Вертолеты России - информация и разговоры о российском вертолетостроении

https://sdelanounas.ru/blogs/121935/
Улан-Удэнский авиационный завод передал партию из четырех вертолетов Ми-8АМТ в рамках договора с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) на 9 вертолетов Ми-8АМТ и 6 вертолетов Ми-8МТВ-1, заключенного в декабре 2018 года.
"Три машины будут использоваться авиакомпанией «Скол» в Красноярском крае и в Хакасии, в городе Абакан, в интересах санитарной авиации. В отличие от стандартной комплектации, поставляемой ГТЛК, они оборудованы дополнительными топливными баками, что увеличивает дальность полета"
Вертолет изготовлен в транспортном варианте, оснащен двигателями ТВ3-117ВМ и усиленной трансмиссией. Надежную навигацию на вертолете обеспечивает БМС-индикатор, работающий с системами позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Транспортные возможности вертолета обеспечивают перевозку до 23 служебных пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн

 

Эвакуация под обстрелом американского спецназа на вертолете Ми-17В5 в Афганистане

Конец июня 2019 года стал одним из самых тяжелых периодов в новейшей истории американского спецназа. В течение одной недели с 24 по 30 число в Афганистане погибли сразу три «зеленых берета» из состава 10-й и 3-й групп Командования специальных операций США, работавший со спецназом взрывотехник, несколько наемников и около 10 военнослужащих из спецподразделений афганской армии. Потери были понесены в результате целой серии боестолкновений, прошедших по всему Афганистану. Наиболее примечательными из инцидентов стали бои в провинциях Урузган (26 июня) и Хост (24 июня), где и погибли спецназовцы.
https://dambiev.livejournal.com/1662606.html#comments

https://youtu.be/rvjB155C5NE

Видео не новое, но всеже.

 

Вертолет Орлан.

На слете СЛА-2019 одним из самых интересных экспонатов стал Пермский вертолет Орлан с заводским номером 002. Как то я уже рассказывал про первый экземпляр такого вертолета, выступавший в Первушино.
Вертолет создан Западно Уральским Машиностроительным заводом. Сейчас летает первая пара Орланов, на сборке находятся еще два вертолета, один из которых получит трехсотсильный мотор и станет 4х местным. По результатам эксплуатации первого экземпляра, вторая машина была доработана, получила капотировку мотора и увеличенный багажник.
На вертолете установлен двигатель Subaru EJ-25, мощностью 171л.с.
Орлан может быть использован:
-В учебных целях
- Контроль нефтегазопроводов.
-Поисковые операции, эвакуация не тяжело больного человека.. Доставка медикаментов, вакцины в труднодоступные районы.
-Лесопатрульные полеты, патрулирование сельскохозяйственных земель и линий электропередач.
- Авиахимических работ.
Вертолет использует автомобильный бензин АИ-95.
Лично мне, вертолет понравился, красив, легкий и приятный в управлении. На слете ребята показали интересную летную программу. Радует, что в России есть люди, которые пытаются делать нормальные вертолеты. Ну а борт 002 все желающие смогут увидеть на МАКС-2019.

Ну и любителям циферок:
Диаметр несущего винта (м) 7,10
Число лопастей несущего винта 3
Количество экипажа (пилот/пассажир) 1+1
Вес снаряженного аппарата (кг) 500
Максимальный взлётный вес (кг) 880
Максимальная скорость у земли (км/ч) 185
Крейсерская скорость у земли (км/ч) 160
Скорость вращения вокруг вертикальной оси (град/с) 120
Длина вертолета (м) 6,20
Ширина вертолёта (шасси) (м) 1.8
Высота вертолёта (м) 2.5
Максимальная вертикальная скороподъёмность в режиме висения (м/с) 5
Максимальная скороподъёмность при скорости 80 км/ч (м в сек) 10
Минимальная скорость снижения в режиме авторотации (м в сек) 7
Практический потолок (м) 3000
Двигатель Subaru EJ25 (л.с, кВт) 171
Расход топлива АИ-95 (л/ч) 26-30
Ёмкость топливного бака (л) 150

 

Сколько стоит?

 

да, интересная машинка, я в теме Легкие отечественные вертолеты тоже о ней поминал, рад что борт 2 летает, удачи создателям в деле выхода на серию

 

Нет инфы, самому интересно))

 

Пятидневная война 8.8.8 глазами винтокрылого.
Почти все фото публикуются впервые. На них аэродром Беслан, площадка Джава, сбитые наши Су-25 и Су-24, Цхинвал с высоты и пленные грузины.
Фото предоставлено https://vk.com/pilot_mi_24

 

Экипаж вертолета Ми-14ПЛ 05 жёлтый, отрабатывает взлет и посадку на воду 31.08.1976 года. 1 вэ 830 окплвп ВВС КСФ Североморск-2

 

Вертолет Ка-27ПС перевозит грузы на ВППл патрульного корабля "Дмитрий Рогачев" в ходе специальных учений Черноморского флота

Специальные учения сил Черноморского флота по пополнению запасов материальных средств кораблей и оказанию помощи аварийным кораблям и судам с участием недавного введенного в строй патрульного корабля "Дмитрий Рогачев" проекта 22160.

https://bmpd.livejournal.com/3743463.html

 

Четыре военно-транспортных вертолета Ми-35 российского производства и три вертолета Ми-17 прибудут в ВВС Сербии в первом квартале 2020 года. Об этом заявил министр обороны Сербии Александр Вулин в интервью телеканалу РТС 19 августа после своего визита в Москву.

«Соглашение о военно-техническом сотрудничестве между двумя верховными главнокомандующими - российским президентом Владимиром Путиным и сербским президентом Александаром Вучичем выполняется очень успешно», - сказал глава оборонного ведомства Сербии.

«Мы вступили во второй из трех предусмотренных этапов модернизации, ремонта и поставки вооружения. Мы обеспечили беспрепятственную доставку 10 машин БРДМ-2, и мы поговорили с министром обороны России Сергеем Шойгу о новых поставках. В соответствии с планом прибудут танки. Также, в первой половине первого квартала следующего года мы примем поставку четырех вертолетов Ми-35 и трех вертолетов Ми-17 ", - заявил он.

«У нас никогда не было такого объема сотрудничества. После Второй мировой войны мы не проводили такого количества совместных мероприятий и учений. Мы продолжим взаимодействие в сфере учений, обмена военным опытом и военного образования. Это очень плодотворное сотрудничество в соответствии с политикой военного нейтралитета », - отметил он.

В октябре 2018 года сербские ВВС получили шесть истребителей МиГ-29, переданных Россией в рамках военной и технической помощи.

В течение текущего года Россия поставит в Сербию 10 вертолетов: семь вертолетов Ми-35 и три вертолета Ми-17. Также ожидается, что Сербия бесплатно получит из России 30 танков Т-72 и 30 разведывательных бронемашин БРДМ-2. Сербия также ведет переговоры с Россией о системах ПВО "Бук-М1" и "Бук-М2", а также о зенитно-пушечных "Тунгусках".

На прошлой неделе министр обороны Сербии заявил во время своего визита на предприятие «Вертолеты России» в Ростове-на-Дону, что вертолеты Ми-35 являются лучшими в мире в своем классе и значительно укрепят боеспособность вооруженных сил балканской страны.

http://airrecognition.com/index.php...-and-mi-17-transport-helicopters-in-2020.html

 

Третий летный опытный образец вертолета Ка-62

Как сообщают споттеры, 20 августа 2019 года на Летно-испытательном комплексе (ЛИК) ОАО "Вертолеты России" в Панках (Люберцы, Московская область), был заснят совершающий там испытательный полет, предположительно, третий опытный образец (ОП-3, бортовой номер "623") вертолета Ка-62. Сообщается, что данный образец будет продемонстрирован чуть позднее на Московском аэрокосмическом салоне МАКС-2019
Программа Ка-62 продвигается крайне медленно, продолжая печальные традиции этого рекордного долгостроя отечественного вертолетостроения (работы по изначальному проекту В-60 были начаты в ОКБ Камова еще в конце 1970-х годов). Первый первый летный опытный образец вертолета Ка-62 под обозначением ОП-1 (заводской номер 97876210101, регистрационный номер RA-00000, осенью 2017 года замененный на RA-621), построенный ПАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина» (Арсеньев, Приморский край) холдинга «Вертолеты России», выполнил первое висение еще 28 апреля 2016 года и совершил первый полет по полному профилю в Арсеньеве 25 мая 2017 года. Однако затем полеты на ОП-1 не производились девять месяцев и заводские летные испытания были возобновлены только 15 февраля 2018 года, продолжаясь весьма вяло.

Второй летный опытный образец Ка-62 ОП-2, построенный ААК «Прогресс», был публично продемонстрирован на Восточном экономическом форуме на острове Русский 6-7 сентября 2017 года, однако до настоящего времени данные о его летных испытаниях вообще отсутствуют. Ранее сообщалось, что "Вертолеты России" планировали изготовить третий летный опытный образец Ка-62 ОП-3 в 2018 году, однако фактически он полетел только сейчас. Этот же борт стал первым, проходящим испытания на ЛИК ОАО "Вертолеты России".

Нелетный опытный образец Ка-62, построенный еще в 2013 году (заводской номер 97876210102), используется для прочностных и ресурсных испытаний, проводимых на подрядной основе на предприятии Aviatest LNK в Риге (Латвия).

Вертолет Ка-62 оснащен двумя французскими турбовальными двигателями Safran Helicopter Engines (бывшая Turbomeca) Ardiden 3G. Первые два летных опытных образца Ка-62 оснащались редукторами и трансмиссиями несущего и хвостового винтов разработки австрийской компании Zoerkler Gears GmbH & Co. КG. Третий прототип ОП-3, видимо, оснащен редукторами российского производства.

https://bmpd.livejournal.com/3744539.html

 

Ми-24П-1М, обновленный в части БРЭО и бортового комплекса обороны.

 

ансат салон вип