О внедорожниках (ч.2)

[Supremum]

Левого или правого?

Как теперь узнать то?

 

[алексей с сахалина]

Как теперь узнать то?

А я думал хоть ты мне скажешь с какого бака он больше жрать любит.

 

[Dmitriy907]

А я думал хоть ты мне скажешь с какого бака он больше жрать любит.

На новых патрах он уже один.
А так обычно с основного жрет,с правого.
Жалобы частые именно на правый,он расходный,левый резервный,бывает перекачной насос тупит и пытается впихнуть невпихуемое,правый если не герметичный,что не редко, течёт.
И в тишине слушая хруст сталегрыза,можно услышать причавкивание бензоеда.

 

[алексей с сахалина]

P.S. Вот сейчас мы услышим настоящего Леху

А этого ты от меня не получишь .

 

[Savl]

Странно, вроде бы заводской тюнинг, но ни разу такого "живьём" не видел.

 

[dron]

 

[Supremum]

Chevrolet Silverado BJ Baldwin 2013 год. Грузовик класса trophy truck (unlimited) для гонки на 1000 Миль Бахи (Baja 1000).

Двигатель – Chevrolet типа Small Block, V-образный 8-цилиндровый, бензиновый, 4-тактный атмосферник рабочим объёмом 7.5 л, с жидкостным охлаждением, привод клапанов (по 2 на цилиндр) одним распредвалом, расположенным в развале блока цилиндров (OHV). Расположен спереди, продольно, в пределах колёсной базы.

Мощность 800 л.с.
Крутящий момент 934 Н‧м.

Шасси и кузов:

Трубчатая рама из хром-молибденового сплава 4130. Диаметр труб 51 мм. Кузов из стеклопластика (силуэт Chevrolet Silverado)

Ходовая часть:

Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах, амортизаторы в сборе с пружинами (койловеры King Shocks) с дополнительными перепускными амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости. Ход подвески 660 мм.

Задняя подвеска – неразрезной ведущий мост на трёх продольных направляющих тягах, амортизаторы в сборе с пружинами (койловеры King Shocks) с дополнительными перепускными амортизаторами. Ход подвески 864 мм. Колесная база: 3.251 мм. Колея спереди: 2.362 мм. Колея сзади: 2.311 мм

Рулевое управление — реечное с гидроусилителем.
Тормоза Brembo: дисковые, вентилируемые, на всех колёсах. Спереди и сзади: 6-ти поршневые суппорты.

Трансмиссия:

КПП Kroyer Turbo 400: 3-х ступенчатая автоматическая гидромеханическая. Привод задний, дифференциал повышенного трения.

Шины и диски:

Шины Toyo Open Country MT-R Race Spec: размерностью 39/13.50R17 спереди и сзади

Характеристики:

Разгон до 100 км/ч: менее 6 секунд.
Максимальная скорость: 234 км/ч на асфальте.
На бездорожье, во время гонок: 185 км/ч.
0-402 метра с места за 12.1 секунд, при скорости на финише 180 км/ч.
Торможение с 96 км/ч до полной остановки – 45 метров.

Масса автомобиля 2.898 кг.
Соотношение мощности к массе: 276 л.с на тонну. Топливный бак безопасного типа вмещающий 67 галлонов (254 литра). Запас хода 330 км. Расход топлива: 1.3 км на одном литре.

 

[Dmitriy907]

Очередная приспособа: для перевозки 4-х великов.Самопал из нержавейки,весит 13,5 кг.Мой велик 19,5. Пока обкатал под нагрузкой и думаю над крепежами для велосипедов.Ничего не гремит и не трясется,в целом конструкцией доволен.
Опора шар тсу,нагрузка вся на нем,доп крепление нижней поперечины(от поворота и вибраций) на кронштейн запаски,при снятых великах есть доступ в багажник через малую дверь(на левой нижней поперечное шарнир со стопором).Демонтаж 1 мин,две гайки и все просто снимается.

 

[marinel]

Я то же похвастаюсь, но не такой конструкцией. Купила тут второй телик, а два антенных провода у меня уже были кинуты в щиток за пределами квартиры. Телик в спальне показывает отлично, включаю новый -цифровых каналов нет. Тестера нет, поэтому пришлось действовать от простого к сложному. Для начала кое как дотащила телик в спальню и включила - в спальне новый телик моментально нашел 140 каналов. Значит либо антенный провод с косяком, либо в щитке что-то не так.
Не поленилась открыла щиток, а там разветвитель на 4 выхода, в один воткнут провод из моей спальни, а все остальные с заглушками, которые не открутить без специально ключа... УК специально сделала, чтобы вызывать мастера за 1000 руб.

Но разве русского человека это остановит, Решила принципиально не платить. В заглушке два цилиндра, внешний и внутренний, внешний вращается вокруг своей оси и не дает открутить внутренний.
Делюсь опытом, берется женская шпилька, концы загибаются, чтобы можно было захватить внутренний цилиндр через пазы, для более устойчивого откручивания можно в середину воткнуть отвертку, 10 сек. и заглушка снята.

Fuck УК.

Немного не в тему, но больше негде.

 

[Atass]

Немного не в тему, но больше негде.

Совсем малость...

 

[алексей с сахалина]

Делюсь опытом, берется женская шпилька,

Женщина назвала бы её шпилькой для волос.
Никогда ещё Штирлиц не был так близок к провалу.

 

[Dmitriy907]

Женская шпилька это не то что- бы провал,но близко,прям по краю.

 

[Supremum]

Женская шпилька это не то что- бы провал,но близко,прям по краю.

Примерно как парашют, волочащийся за Штирлецом.
С другой стороны, какую только херню женщины не говорят.

 

[marinel]

Женщина назвала бы её шпилькой для волос.

Девочка писала, чтобы было понятно мальчикам, товарищ Мюллер. Написала бы по другому, поднял бы вой о технической неграмотности, короче у Мюллера была задача - докопаться.

 

[marinel]

Женская шпилька это не то что- бы провал,но близко,прям по краю.

Примерно как парашют, волочащийся за Штирлецом.

"...кричали ежики и махали чем-то длинным похожим на копья" (с).

 

[алексей с сахалина]

Девочка писала, чтобы было понятно мальчикам, товарищ Мюллер

 

[marinel]

Примерно как парашют, волочащийся за Штирлецом.
С другой стороны, какую только херню женщины не говорят.

P.S. Нормально "переобулся" ни туда, ни сюда....желе.

 

[marinel]

Не видно ни черта, товарищ Мюллер.

 

[Supremum]

P.S. Нормально "переобулся" ни туда, ни сюда....желе.

 

[marinel]

Если бы можно было где-нибудь поставить ставку, на то, что именно этот ролик вы выложите, я бы стала миллионером.
Предсказуемо и скучно.