Sukhoi Superjet 100 полетел!

[Советский дед]

Как сообщили с Комсомольска на Амуре - сегодня Sukhoi Superjet 100 совершил первый полет продолжительностью около 40мин.

Сегодня большой день - родился не только новый самолет - но и первый несоветский но российский самолет!
Сегодня день рождения российского авиапрома!
Даст Бог - все у нас будет, не только гражданские но боевые - 5 покаления!
Молодцы ребяты-авиаторы, также как и наши хоккеисты!
Россия-вперед!

Сообщение Интерфакс - http://www.interfax.ru/news.asp?id=13619
Москва. 19 мая. INTERFAX.RU - Региональный самолет Sukhoi Superjet-100 совершил сегодня свой первый полет, поднявшись с взлетно-посадочной полосы на производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".


"Самолет провел в воздухе 40 минут, максимальная высота полета составила 1200 метров", - сказала руководитель пресс-службы Ольга Каюкова.

 

[Eimis]

Пожелаем новорожденому выграть рынок у китаиского Эмбраиера.

 

[Barbudos]

но и первый несоветский но российский самолет!
Сегодня день рождения российского авиапрома!

Напрасные фанфары! Уже на форуме выяснили, что российского там -только водка в холодильнике, а сборка на коленке из импортных комплектующих чести нам не делает. Там НИЧЕГО российского нет. Компы тоже у нас собирают...

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Типичный пример Погосяновского пиара, Господи, когда же этого мерзоида разоблачат? Видно, откатывает лихо!

 

[Eimis]

Там НИЧЕГО российского нет.

Как будь то на Боеинге все амерское.Чеи дизаин на Дримлаинере,титан чеи?Гордится надо,а вы...

 

[Barbudos]

Я уже сказал, что гордиться двухядерным компом, на котором работаю, и который собран в России, причин нет. Титан в дримлайнере из Верхней Салды, они пусть и гордятся, это их достижение. А российскому гражданскому авиапрому гордиться нечем, боинг собирает по одному лайнеру В ДЕНЬ!

 

[Советский дед]

Напрасные фанфары! Уже на форуме выяснили, что российского там -только водка в холодильнике, а сборка на коленке из импортных комплектующих чести нам не делает. Там НИЧЕГО российского нет. Компы тоже у нас собирают...

ну, во первых -
и на Боингах и Эйрбасах тоже русские детали ставят (не только пилоты и стюардессы естесственно
во вторых - вот коммент одного из разработчиков: "Но этот самолет разрабатывался с нуля. По абсолютно новым технологиям, как для России, так отчасти и для международной практики. Производство подняли с нуля. И еще очень очень многое заложено в него нового. Чего ни один советский/российский самолет не имеет и не имел.
Никто не спорит, что не все идеально.
Но мы стараемся..."

Даст Бог, многое из того что придет с этим самолетом, будет внедрено на других... :OK-)

 

[Barbudos]

Если рассматривать этот пример, как копирование В-29, продвинувшее нашу промышленность на 10 лет, то процесс положительный. Но возникает вопрос, какого тогда уровня те военные пепелацы, которые Погосян рекламирует?

 

[Советский дед]

Но возникает вопрос, какого тогда уровня те военные пепелацы, которые Погосян рекламирует?

...увы, не готов ответить, ибо не изучал, полагаясь на спецов кто в теме в этой области... :think:

 

[Troske-korosuke]

Так или иначе - наша машина. Горько, конечно, что Сухой начал заниматься строительством вагонов, будто Туполев с Ильюшиным уже умерли. Но, не мытьем, так катаньем.
Все равно мы, русские, несем в этот мир справедливость и доброту. Мы даем миру самое лучшее и самое хорошее. Мы работаем как проклятые, мы не щадим свои сил и не меряем жизнь деньгами. С нами люди начинают верить и улыбаться, потому что мы выздоровели. И это только начало.

Я верю.

 

[Barbudos]

Все равно мы, русские, несем в этот мир справедливость и доброту. Мы даем миру самое лучшее и самое хорошее. Мы работаем как проклятые, мы не щадим свои сил и не меряем жизнь деньгами. С нами люди начинают верить и улыбаться, потому что мы выздоровели. И это только начало.

Насчет "работаем, как проклятые"-это только со смайликом воспринимается. К сожалению, пока-только сырьевой придаток Европы. А улыбаться начинают, когда Ладу-"Калину" видят, или, того похлеще, 2106 2008 года выпуска...

 

[Советский дед]

Так или иначе - наша машина. Горько, конечно, что Сухой начал заниматься строительством вагонов, будто Туполев с Ильюшиным уже умерли. Но, не мытьем, так катаньем.
Все равно мы, русские, несем в этот мир справедливость и доброту. Мы даем миру самое лучшее и самое хорошее. Мы работаем как проклятые, мы не щадим свои сил и не меряем жизнь деньгами. С нами люди начинают верить и улыбаться, потому что мы выздоровели. И это только начало.

Я верю.

Верные слова...
Но, без самолетов гражданских - не будут и боевые, это известный факт.
То что это поручили именно Су, суть подковерных дрязг, причем не только наших (и скорее, совсем не только наших чиновников, а от мировой "за...", тффу, - мирового авиалобби...) :-bad^ :???:

Тут куча фото этого самолета - http://www.gazeta.ru/photo/2728220.shtml

Самые надежные элементы

 

[Barbudos]

Пасажиры должен делать КБ Ильюшина, Туполева. Вспомните, как суховцы рекламировали "Геофизику", и еще какой-то региональный пепелац бизнес- класса. А там не то что рекламировать, сажать за такие самоли надо!
У меня батюшка был командиром авиаотряда и летал на многих типах.Больше всего летчики ГА не любили АН-10. За все. Туполевские - за отвратительные взлетно-посадочные характеристики, пока 154-й не появился с двухщелевым закрылком. А Ильюшинские уважали, даже 18-й с его вибрациями и шумом. А потом, перед пенсией, попал отец на "Арбуз", и сказал: 40 лет на говне отлетал, хоть под старость настоящий самолет попробовал...

 

[Eimis]

Я вас русских не поиму.Чего воете, любители авиации,когда пить надо.Посмотрите нa бразилскиыи Эмбраиер-не самолет,а Вавилон.Деталеи по всему миру понакупали и у себя собрали.От этого он перестал быть бразилским?Глобализация."Сатурну" теперь надо не двигатель из готовых деталеи собирать,а лопатки компрессоров начинать точить из отечественого метала.

 

[Barbudos]

Чего воете, любители авиации,когда пить надо

Ну за этим-то дело не станет! А мы не воем, воют наши СМИ, когда президенту демонстрируют этот самоль, как изделие российского авиапрома, и предлагается этим гордиться, т.е налицо обычное очковтирательство. Оттого, что у нас во Всеволожске под Питером Форд собирают, он от этого российским не стал, российская у нас "Калина", которая ездит, как сама хочет, а не как водителю надо. Раздражает это убаюкивание населения, вместо того, чтобы сказать:"ребята, а у нас с самолетостроением полная ж...па, поэтому в высокотехнологичных ВУЗах стёпа будет 5000руб, а не 800, зато после-отработка по распределению в НИИ с начальными окладами не менее 30000 + премия. И работайте хорошо, а то отзыв не получите!

 

[almexc]

Раздражает это убаюкивание населения, вместо того, чтобы сказать:"ребята, а у нас с самолетостроением полная ж...па, поэтому в высокотехнологичных ВУЗах стёпа будет 5000руб, а не 800, зато после-отработка по распределению в НИИ с начальными окладами не менее 30000 + премия. И работайте хорошо, а то отзыв не получите!

Золотые слова!
Сделайте то-же самое на ВМК и на факультетах электроники и за русскими самолётами да компами весь мир в очередь встанет! :aplodir:

 

[Barbudos]

У большинства моих друзей дети учатся или закончили бюджетные отделения престижных технических ВУЗов, так их там душили-душили, грузили-грузили, валили-валили, чтобы на платное перевести. Зато на платном-лафа, плати 25-30 тыс. за семестр и груши окалачивай чем хочешь. Нагрузка-нулевая. Полуграмотные рефераты из инета на ура проходят! А кол-во бюджетных отделений официально сокращается из года в год. Так что перспективы туманны...

 

[Катафракт]

но и первый несоветский но российский самолет!

а как же Як-130?

 

[andre]

Вот только врать то не надо что в самолёте Российского ничего нету. А международная кооперация в постройке это даже на пользу в плане продвижения самолёта на внешний рынок и в конкурентной борьбе с теми-же китайцами.

 

[= RAZOR =]

Вот только врать то не надо что в самолёте Российского ничего нету. А международная кооперация в постройке это даже на пользу в плане продвижения самолёта на внешний рынок и в конкурентной борьбе с теми-же китайцами.

По крайней мере боингу и аэробусу эта же кооперация не чуть не мешает. :

 

[Redav]

но и первый несоветский но российский самолет!
Сегодня день рождения российского авиапрома!

... Там НИЧЕГО российского нет. ...

Мдя... людям радость, а вам как вижу горе горькое... страшно что Россия поднимается? :grin:
Barbudos, на форуме ни чего не выясняли и уж если нет то давайте фактурку. Или у вас с ней швах?

Добавлено спустя 8 часов 12 минут 3 секунды:

У большинства моих друзей дети учатся или закончили бюджетные отделения престижных технических ВУЗов, так их там душили-душили, грузили-грузили, валили-валили, чтобы на платное перевести. Зато на платном-лафа, плати 25-30 тыс. за семестр и груши окалачивай чем хочешь. Нагрузка-нулевая. Полуграмотные рефераты из инета на ура проходят! А кол-во бюджетных отделений официально сокращается из года в год. Так что перспективы туманны...

Barbudos, вы как ляпните
перевод с бюджетного на платное енто как?
Объясняю прописные истины.
1. Если Студент завалил в семестре три экзамена, то его отчисляют и до балды бюджетник он или платник.
2. Бюджетники и платники обучаются вместе, группа состот из тех и длугих.
3. Преподы не знают какой студент по какой платно-бесплатной системе учится

... а теперя втуляйте мне про своих друзей и прочую ересть. Мой ребенок учится и у друзей тоже и ни какой разницы нет в разных институтах.

P.S. Ребенок плачит от зависти шо гдей-то так на халяву можно учитси за денюжку... У них тако не прокатыват