F-18 Super Hornet

[Tigr]

Удобней универсальный контейнер на любой боевой ЛА. От A-10 до B-52. Единственный минус что пилон занимает. Но на некоторых ЛА делают специальный пилон для контейнера.

На "Шершне" есть такой.

Raytheon AN/ASQ-228 ATFLIR

 

[Supremum]

А зачем тогда городить огород с ОЛС в ПТБ? Может испытывают что?

 

[Tigr]

А зачем тогда городить огород с ОЛС в ПТБ?

Бабло пилят. :grin:

 

[Phaeton]

Вариант бомбить папуасию - у которой нет истребителей. Для таких целей можно и в ПТБ прицел прифигачить.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Удобней универсальный контейнер на любой боевой ЛА.

Если для Б-52 и, пожалуй, даже А-10 это не критично, то для Шершня, которому возможно реально предстоит лезть в БВБ он реально будет мешать, + лишний вес при взлете с палубы тоже не комильфо. :think:

А что он много весит? Килограмм сто наверное. На маневренность погоды не сделает

 

[Rand0m]

А что он много весит? Килограмм сто наверное. На маневренность погоды не сделает

Кроме веса есть еще и сопротивление воздуха.

 

[Tigr]

А что он много весит? Килограмм сто наверное. На маневренность погоды не сделает

Тот, что показан на фото выше - Raytheon AN/ASQ-228 ATFLIR - весит 191 кг и устанавливается на конформной подвеске узла №5 под левым воздухозаборником.

Так что маневренность с такой подвеской сильно не снизиться.

 

[Rand0m]

Я про этот -

 

[Tigr]

Я про этот

Этот вообще анонсируется для поиска воздушных целей. :???:

 

[Foxhound]

Удобней универсальный контейнер на любой боевой ЛА.

Если для Б-52 и, пожалуй, даже А-10 это не критично, то для Шершня, которому возможно реально предстоит лезть в БВБ он реально будет мешать, + лишний вес при взлете с палубы тоже не комильфо. :think:

Вы так говорите, как будто бортовая ОЛС не имеет массы.

 

[Tigr]

Вы так говорите, как будто бортовая ОЛС не имеет массы.

На наших истребителях ОЛС скомпонованы в фюзеляже, и их масса не входит в массу нагрузки и не оказывает влияния на аэродинамику.

 

[Foxhound]

Тот, что показан на фото выше - Raytheon AN/ASQ-228 ATFLIR - весит 191 кг и устанавливается на конформной подвеске узла №5 под левым воздухозаборником.

Так что маневренность с такой подвеской сильно не снизиться.

Эта ОЛС в ПТБ предназначена не только для F-18.
Например у "не супер хорнета" нет отдельного пилона под ОЛС, поэтому ОЛС на нем будет занимать отдельный пилон. С учетом трех ПТБ, контейнера и джентельменского набора УР В-В, остается всего 4 пилона для таких высокотехнологичных средств преодоления ПВО, как JSOW.
После этого апргрейда ПТБ, 4 хорнета могут доставить 20 гостинцев вместо 16. Сокращение расходов, однако.

 

[Rand0m]

Вы так говорите, как будто бортовая ОЛС не имеет массы.

На наших истребителях ОЛС скомпонованы в фюзеляже, и их масса не входит в массу нагрузки и не оказывает влияния на аэродинамику.

Вот и я об этом.

 

[Tigr]

Эта ОЛС в ПТБ предназначена не только для F-18.

Не знаю. В пресс-релизе Boeing указан носитель только F/A-18E/F и время поступления этого девайса в строевые части в 2017 году.
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... _117:19431

Например у "не супер хорнета" нет отдельного пилона под ОЛС, поэтому ОЛС на нем будет занимать отдельный пилон.

Не совсем так:

The Martin-Marietta ASQ-173 LST mounted on an F/A-18C.

The Martin-Marietta AAS-38A mounted on an F/A-18C

 

[Foxhound]

Не знаю. В пресс-релизе Boeing указан носитель только F/A-18E/F и время поступления этого девайса в строевые части в 2017 году.

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s ... _117:19431

В пресс релизе не говорится что Супер Хорнет - единственный носитель. Говорится что он испытан на супер хорнете и как это повысит возможности применения.

Не совсем так:

Смотрим, что висит вместо контейнеров:

 

[Tigr]

Смотрим, что висит вместо контейнеров:

Первая картинка у меня не открылась. :-( А на второй - Шершень в конфигурации воздушного боя. Для этого ему прицельные ОЛС для работы по земле не нужны, и поэтому вместо них ракеты В-В. С такой подвеской ОЛС для работы в режиме В-В, размещенная в ПТБ, наверное, ему пригодилась бы. Однако подобная система предназначена в первую очередь для ближнего ВБ, условием для вступление в который является избавление от всей лишней внешней подвески, в т.ч. и ПТБ, для улучшения маневренности самолета... Вот такие взаимоисключающие параграфы. :???:

 

[Foxhound]

Смотрим, что висит вместо контейнеров:

Первая картинка у меня не открылась. :-( А на второй - Шершень в конфигурации воздушного боя. Для этого ему прицельные ОЛС для работы по земле не нужны, и поэтому вместо них ракеты В-В. С такой подвеской ОЛС для работы в режиме В-В, размещенная в ПТБ, наверное, ему пригодилась бы. Однако подобная система предназначена в первую очередь для ближнего ВБ, условием для вступление в который является избавление от всей лишней внешней подвески, в т.ч. и ПТБ, для улучшения маневренности самолета... Вот такие взаимоисключающие параграфы. :???:

Эта ОЛС преподносится в первую очередь для поиска воздушных целей.

F-18 и так не сильно маневренный, поэтому не думаю что будет большая разница. Особенно если воевать с Ливиями, Ираками...

Добавлено спустя 5 минут 13 секунд:

Первая фотка - почти тоже самое:

 

[Tigr]

F-18 и так не сильно маневренный, поэтому не думаю что будет большая разница. Особенно если воевать с Ливиями, Ираками...

Ну, разве что... :OK-)

 

[vitek]

F-18 и так не сильно маневренный, поэтому не думаю что будет большая разница. Особенно если воевать с Ливиями, Ираками...

Боюсь, народ из Липецка и ЛИИ с Вами будет сильно не согласен.

 

[Rand0m]

vitek, вы подробнее, подробнее
:OK-) :study:

 

[vitek]

vitek, вы подробнее, подробнее
:OK-) :study:

А было уже подробнее. Используйте поиск и будет Вам "щастя". :OK-) Наши испытатели летали на "СуперХорните", оценивали маневренность очень хорошо, особенно горизонтальную. Вертикаль у него похуже.