испытания ОП-1 в режиме висения были начаты на МВЗ им. М.Л. Миля 29 июля 2016 года.
Первый опытный образец ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ (бортовой номер "701 желтый") в первом полете и при подготовке к нему. Томилино, 12.10.2016 (с) Дмитрий Серебряков / ТАСС
Первый опытный образец ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ (бортовой номер "701 желтый") в первом полете. Томилино, 12.10.2016 (с) Александр Мишин / russianplanes.net ( ссылка )
http://bmpd.livejournal.com/2179094.html
Как сообщило АО "Вертолеты России", заместитель Министра обороны России Юрий Борисов 12 октября 2016 года "посетил Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию "Ростех"), где начались летные испытания опытного образца модернизированного варианта боевого вертолета типа Ми-28".
Первый опытный образец ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ (бортовой номер "701 желтый") в первом полете. Томилино, 12.10.2016 (с) Дмитрий Серебряков / ТАСС
"В ходе визита Юрий Борисов осмотрел новый боевой вертолет, ознакомился с его конструктивными особенностями, побеседовал с летчиками-испытателями, конструкторами и руководителями МВЗ им. М.Л. Миля и холдинга «Вертолеты России». В присутствии замминистра обороны вертолет совершил первый испытательный полет (первое висение машина выполнила 9 сентября). Полет прошел успешно, по отзывам экипажа, системы вертолета функционировали штатно. Юрий Борисов одобрил ход работ по модернизации вертолета Ми-28Н и выразил уверенность в том, что модифицированная боевая машина внесет существенный вклад в повышение боевых возможностей частей и подразделений армейской авиации Минобороны России".
Комментарий bmpd. Речь идет таким образом о состоявшемся 12 октября первом полноценном полете первого опытного образца ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ ("Изделие 296", ОКР "Авангард-3"). Прототип ОП-1 был построен в 2015 году на АО "Роствертол", и теперь получил бортовой номер "701 желтый". Испытания ОП-1 в режиме висения были начаты на МВЗ им. М.Л. Миля 29 июля 2016 года.
Первый опытный образец ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ (бортовой номер "701 желтый") в первом полете и при подготовке к нему. Томилино, 12.10.2016 (с) Дмитрий Серебряков / ТАСС
Первый опытный образец ОП-1 модернизированного боевого вертолета Ми-28НМ (бортовой номер "701 желтый") в первом полете. Томилино, 12.10.2016 (с) Александр Мишин / russianplanes.net ( ссылка )
http://bmpd.livejournal.com/2179094.html
Bumerangonix
Активный участник
- Сообщения
- 8.818
- Адрес
- Москва
это на время испытаний датчикиэто на пушке штык-нож?
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.444
- Адрес
- МО, г. Лобня
Дополнительный ПВД и датчики атаки?
ДПВД.это на пушке штык-нож?
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Boeing готовит скоростной Apache
Американская армия готовится к переходу на скоростные вертолёты, но этот процесс требует новых инженерных решений. Вчера, 16 мая, портал defence-blog.com сообщил о том, что компания Boeing представила проект вертолёта AH-64 Apache с толкающим винтом и крыльями.
Новая разработка получила название Advanced AH-64 Block 2 Compound и представляет собой глубокую модернизацию модели AH-64E. Изменения коснутся практически всех элементов вертолёта, при этом лётные характеристики боевой машины должны быть существенно улучшены.
Согласно официальному описанию, AH-64E Block 2 сможет нести до 2,7 т полезной нагрузки, развивать скорость до 342 км/ч (AH-64E — 279 км/ч), дальность полёта составит 850 км. В Boeing указывают, что уже провели серию из шести продувочных испытаний для масштабной модели вертолёта, а серийное производство скоростного Apache может быть развёрнуто уже в 2028 году.
Ударный вертолёт McDonnell Douglas AH-64 Apache был принят на вооружение армии США в 1984 году и прошёл боевое крещение в декабре 1989 года во время американского вторжения в Панаму. «Апач» является одним из наиболее распространённых ударных вертолётов в мире: за время производства выпущено более 2000 единиц, которые состоят на вооружении армий США, Японии, Израиля, Египта, Нидерландов и многих других стран.
https://warspot.ru/14729-boeing-gotovit-skorostnoy-apache
Американская армия готовится к переходу на скоростные вертолёты, но этот процесс требует новых инженерных решений. Вчера, 16 мая, портал defence-blog.com сообщил о том, что компания Boeing представила проект вертолёта AH-64 Apache с толкающим винтом и крыльями.
Новая разработка получила название Advanced AH-64 Block 2 Compound и представляет собой глубокую модернизацию модели AH-64E. Изменения коснутся практически всех элементов вертолёта, при этом лётные характеристики боевой машины должны быть существенно улучшены.
Согласно официальному описанию, AH-64E Block 2 сможет нести до 2,7 т полезной нагрузки, развивать скорость до 342 км/ч (AH-64E — 279 км/ч), дальность полёта составит 850 км. В Boeing указывают, что уже провели серию из шести продувочных испытаний для масштабной модели вертолёта, а серийное производство скоростного Apache может быть развёрнуто уже в 2028 году.
Ударный вертолёт McDonnell Douglas AH-64 Apache был принят на вооружение армии США в 1984 году и прошёл боевое крещение в декабре 1989 года во время американского вторжения в Панаму. «Апач» является одним из наиболее распространённых ударных вертолётов в мире: за время производства выпущено более 2000 единиц, которые состоят на вооружении армий США, Японии, Израиля, Египта, Нидерландов и многих других стран.
https://warspot.ru/14729-boeing-gotovit-skorostnoy-apache
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 4.743
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Пятое поколение выбивают: вертолеты Ми-28НМ превратят в истребители https://iz.ru/970000/anton-lavrov-r...ut-vertolety-mi-28nm-prevratiat-v-istrebiteli