Ан-225 "Мрия"
- Автор темы СтепАНыч
- Дата начала
- Статус
Ой, бида, бида!
Ой лышэнько!!!
"Мрие-2" исполнилось 29 лет
В Сети появились фотографии находящегося на заводе государственного конструкторского предприятия "Антонов" Ан-225, самолета-близнеца легендарной "Мрии"; летающий гигант в недостроенном состоянии стоит в ангаре, ожидая завершения сборки уже 29 лет, сообщает Радио Свобода.
"Словно музейный экспонат посреди огромного цеха стоит фюзеляж, который сохранился в идеальном состоянии. На заводе "Антонова" готовы стоят также планер и хвост самолета. Части конструкции можно увидеть даже в середине недостроенной "Мрии", - говорится в опубликованном сообщении.
План постройки этих самолетов предусматривал строительство не менее десяти подобных воздушных гигантов. Однако советская космическая программа, под которую специально конструировали "Мрию", была свернута, и достроить успели лишь один самолет. Второй обрел стоянку в специальном ангаре "Антонова".
"Сегодня готовность "Мрии" - 70 процентов. Специалисты и конструкторы "Антонова" готовы завершить строительство за несколько лет, были бы средства. Для того, чтобы вторая украинская "Мрия" взлетела в воздух, нужно около $ 300 миллионов, но точную сумму назвать никто не может", - подчеркивает издание.
В рамках ввода самолета в строй на нем планируется установить новое оборудование и современные цифровые летные приборы.
"Антонов" ищет разные пути достройки уникального самолета - так, по этому вопросу уже несколько лет идут переговоры с Китайской Народной Республикой. На заводе "Антонова" уверяют – Ан-225 продавать не будут, и будут искать пути совместной эксплуатации.
Ан-225 на сегодняшний день является самым большим, тяжелым и мощным транспортным самолетом в мире. Его максимальная взлетная масса составляет 640 тонн. В ноябре 2004 года Международная авиационная федерация внесла Ан-225 в Книгу рекордов Гиннесса за его 240 рекордов.
В мае 2017 года сообщалось, что ГП "Антонов" рассматривает возможность запуска серийного производства самолета Ан-225 "Мрія". Стоимость создания второго экземпляра и запуск серийного производства машины оценивается в 3-4 млрд долларов.
https://diana-mihailova.livejournal.com/2223069.html
В Сети появились фотографии находящегося на заводе государственного конструкторского предприятия "Антонов" Ан-225, самолета-близнеца легендарной "Мрии"; летающий гигант в недостроенном состоянии стоит в ангаре, ожидая завершения сборки уже 29 лет, сообщает Радио Свобода.
"Словно музейный экспонат посреди огромного цеха стоит фюзеляж, который сохранился в идеальном состоянии. На заводе "Антонова" готовы стоят также планер и хвост самолета. Части конструкции можно увидеть даже в середине недостроенной "Мрии", - говорится в опубликованном сообщении.
План постройки этих самолетов предусматривал строительство не менее десяти подобных воздушных гигантов. Однако советская космическая программа, под которую специально конструировали "Мрию", была свернута, и достроить успели лишь один самолет. Второй обрел стоянку в специальном ангаре "Антонова".
"Сегодня готовность "Мрии" - 70 процентов. Специалисты и конструкторы "Антонова" готовы завершить строительство за несколько лет, были бы средства. Для того, чтобы вторая украинская "Мрия" взлетела в воздух, нужно около $ 300 миллионов, но точную сумму назвать никто не может", - подчеркивает издание.
В рамках ввода самолета в строй на нем планируется установить новое оборудование и современные цифровые летные приборы.
"Антонов" ищет разные пути достройки уникального самолета - так, по этому вопросу уже несколько лет идут переговоры с Китайской Народной Республикой. На заводе "Антонова" уверяют – Ан-225 продавать не будут, и будут искать пути совместной эксплуатации.
Ан-225 на сегодняшний день является самым большим, тяжелым и мощным транспортным самолетом в мире. Его максимальная взлетная масса составляет 640 тонн. В ноябре 2004 года Международная авиационная федерация внесла Ан-225 в Книгу рекордов Гиннесса за его 240 рекордов.
В мае 2017 года сообщалось, что ГП "Антонов" рассматривает возможность запуска серийного производства самолета Ан-225 "Мрія". Стоимость создания второго экземпляра и запуск серийного производства машины оценивается в 3-4 млрд долларов.
https://diana-mihailova.livejournal.com/2223069.html
"Мрия-2, крейсер "Украина", мост через Днепр в Киеве. И многое, многое другое..."Мрие-2" исполнилось 29 лет
В Сети появились фотографии находящегося на заводе государственного конструкторского предприятия "Антонов" Ан-225, самолета-близнеца легендарной "Мрии"; летающий гигант в недостроенном состоянии стоит в ангаре, ожидая завершения сборки уже 29 лет, сообщает Радио Свобода.
"Словно музейный экспонат посреди огромного цеха стоит фюзеляж, который сохранился в идеальном состоянии. На заводе "Антонова" готовы стоят также планер и хвост самолета. Части конструкции можно увидеть даже в середине недостроенной "Мрии", - говорится в опубликованном сообщении.
План постройки этих самолетов предусматривал строительство не менее десяти подобных воздушных гигантов. Однако советская космическая программа, под которую специально конструировали "Мрию", была свернута, и достроить успели лишь один самолет. Второй обрел стоянку в специальном ангаре "Антонова".
"Сегодня готовность "Мрии" - 70 процентов. Специалисты и конструкторы "Антонова" готовы завершить строительство за несколько лет, были бы средства. Для того, чтобы вторая украинская "Мрия" взлетела в воздух, нужно около $ 300 миллионов, но точную сумму назвать никто не может", - подчеркивает издание.
В рамках ввода самолета в строй на нем планируется установить новое оборудование и современные цифровые летные приборы.
"Антонов" ищет разные пути достройки уникального самолета - так, по этому вопросу уже несколько лет идут переговоры с Китайской Народной Республикой. На заводе "Антонова" уверяют – Ан-225 продавать не будут, и будут искать пути совместной эксплуатации.
Ан-225 на сегодняшний день является самым большим, тяжелым и мощным транспортным самолетом в мире. Его максимальная взлетная масса составляет 640 тонн. В ноябре 2004 года Международная авиационная федерация внесла Ан-225 в Книгу рекордов Гиннесса за его 240 рекордов.
В мае 2017 года сообщалось, что ГП "Антонов" рассматривает возможность запуска серийного производства самолета Ан-225 "Мрія". Стоимость создания второго экземпляра и запуск серийного производства машины оценивается в 3-4 млрд долларов.
https://diana-mihailova.livejournal.com/2223069.html
по крейсеру есть мнение, что он стал проклятым после переименования в "Украину". Как говорится, "Как вы яхту назовете, так она и поплывет".
Он стал проклятым как только из СССР перенёсся в независимую Украину.по крейсеру есть мнение, что он стал проклятым после переименования в "Украину". Как говорится, "Как вы яхту назовете, так она и поплывет".
Journeyman
Активный участник
- Сообщения
- 19.582
- Адрес
- Россия
Он получается что, под проводами пролетел? Это же дико опасно, самолёт мог потерпеть катастрофу.
Пилоты сумасшедшие.
Пилоты сумасшедшие.
Я раз за разом пересматриваю, слов нет, одни междометия... Либо глаза видят что-то другое...
Journeyman
Активный участник
- Сообщения
- 19.582
- Адрес
- Россия
Суровые лётчики.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 18.011
- Адрес
- Россия
Даунята его таки угробят .
Хорошо видно, что идут над проводами.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 18.011
- Адрес
- Россия
- Статус