Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
С конформными баками его ЛТХ уж совсем убогие наверное... 
остелсованый ф-18..
- Автор темы 12345
- Дата начала
- Конформные топливные баки ему боевой радиус и дальность добавили, с дополнительными 3180 килограммами топлива.алексей с сахалина написал(а):это значит кейс под брюхом ему так летучести добавил? :???:
Добавлено спустя 15 минут 27 секунд:
- Причин для этого никаких нет. Именно потому, что баки конформные и потому сопротивление трения практически не изменилось, а на дозвуке оно является главным компонентом общего сопротивления. Площадь миделя увеличилась почти на квадратный метр, или процентов на 20 и на столько же увеличится сопротивление давления, но его участие в общей сумме сравнительно невелико...Космополит написал(а):С конформными баками его ЛТХ уж совсем убогие наверное...
Вообще-то топлива у него получается громадное количество: 6,780 кг - внутри, 7,381 кг в пяти ПТБ по 480 галлонов (1 галлон США = 3.7854 литра), плюс конформные баки 3,180 кг, итого - 17,341 килограмм топлива. При весе пустого 14,552 кг это уже на две тонны превысит максимальный взлётный вес 29,937 кг...
1. Сопротивление трения изменилось именно на столько, на сколько изменилась площадь обтекаемой поверхности. Она, однако, изменилась.
2. Всё это верно для дозвука. Для трансзвука, где данный самолёт преимущественно работает, это не верно, так как там решающим фактором служит волновое сопротивление. А если верно это
то Мкрит упала, а волновое сопротивление выросло очень сигнификантно.
Таким образом, да,
Но при этом верно:
по целому ряду показателей.
2. Всё это верно для дозвука. Для трансзвука, где данный самолёт преимущественно работает, это не верно, так как там решающим фактором служит волновое сопротивление. А если верно это
то Мкрит упала, а волновое сопротивление выросло очень сигнификантно.
Таким образом, да,
Но при этом верно:
по целому ряду показателей.
- У Вас есть конкретные цифры "по целому ряду показателей"? "До того" и "после того"?Pernatij написал(а):
Можно с ними ознакомиться?
Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
- Вы не пробовали прикинуть НА СКОЛЬКО она изменилась?Pernatij написал(а):
Вы попробуйте подсчитать, сильно удивитесь...
- Вес топлива в двух конформных баках (3,180 кг) примерно равен весу топлива в двух ПТБ по 480 галлонов = 1817 литров х 0.8 х 2 = 1454 х 2 =2,907 кг.Supremum написал(а):
Но ПТБ на пилонах омываются воздухом со всех сторон, а не с одной, как конформные баки и потому у них сопротивление трения ЗАВЕДОМО больше.
Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
- Честно говоря, на месте индусов я бы из пятёрки конкурсантов купил как раз именно F-18E/F. ИМХО, он и есть то, что надо для войны с Пакистаном, оптимум оптиморум. Тем более, с новыми двигателями, где тяга больше на 25%! (Хоть Рафаль мне тоже нравится...Tigr написал(а):
)ИМХО, нужда на мировом рынке в хороших многоцелевых самолётах будет сохраняться ещё десятка три лет, в странах "третьего мира"...
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Не совсем. ПТБ можно сбросить, а вот конформные баки налаживают ограничения и ухудшают ЛТХ постоянно и пригодны по этому только в ударной конфигурации.Supremum написал(а):
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 16.621
- Адрес
- Россия
моё скромное ИМХО, Индусам необходимо уцепиться за возможность покупки Ф-35 , или скинуться на паях в программе ПАК-ФА . Остальное все полумеры . И уж точно им нафиг не вперлось это недоразумение . Недостелс с ЛТХ утюга .
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Breeze написал(а):- Честно говоря, на месте индусов я бы из пятёрки конкурсантов купил как раз именно F-18E/F. ИМХО, он и есть то, что надо для войны с Пакистаном, оптимум оптиморум. Тем более, с новыми двигателями, где тяга больше на 25%! (Хоть Рафаль мне тоже нравится...
Самолет, масса которого уже почти достигла Су-27 и давно превзошла F-15A сложно назвать средним. :grin: А из тяжелых у индусов Су-30 есть, который в отличие от шершня не сливает пакистанским F-16 в ЛТХ.
- Совершенно непонятно, с чего взято, что КБ реально существенно ухудшают ЛТХ?Космополит написал(а):
На самом деле их наличие эквивалентно примерно той же конструктивной доработке (вероятно, запоздалой), по какой у семейства Су-27-Су-35 внутренние баки огромной (по сравнению с F-18) емкости. Но никто ведь не говорит, что у Су-27-Су-35 внутренние ТБ в 9,400-11,500 кг "сильно ухудшают ЛТХ"?! Никому даже в голову такая "абсурдная" мысль не придёт! :grin:
А тут вот прилизали к крылу и фюзеляжу F-18E/F конформно (!) некоторый определённый объём - и всё, пипец?! :grin:
Нет, господа-товарищи, это не есть правда... Это заблуждение...
Космополит
Активный участник
- Сообщения
- 8.487
Сравнивать конформные топливные баки с конструктивными внутренними - сплошная чушь и демагогия.
