В России возобновляют работы по СВВП 5-го поколения
- Автор темы anderman
- Дата начала
Вообще, работы по СВВП у нас велись ещё с 2017-2018 годов.
21 августа 2018, 20:05
Владимир Смирнов, Оксана Соломатина
В России с 2017 года ведутся работы по созданию нового самолёта вертикального взлёта и посадки. По словам вице-премьера Юрия Борисова, сроки реализации этого проекта в рамках госпрограммы вооружений определяются технологическим циклом создания. Таким образом, ожидается, что самолёт поступит в серию через 7—10 лет. Эти боевые машины должны стать будущим российской палубной авиации. Эксперты отмечают высокую актуальность создания современных самолётов вертикального взлёта и посадки. При этом конструкторы и инженеры смогут в полной мере использовать обширные наработки в этой области, сделанные во времена СССР.
https://russian.rt.com/russia/article/547228-rossiya-samolyot-vertikalnyi-vzlyot-posadka
Возрождение легенды: как продвигается разработка нового российского самолёта вертикального взлёта и посадки
Как продвигается разработка нового российского самолёта вертикального взлёта и посадки
21 августа 2018, 20:05
Владимир Смирнов, Оксана Соломатина
В России с 2017 года ведутся работы по созданию нового самолёта вертикального взлёта и посадки. По словам вице-премьера Юрия Борисова, сроки реализации этого проекта в рамках госпрограммы вооружений определяются технологическим циклом создания. Таким образом, ожидается, что самолёт поступит в серию через 7—10 лет. Эти боевые машины должны стать будущим российской палубной авиации. Эксперты отмечают высокую актуальность создания современных самолётов вертикального взлёта и посадки. При этом конструкторы и инженеры смогут в полной мере использовать обширные наработки в этой области, сделанные во времена СССР.
https://russian.rt.com/russia/article/547228-rossiya-samolyot-vertikalnyi-vzlyot-posadka
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.342
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Для маленьких авианосцев, видимо.
Взлетать с тесных аэродромов и коротких ВПП. Ну, как вариант.
А зачем нам маленькие авианосцы?
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.342
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Нуууу... предположим, что ответ может быть из разряда "а сфигали бы и не сделать". Где-то мелькало, что такие самолёты смогут базироваться на вертолётоносцах. ХЗ, какие там планы у стратегов.
Можно Яки эти продавать. Кому - тоже непонятно, конечно: индусы будут крутить задницей и всё равно не купят, а китайцам что дай, что выкинь.
Тогда проще МиГ-35 оморячить. Там тяги хватит чтоб почти вертикально взлетать. Да и радиус будет плюс минус одинаковый.
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.342
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Ненене. У МиГ-35 и так два здоровенных движка, которые выворачивать не интересно. Если нужен именно вертикальный взлёт, и желательно после этого посадка, то надо делать самолёт с нуля. Переделывать - это всегда лишний вес и ещё большие проблемы в конструкции.
Ё-МАЁ
Активный участник
- Сообщения
- 3.613
- Адрес
- Сергиев Посад
Хорошо ,что нас об этом не спрашивают ,.. а то бы мы насоветовали !!!!
У МиГа-35 тяговооружённость более единицы. При наличии катапульты/трамплина для взлёта хватит и пары сотен метров. Конструкция проще, надёжнее и радиус действия не шибко меньше. Зачем городить СВПП? Это очень сложно и очень дорого.
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.342
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Ну вот надо им зачем-то
Один из вариантов применения СВВП во времена холодной войны был такой: рассредотачиваем СВВП по маленьким бетонированным площадкам, откуда они будут вертикально или с минимальным пробегом взлетать и работать. Рассредоточение сил и средств, не нужно строить длинные полосы и рулёжные дорожки. Достаточно куска шоссе длиной 100-200 метров. Плюс всё это могло кочевать по типу Фигаро тут -- Фигаро там. Проблемы с подвозом топлива и боеприпасом тут в полный рост, но как один из вариантов применения рассматривалось.
Последнее редактирование:
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.600
- Адрес
- Ахтубинск
Да вброс конечно, нам ещё СВПП не хватает. Хотя конечно сделают без проблем если использовать готовые комплектующие, ну типа БРЛС от Фазотрона и т.д.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 17.990
- Адрес
- Россия
Это сейчас УДК называется.
А зачем нам УДК?
Если только не хочет наше ВПР каких нибудь папуасов правильной жизни научить .
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.342
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
А вот в порядке бреда: а вдруг палубная авиация нужна для Северного Ледовитого? Не строить огромный авианесущий ледокол, а сделать в рамках обычного. И взлётку обогревать не надо, и с катапультами не будет проблемы.Это сейчас УДК называется.
А зачем нам УДК?
Если только не хочет наше ВПР каких нибудь папуасов правильной жизни научить .
Северный Ледовитый с береговых аэродромов закрывается до полюса.
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 3.342
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Тогда варианты закончились.
Вот это может быть. Будем делать потому что можем делать. Развитие компетенций и наработка опыта. Потом продавать третьим странам. Да и самим неизвестно когда понадобится.
А если надо дальше полюса?