"Шнельботы" против Г-5 что лучше?

[dron]

Камрады, хотелось бы узнать ваше мнение - что было оправданней в то время, постройка каких судов была нужнее - "килевых" ТКА, так называемых "миниэсминцев", или ТКА настоящих - реданных, где во главу ставилась скорость? и что бы выиграла наша страна, начни она строить катера по типу немецких?

 

[АлександрОВ]

А у нас строили нормальные катера, типа Д-3 с деревянным корпусом, мореходные, с нормальной дальностю, бугельными ТА, в конце ВО был еще дюралевый Косомолец с трубными ТА. Не шнельботы конечно, но вполне. Были еще импортные Хигинс и Веспер.
Г-5 малый катер ход всего на 220 миль. Мореходность слабенькая. Торпеды сбрасывать назад, почти под себя. Десант некуда девать. Да и самим торпедникам по выпуклой палубе шкрябать. Определенно лучше палубные катера, а не поплавки.

 

[inok]

Д-3 себя проявили, в отличии от Г-5.
http://www.hobbyport.ru/ships/d_3.htm
Но были и другие катера не реданного типа.
http://warships.ru/MK/MK-17/Mk-17-1.htm
http://www.warships.ru/MK/MK-17/MK-17-2.htm

 

[Barbudos]

Эти побрякушки, сделанные как увеличенные поплавки гидросамолетов, (с них и слизаны) только и были способны, что рекорды скорости ставить...И то с двигателями "Паккард".
А настоящие рабочие катера, конечно были килеватые, безреданные....
Да, собственно, есть книга такая "Торпедные катера ВОВ". Там все написано.
Наверное, лучшими, были все-таки "Восперы".

 

[Kaa]

Неа... Самые эффективные торпедные катера, как не крутите, итальянские MAS.
По потопленному тоннажу им равных (по памяти) нет.

 

[dron]

Эти побрякушки, сделанные как увеличенные поплавки гидросамолетов, (с них и слизаны) только и были способны, что рекорды скорости ставить...И то с двигателями "Паккард".

а все-таки, для допустим Балтики, при способе атаки из засады, может лучше Г-5? все-таки скорость... выскочил, засадил две торпеды и ушел с дымовой завесой обратно....