Реклама:
|
Тяжелый
военно-транспортный самолет Ан-22 АНТЕЙ |
|
|
Тяжелый военно-транспортный
самолет Ан-22 Антей создан в Киевском ОКБ по руководством О.К.Антонова.
До появления в 1968 г. С-5А ему принадлежал титул самого большого
самолета в мире. Ан-22 впервые был поднят в воздух 27 февраля
1965 г. Первый серийный самолет выпущен на Ташкентском авиазаводе
в 1966 г., в части ВТА поступил в 1967 г. Самолет оснащен четырьмя
экономичными турбовинтовыми двигателями НК-12МА мощностью по 15
000 э.л.с. конструкции Н.Д.Кузнецова. Он имеет двухкилевое оперение,
наклонную трап-рампу, устанавливаемую на разных уровнях и позволяющую
осуществлять погрузку техники как с земли, так и с платформы или
кузова автомобиля с использованием двух мостовых кранов грузоподъемностью
по 10 т. Многостоечное шасси с изменяемым давлением в пневматиках
обеспечивает посадку на грунтовые и заснеженные аэродромы. Взлетная
масса 225 т, максимальная грузоподъемность — 60 т, нормальная
— 40 т, дальность полета с нормальной нагрузкой — 5250 км, крейсерская
скорость полета — 560 км/ч. Обладая грузовой кабиной больших размеров,
Антей способен перевозить до 290 солдат, средние танки, до четырех
БМД или БМП, практически все типы самолетов и вертолетов фронтовой
авиации. С появлением Ан-22 практически была решена проблема авиатранспортабельности
вооружения и военной техники видов Вооруженных Сил. Ан-22 может
применяться и для десантирования парашютным способом до 150 парашютистов
или до четырех единиц боевой техники на платформах, для чего он
оборудован рольганговыми дорожками. Одно из достоинств самолета
— его высокая экономичность: по этому показателю он уступает только
Ан-124, но значительно превосходит Ил-76 и Ан-12.На самолете установлен
41 мировой рекорд, в том числе по грузоподъемности (100,4 т, 1967
г.) и дальности полета с грузом 50 т (5 000 км, 1975 г.). Антей
широко использовался для военных перевозок в Афганистане, а также
для транспортировки боевой техники, крупногабаритных и тяжелых
грузов за рубежом. Всего было выпущено около 60 самолетов. Их
эксплуатационный ресурс вырабатывается на рубеже XXI века.
|
|
Лётно-тактические данные |
Экипаж,
чел |
6 |
Размах
крыла, м |
64.4 |
Длина,
м |
57.92 |
Высота,
м |
12.53 |
Площадь
крыла, кв.м |
345 |
Масса
пустого самолёта, кг |
114000 |
Масса
нормальная взлётная, кг |
225000 |
Масса
максимальная взлётная, кг |
250000 |
Масса
топлива нормальная, кг |
43000 |
Максимальная
скорость, км/ч |
760 |
Крейсерская
скорость , км/ч |
560 |
Практическая
дальность, км |
10950 |
Дальность
действия, км |
5250 |
Практический
потолок, м |
7500 |
Полезная
нагрузка, кг |
60000-80000 |
|
|
Обсуждается на форуме:
|
|