Корабельный
многоцелевой вертолет Ка-28 предназначен для решения задач противолодочной
обороны флота с базированием на кораблях различного класса, в
том числе на авианесущих судах. Он способен обнаруживать современные
подводные лодки и надводные цели, передавать данные о них на корабельные
и береговые пункты, а также атаковать их с применением бортовых
средств поражения.
Вертолет
Ка-28 соосной схемы с двумя несущими винтами диаметром 15,9 м.
Лопасти винтов из полимерных композиционных материалов оснащены
электротепловой противообледенительной системой и системой складывания
в походное положение для размещения в палубных и трюмных ангарах.
Компактный планер с хвостовым оперением самолетного типа имеет
четырехстоечное неубирающееся шасси для летной эксплуатации на
взлетно-посадочных площадках при качке кораблей до ± 10 градусов.
Экспортный
Ка-28 создан на базе вертолета Ка-27 и отличается от него частью
бортового оборудования, системой государственного опознавания
и увеличенной вместимостью топливной системы — 4770 л. Рабочие
режимы двигателей ТВ3-117ВМА генерального конструктора А.А. Саркисова
дополнены чрезвычайным кратковременным повышением мощности режимом
на случай отказа одного из них.
Уникальные
качества соосной схемы обеспечивают Ка-28 высокие энерговооруженность,
компактность, маневренность, простую технику пилотирования и безопасность
корабельной летной эксплуатации в жестких морских условиях и при
турбулентном состоянии атмосферы. Простая техника пилотирования
и совершенный пилотажно-навигационный комплекс позволяют одному
летчику выполнять длительные боевые задания над безориентирной
водной поверхностью в любое время года круглосуточно, в том числе
и в сложных погодных условиях. Бортовой радиоэлектронный комплекс
совместно с системой автоматического управления вертолетом при
обнаружении цели решает задачу по выводу аппарата в расчетную
точку и применения выбранного экипажем средства поражения автоматически.