Называем свой аэродром и год службы. Делаем ветку встреч!

АВВАКУЛ-77.
Летал : Канск 77-80, Белая 80-82, Амдерма 82-84, Талаги -84-91.

 

Всем привет!
34 ВА 841апиб гарнизон Мериа 83-92г.
Барнаул 13 выпуск

 

Бриз, твои знакомые кажется появились!

 

- Даже не просто знакомые. Отчим ЛЕО был у меня инструктором на 4-м курсе, на Ил-28...
Мир тесен, а "пути Аллаха неисповедимы"...

 

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! ОВВАКУЛ 1977год, л-29, Ил 28, Ту-16, Ил-38. Два раза был командиром корабля, два раза отрядным, один раз зам. комэски по летной. Летал 77г.-89г. Остров Псковской, 89-90г.г. Лахта, Архангельск, 90-91г.г. Североморск-3, 91-2001г. опять Остров.

 

Ринат Сашку Орлова знаешь? командир был на Ту-16 в Североморске, помоему в году 90ом, мы с ним в Омеге состыковались)))

 

Ринат по Архангельску...Я может тебя перехватывал... А может и сопровождал. Мы в Лахте проходили барокамеру. Вашего депутата знал.

 

Саша Орлов был старшиной нашего курса. Он пришел в училище после срочной. В Североморске его не застал. Рвался в Остров на любую летную должность и из Лахты и с Севера-3. Сумел.

Кто то меня действительно перехватывал.
Сейчас могу рассказать - цирк! Шли колонной на пяти минутах, морем вдоль берега(Справа у меня зам по летной сзади штурман отряда), после Новой земли ч.з. 15 мин. нужно было влево на обратный со снижением до 200 м по приведенному. Время вышло, Спрашиваю "Ну что разворот"? А мне мой штурман вместе с штурманом инструктором хором "Ты что? ещё 10 мин прямо". Ну думаю, дома "правака" за карту и план "расстреляю", он готовил. Минут пять вытерпел, неудобно перед инструкторами, но потом меня разобрало, начал разбираться и оказался прав. Ведущий спрашивает что я делаю. Отвечаю по плану. А сам вместо снижения в набор и максимальную скорость, догонять группу, что я делал - дого рассказывать.
Как раз стемнело. Понятно - нарушение режима, налетели Ваши Соколы! По совпадению прошло время смены режима свой - чужой. Кто то запоздал на минуту со сменой режима и признался в эфир. Это мне тоже помогло. Ваши ребята перехватили не только меня, но и всю группу. Здорово носились, такие скорости!!! Встал я на свое место в группе и далее по плану. На земле приказал экипажу молчать, и устроил разбор полетов. Никуда не доложил. Наверх естественно просочилось, но без последствий, даже зауважали. Так я познакомился очно с Миг-31.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Кстати Саша Орлов начинал служить в Николаеве, потом не знаю.

 

Дааа

 

- А у нас в Кубинке с 1981 г. тоже был свой "Лео"

 

С искренним и Большим уважением к Вашему отцу и к Вам голосовал

 

А.Гарнаев, проголосовал, насчет актера не знаю, а вот адвокатом лучше не надо, отговорите его.

Ринат, Саша Орлов широкой души человек, если сведет судьба с ним передавай привет от Леонова Александра.

 

Полностью с тобой согласен. В училище мне было 18, ему 21 - огромная разница. Он старшина курса, после срочной, очень солидный человек.
И все время учебы он был на голову выше нас пацанов со школы. Во всяком случае мне так казалось.
А после училища так получилось, что мы ни разу не пересекались, только приветы передавали через однокашников.
Завтра у нас встреча выпускников 1977 г. в Оренбурге. Хотел поехать, но к сожалению не попадаю. Буду звонить поздравлять по ТЛФ. Я спросил сейчас у одного из организаторов, будет ли там Саша, говорит, что пока от Саши нет ответа на приглашение.
Но обещали, если он будет, то сообщат его координаты.
С уважением Ринат

 

Аэродром Ситал-Чай, Азербайджан. 1969-1978 годы. Самолеты: Ил-28, Миг-17.

 

- Прочёл твою парашу. Дикий жуткий бред. Просто невероятный.

 

Ты опровергай "типа летчик". Вот уж не думал, что ты настолько и безнадежно дремуч. Просто лох. Элементарное для тебя непосильная задача.
Кстати, то, что я привел, было в статье.
А параша у тебя в голове. И это видят все.

 

- Ринат, вот это я:
А где ты?!

 

ну что скажешь. безусловно, непробиваемое опровержение!

 

А это я))