Кое что про налет в ВВС, Липецк и прочее....

[акулыч]

Источник: "Авиация и космонавтика" №6-2008.
Автор: Михаил Никольский, статья " 4-ый ордена Ленина Краснознаменный Центр боевого применения и переучивания летного состава (ВВС) им. В. П. Чкалова." Статья написана к 55-летию Центра, который отмечается в этом году. Краткая справка для тех, кто не в курсе что сие за Центр (я думаю, таковых тут нет, но вдруг??). 4-ый ЦБПиПЛС ведущее научно-исследовательское и военно-испытательное учреждение российских ВВС. На Западе его называют "русский "Топ Ган"". Все новые самолеты ВВС сначала попадают в Липецк, где их всесторонне испытывают и разрабатывают методику боевого применения и эксплуатации, пишут соответствующие наставления и руководства, по которым учатся потом летчики строевых полков, готовят инструкторов и командиров авиационных подразделений. Это элита ВВС.

Далее будет несколько цитат из статьи (полный скан, к сожалению, выложить пока не могу)....Комментариев не будет....Только одно - все описанное - это не ельцинский период, а последние годы, годы "плана Путина" и "возрождения армии"....

.....Начиная с 2001 года ЦБП каждый год набирает по пять-шесть лейтенантов....Не секрет, что в строевых полках ежегодный налет молодых (и не только молодых) пилотов редко превышает 30-40 часов....
....в 2007 году "летающие ветераны" ЦБП налетали в среднем 80 часов....самый большой налет 143 часа был у старшего лейтенанта Лутоненко....

....Летчик, особенно молодой, должен постоянно совершенствоваться. В большинстве полков летать дают всем, но по чуть-чуть. Если десять часов дать молодому пилоту, он будет годы топтаться на месте. Слетал - вывалился (отпуск, погода) - восстановился, далее - по-новой...


....Техника стареет. Календарный ресурс выходит. Двигатели поступают после капремонта лишь благодаря авторитету, "завоеванному" Центром (Т. е. благодаря Харчевскому, который Путина в Моздок возил на Су-27. прим. мое). Рабочий день техника в летную смену длится 16 часов....Четыре летные смены в неделю. А еще - наряды, нехватка людей. Текучка специалистов - бешенная. Уходят техники после окончания контракта, более или менее удается удерживать только жильем, но не зарплатой. На неадекватное, мягко говоря, матообеспечение накладывается кризис подготовки кадров - очень мало лейтенантов приходит.....

 

[mtu]

Грустно это всё...
На выходных был на авиаремонтном заводе - картина то же грустная(хотя и не полный развал).

 

[МиГ-31]

Моё мнение. Оно на хер никому не нужно. Чтобы поддержать лётчиков в запасе ДЛЯ ВОЙНЫ нужно было сделать так . На дембель подписывает контракт, что готов один месяц ( пусть отпуск) на сборах летать праваком пусть на Ту-.... по кругу. Добавка к пенсии 3.000. НО ? Я счастлив, что летаю всю жизнь. Государство имеет возможность иметь РЕЗЕРВ для войны. (Я , что, не могу в свои 52 в горизонте держать тушку?). Нами управляют дибилы.

 

[Barbudos]

МиГ-31

+10!

 

[МиГ-31]

Относительно перерывов в полётах. Я капитаном задавал вопрос великим руководителям. "Какой налёт нужен для истребителя , чтобы не набрать полный рот земли?" Ответ : "120". Не все , кстати имели такой налёт в то время. Перерыв в один месяц ( я летал на Севере) - это абсурд. Поэтому налёт в год менее 100 часов - самоубийцы !
"Если бы гражданская авиация летала с такими перерывами , как боевая, то вся гражданская авиация была бы в земле". (70 год, не Я).
Летать надёжно с перерывом - ВОТ профессионализм. Летать регулярно не образец , но зависть!

 

[Eimis]

Где-то месец назад Pentagon TV показал репортаж в училище палубных полотов.Основное время они проводят на симуляторах:-"воздух под крылом заменить нечем"-разрисованы стены классов.

 

[МиГ-31]

"Где-то месец назад Pentagon TV показал репортаж в училище палубных полотов.Основное время они проводят на симуляторах:-"воздух под крылом заменить нечем"-разрисованы стены классов."
____________________
Там тоже перестали летать?

 

[Eimis]

Там тоже перестали летать?

hi-hi-hi

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Если вам интерсно,могу заглянятуть,как дела с резервом USAF.

 

[МиГ-31]

давай

 

[Eimis]

Все,Миг-31 отлетался.У американцев пилоты вашего возроста керосин и жратву возят.Обявлен набор на операторов "охотников за скальпом Бен Ладена".Там у них годовшина 60 лет резерву,помешено приветствие их командуюшего,типа еше есть порох в пороховницах"От песков Ирака,до гор Афанистана,от берегов Южнои Америки,до аисбергов Арктики мы продолжаем нести службу"...Там резерв разделен на 3 категории:1.Готов,2.Когда нибудь подготовимся,3.В отставке.ttp://www.afrc.af.mil/

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

http://www.afrc.af.mil/photos/

 

[Barbudos]

Если бы гражданская авиация летала с такими перерывами , как боевая, то вся гражданская авиация была бы в земле". (70 год, не Я)

Мой отец, командиром на 134-м в то время налетывал минимум 50, макс 90 в МЕСЯЦ!

 

[LEO]

Зы. ИМХО после того как КБП хотя бы разок пройдешь полностью, хватает налета часов 60 в год, что бы быть тонусе)))

 

[акулыч]

Не вопрос, вот только как пройти КБП ПОЛНОСТЬЮ при налете 30 часов в год, не подскажите???

 

[LEO]

Не вопрос, вот только как пройти КБП ПОЛНОСТЬЮ при налете 30 часов в год, не подскажите???

Запросто))))
Надо летать по 4 полета в смену и по 4 смены в неделю, и так два года подряд))))

 

[акулыч]

Боюсь, что это никак не 30 часов в год....А "мальца поболе"....

 

[ddd]

Боюсь, что это никак не 30 часов в год....А "мальца поболе"....

Нет. Просто полет длится 130 сек.

 

[Eimis]

Нет. Просто полет длится 130 сек.

Даже мне,стороннему наблюдателю,такое читать обидно.Мне нечего ратовать за возрождение сверхдержавы,но слабыи сосед комплексует,он непредсказуем и способен на самоyбииственые поступки.

 

[LEO]

Это я к тому, что тысячи 30ти летних лечиков первого класса прошедших не один раз это КБП, с боевым опытом, и в полном расцвете сил, которым как раз 40 часов в год бы хватило, в начале 90х отправили на пенсию, а потом начали скрещивать ужа с ежем))))

Зы. враги народа, однозначно.

 

[almexc]

LEO
Честно говоря, (Вы уж меня извините) но как-то мало верится, что 30-40 часов хватит. Просто из опыта в Израиле, когда пилотам урезали обязаловку со 120 до 100 ТРЕНИРОВОЧНЫХ часов (боевые вылеты идут по другой расходной графе ) вони (ессно внутри службы) было море, и таки убедили урезать только на 10 часов...

 

[Breeze]

Налёт реальных часов может быть без существенного ущерба для уровня подготовки несколько уменьшен при существенном росте часов "налёта" на очень качественных тренажёрах.