Сильнейший ливень в районе возможного падения заставил сотрудников заповедника временно прекратить поиски в этом районе, однако они продолжают попытки выдвинуться туда, заключил Приамбуди.
Как сообщил РИА Новости представитель авиационной службы контроля воздушного пространства Индонезии, SSJ-100 пропал с экранов радаров в районе горы Салак (Salak) примерно в 60 километрах от места его взлета с аэропорта Джакарты "Халим-Перданакусума".
Стратовулкан Салак высотой 2,211 километра от уровня моря расположен в западной части главного индонезийского острова Ява, являясь частью протянувшегося там горного хребта вулканического происхождения. Расположенные близ его вершины два кратера давно уснули, но на западном склоне "огненной горы" на высоте 1,4 километра находится активный кратер.
В 2007 году при восхождении на Салак погибли шесть индонезийских школьников, которые отравились выбросами ядовитых газов. В последний раз Салак извергался в 1938 году, до этого - в 1935-м, 1919-м и 1902-03-м.
Горная цепь, в состав которой входит эта "огненная гора", останавливает идущие с Яванского моря тучи, заставляя их проливаться экваториальными ливнями, поэтому Салак часто затянут облаками. А лежащий у его склонов город-спутник индонезийской столицы Джакарты Богор пользуется репутацией главного "города грома" всей планеты (в среднем его раскатов здесь не слышат там лишь 40 дней в году). А в последнее время грозы там становятся еще более сильными и частыми.
Согласно исследованию, проведенному Национальным управлением метеорологии, климатологии и геофизики (НУМКГ) Индонезии, на протяжении XX века в районе Особого столичного округа Джакарта и прилегающих к нему провинций Бантен и Западная Ява стало выпадать на 12% больше осадков. Сотрудники НУМГ напрямую увязывают это с идущим в настоящее время на всей планете потеплением.
На борту SSJ-100, по уточненным данным, было 50 человек: 8 россиян, в том числе 4 членов экипажа, 2 итальянца, француз, американец и 38 граждан Индонезии.
Как сообщил РИА Новости ранее представитель авиационных властей Индонезии, незадолго до потери связи самолет запросил разрешение на снижение с высоты 10 тысяч футов до 6 тысяч. Через некоторое время после того, как самолет получил разрешение и стал снижаться, связь с ним была потеряна.
Судьба пропавшего SuperJet-100 до сих пор неизвестна. Власти Индонезии не исключали версию угона.
