МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.880
- Адрес
- Екатеринбург
Копировали или сами придумали ? Прошу не путать.
Самолёты-двойники. Случайность или результаты разведки? Уникальные самолёты - почему нет повторений?
- Автор темы МиГ-31
- Дата начала
Самолеты,это не автомобили,где можно просто чисто внешне скопировать,приделать 4 колеса и уехать,причем хоть с педальным приводом,Мужики,вы ерунду говорите,все совсем не просто,В авиастроении,копирование,это почти так же затратно,как и разработка новой модели,если конечно к Вам в руки не попал самолет прототип,тогда все намного упрощается 
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.880
- Адрес
- Екатеринбург
Читаем всё сначала ...Читаем название темы
Вот в свете вышесказанного и ответ на вопрос темы.Если есть конкурент(самолет) то его не нужно копировать,его нужно превзойти по ТТХ, и тд и тп,(лучшее враг хорошего),но если у Вас есть этот образец конкурента на разделочном столе,то тогда все упрощается.так что какие могут быть случайности?это или разведка,или плагиат,или просто внешнее сходство,не более. :grin:МиГ-31 написал(а):
МиГ-31
Военный лётчик 1 класса
- Сообщения
- 1.880
- Адрес
- Екатеринбург
ПАровоз одновременно придумали, велосипед, радио, и даже самолёт...
Breeze написал(а):
Вождю деваться было некуда. Перегнать по характеристикам самолеты империалистов было нам не по силам. Одно копирование В-29 было осуществлено на пределе технологических возможностей авиапромышленности СССР, а к тому времени у американцев уже летали и В-36, и В-47.
Копировать F-86 не стали, видимо, из-за того, что к тому времени удалось наладить массовое производство МиГ-15 и МиГ-17 с Ролс-Ройсовскими турбинами. Хотя знакомство с "начинкой" Сэйбра для КБ Сухого имело существенную пользу.