Ну это когда как
В данном случае Ваше замечание про сарказм попало в точку
. Старею
Армейские автомобили: ГАЗ 2330 "Тигр", ГАЗ 39371 "Водник" и др.
- Автор темы Михалыч
- Дата начала
В данном случае Ваше замечание про сарказм попало в точку. Старею
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
abalkin
Активный участник
- Сообщения
- 107
- Адрес
- Латвия, Лиепая.
Но встреченный мной автомобиль тоже «Тайфун», хотя и «Урал». Запутал? Сейчас все объясню. «Тайфун» — это общее название целого семейства армейских бронированных автомобилей, на создание которых был объявлен конкурс. В нем приняли участие и КАМАЗ, и УралАЗ. Камская машина уже готова, а уральская заканчивает испытания и проходит окончательную доводку. Я не знаю, когда назначено время «Ч», при наступлении которого госкомиссия выберет из двух машин одну. Но ходят слухи, что будут приняты обе машины. Их просто «разведут» по разным сферам использования.
Изначально, когда объявлялся конкурс на создание «Тайфуна», предполагалось, что представленные на него машины будут во многом унифицированны. Но как-то не сложилось. КАМАЗ использовал свое шасси, а УралАЗ, как видите, свое. Тем не менее, обе машины относятся к одному и тому же классу MRAR (Mine Resistant Ambush Protected) по западной классификации и обладают V-образным «противоминным» днищем. Его наклонные бронелисты эффективно рассеивают энергию взрыва при наезде на мину.
Вся статья с остальными фото здесь - http://war-only.livejournal.com/521277.html#comments
Lanteh
Активный участник
- Сообщения
- 5.031
- Адрес
- Россия (Russia)
КожанныйДракон
Заблокирован
- Сообщения
- 211
- Адрес
- Москва
Уралы классно смотрятся и Камазовские броневички тоже неплохи!
Вы тему принципиально не читаете?
Оценьщик
Активный участник
- Сообщения
- 5.069
- Адрес
- Калининград
А мне жалко Брянский автозавод.. Очень уж у них узкая специализация. Если "Вощину" задробят, выживут ли?
Кстати, как там у них дела? Давно ни какой инфы не попадалось.
Кстати, как там у них дела? Давно ни какой инфы не попадалось.
У Мокрушина большая статья про "Тайфун-У". Неимоверно доставляет качество выдаваемых МО ТТЗ.
А мне Минский жалко. Перейдём мы на собственные тягачи - куда белорусы свои продавать будут?
Оценьщик
Активный участник
- Сообщения
- 5.069
- Адрес
- Калининград
Всех жалко, но наших жальче...
И вообще, если бы производство тяжелых грузовиков не передали с Ярославского автозавода в Минск и Кременчуг, то жалеть бы было не о чем.
А если бы ещё, в своё время, Крым с дуру не отдали Украине, и если бы у бабушки... Ну и т.д.
Разведывательная машина на базе КАМАЗ-53949
Фото ©kmv-max
На авиасалоне МАКС-2015 в составе экспозиции концерна ПВО "Алмаз–Антей" представлена новинка: разведывательная машина на базе бронеавтомобиля КАМАЗ-53949. Сообщается, что машина предназначена для поиска, обнаружения и идентификации наземных (надводных) неподвижных и движущихся целей в дневное и ночное время и решения задач подавления обнаруженных целей и защиты экипажа.
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Машина создана в инициативном порядке тульским НПО "Стрела", специализирующемся на технике подобного рода. В 2012 году данное предприятие уже демонстрировало схожую машину на базе серийного СТС "Тигр" - СБРМ, разработанную в интересах Внутренних войск МВД.
СБРМ на выставке "Технологии в машиностроении-2012"
Машина на базе КАМАЗа по сравнению с СБРМ, в частности, лишилась акустической системы разведки "Сова", возможности убрать ДУМВ внутрь автомобиля, но приобрела мультикоптер с РЛС
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
РЛС, телевизионная камера, тепловизор и дальномер расположены на выдвигающейся мачте
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
ДПЛА самолетного типа "Элерон-3СВ"
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Мультикоптер "Нелк" комплекса воздушного радиолокационного обнаружения наземных целей "Ротор"
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
"Ротор" предназначен для ведения ближней радиолокационной разведки местности и движущихся объектов (людей, автобронетехники) в любое время суток и года, в том числе при отсутствии оптической видимости (в тумане, при запылении или задымлении атмосферы, снегопаде). Полученная информация передается по кабелю на наземный пункт управления и обратно на БЛА — сигналы управления целевой нагрузкой. Отображение объектов выводится на экране монитора наземного пункта управления. Комплекс может быть размещен и запитан как от наземного пункта с электрогенератором так и от питания от бортовой сети разведывательной машины.
Бортовая РЛС (версия станции «Фара» разработки тульского НИИ «Стрела») размещается на поворотном подвесе и работает в сантиметровом диапазоне. Зона ее действия по дальности – в пределах 0,05…10 км, однако опыт испытаний показал, что дальность может составлять и 35 км. В частности, дальность обнаружения человека составляет 4 км, а автомобиля или бронетехники – 8 км.
Время работы мультикоптера при питании от бортовой сети - до 6 часов.
Экипаж машины состоит из 4 человек. Спереди - места водителя и командира
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Сзади - места двух операторов
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
http://twower.livejournal.com/1762828.html
Фото ©kmv-max
На авиасалоне МАКС-2015 в составе экспозиции концерна ПВО "Алмаз–Антей" представлена новинка: разведывательная машина на базе бронеавтомобиля КАМАЗ-53949. Сообщается, что машина предназначена для поиска, обнаружения и идентификации наземных (надводных) неподвижных и движущихся целей в дневное и ночное время и решения задач подавления обнаруженных целей и защиты экипажа.
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Машина создана в инициативном порядке тульским НПО "Стрела", специализирующемся на технике подобного рода. В 2012 году данное предприятие уже демонстрировало схожую машину на базе серийного СТС "Тигр" - СБРМ, разработанную в интересах Внутренних войск МВД.
СБРМ на выставке "Технологии в машиностроении-2012"
Машина на базе КАМАЗа по сравнению с СБРМ, в частности, лишилась акустической системы разведки "Сова", возможности убрать ДУМВ внутрь автомобиля, но приобрела мультикоптер с РЛС
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
РЛС, телевизионная камера, тепловизор и дальномер расположены на выдвигающейся мачте
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
ДПЛА самолетного типа "Элерон-3СВ"
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Мультикоптер "Нелк" комплекса воздушного радиолокационного обнаружения наземных целей "Ротор"
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
"Ротор" предназначен для ведения ближней радиолокационной разведки местности и движущихся объектов (людей, автобронетехники) в любое время суток и года, в том числе при отсутствии оптической видимости (в тумане, при запылении или задымлении атмосферы, снегопаде). Полученная информация передается по кабелю на наземный пункт управления и обратно на БЛА — сигналы управления целевой нагрузкой. Отображение объектов выводится на экране монитора наземного пункта управления. Комплекс может быть размещен и запитан как от наземного пункта с электрогенератором так и от питания от бортовой сети разведывательной машины.
Бортовая РЛС (версия станции «Фара» разработки тульского НИИ «Стрела») размещается на поворотном подвесе и работает в сантиметровом диапазоне. Зона ее действия по дальности – в пределах 0,05…10 км, однако опыт испытаний показал, что дальность может составлять и 35 км. В частности, дальность обнаружения человека составляет 4 км, а автомобиля или бронетехники – 8 км.
Время работы мультикоптера при питании от бортовой сети - до 6 часов.
Экипаж машины состоит из 4 человек. Спереди - места водителя и командира
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Сзади - места двух операторов
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
Фото ©sandrermakoff/Защищать Россию
http://twower.livejournal.com/1762828.html
Сухопутные войска России получат на вооружение бронеавтомобили "Скорпион ЛША-2Б", сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный директор корпорации "Защита" Сергей Старун.
"Заключен договор с Минобороны на поставку в войска опытно-промышленной партии армейских бронированных автомобилей "Скорпион ЛША-2Б", - сказал С.Старун.
Он уточнил, что речь идет о нескольких десятках машин.
С.Старун отметил, что в апреле этого года армейские бронеавтомобили серии "Скорпион" приняты на снабжение подразделений специального назначения Вооруженных сил РФ.
"На данный момент госиспытания прошли "Скорпион ЛША-1" (ЛША - легкий штурмовой автомобиль) с открытым верхом (тент), "Скорпион ЛША-2" с жестким металлическим верхом, а также бронированный автомобиль "Скорпион ЛША-2Б", - напомнил собеседник агентства.
По словам С.Старуна, интерес к небронированным "Скорпионам" проявляет министерство внутренних дел. Он не исключил, что до конца этого года может быть получен заказ на поставку этих автомобилей МВД РФ.
"Летом прошлого года бронированный "Скорпион ЛША-2Б" в составе 15 перспективных образцов военной автомобильной техники успешно прошел испытания в жаропустынных, песчаных и горных районах в Астраханской области и в Кабардино-Балкарии. Общая протяженность маршрута при испытаниях составила примерно 4200 км", - сказал С.Старун.
http://twower.livejournal.com/1755279.html
Как сообщил блогу
twower заместитель главного конструктора ЗАО "Корпорация "Защита" В.Севастьянов, с военным ведомством подписан контракт на поставку нескольких десятков бронеавтомобилей "Скорпион ЛША-2Б" в... урезанной базовой комплектации. В частности, заказчик отказался не только от дистанционно-управляемого модуля вооружения, но и от бронетурели и вообще от какой-либо турели. Не будет даже люка для пулеметчика. Также Минобороны отказалось от наружных стеллажей для размещения имущества, фильтровентиляционной установки ФВУ-100А.
Машины опытно-промышленной партии уже находятся в стадии производства (в частности, практически собран первый автомобиль).
Сроки исполнения контракта - 2015-2017 гг.
http://twower.livejournal.com/1776192.html
"Заключен договор с Минобороны на поставку в войска опытно-промышленной партии армейских бронированных автомобилей "Скорпион ЛША-2Б", - сказал С.Старун.
Он уточнил, что речь идет о нескольких десятках машин.
С.Старун отметил, что в апреле этого года армейские бронеавтомобили серии "Скорпион" приняты на снабжение подразделений специального назначения Вооруженных сил РФ.
"На данный момент госиспытания прошли "Скорпион ЛША-1" (ЛША - легкий штурмовой автомобиль) с открытым верхом (тент), "Скорпион ЛША-2" с жестким металлическим верхом, а также бронированный автомобиль "Скорпион ЛША-2Б", - напомнил собеседник агентства.
По словам С.Старуна, интерес к небронированным "Скорпионам" проявляет министерство внутренних дел. Он не исключил, что до конца этого года может быть получен заказ на поставку этих автомобилей МВД РФ.
"Летом прошлого года бронированный "Скорпион ЛША-2Б" в составе 15 перспективных образцов военной автомобильной техники успешно прошел испытания в жаропустынных, песчаных и горных районах в Астраханской области и в Кабардино-Балкарии. Общая протяженность маршрута при испытаниях составила примерно 4200 км", - сказал С.Старун.
http://twower.livejournal.com/1755279.html
Как сообщил блогу
twower заместитель главного конструктора ЗАО "Корпорация "Защита" В.Севастьянов, с военным ведомством подписан контракт на поставку нескольких десятков бронеавтомобилей "Скорпион ЛША-2Б" в... урезанной базовой комплектации. В частности, заказчик отказался не только от дистанционно-управляемого модуля вооружения, но и от бронетурели и вообще от какой-либо турели. Не будет даже люка для пулеметчика. Также Минобороны отказалось от наружных стеллажей для размещения имущества, фильтровентиляционной установки ФВУ-100А. Машины опытно-промышленной партии уже находятся в стадии производства (в частности, практически собран первый автомобиль).
Сроки исполнения контракта - 2015-2017 гг.
http://twower.livejournal.com/1776192.html
Ну и нафиг они такие красивые нужны? Полковничьи и генеральские *опы возить?
Возможно в МО считают, что имущество должно быть внутри?
