Авиационная лента новостей

На конференции NATO разразился скандал связанный с парком британских военно-транспортных самолетов Airbus A400M. Согласно опубликованной информации, из-за проблем с двигателями, из 20 самолетов данного типа, принадлежащих RAF, к выполнению задач пригодны всего два самолета.

Так же специальному комитету сообщили, что персонал авиабазы RAF Brize Norton (Оксфордшир, Великобритания) прозвал самолет "собакой" и постоянно жалуется на множество технических проблем связанных с двигателями. В феврале 2019 года из 20 самолетов 12 считались готовыми к выполнению задач, но в это число, кроме полностью исправных, включались самолеты, которые находились на текущем техобслуживании и мелком ремонте. То есть часть из этих самолетов фактически не были готовы к выполнению полетов несмотря на присвоенным им статус.

Марк Франсуа, бывший министр обороны, высказал свое мнение в парламенте: «Мы заплатили 2,6 миллиарда фунтов стерлингов за самолет с ужасающей надежностью, плохими двигателями, сломанными редукторами, проблемными лопастями винта, большими проблемами с вибрацией и неспособный доставить десантников».

Согласно заявлениям Стюартв Эндрю, министра закупок Министерства обороны, компании EuroProp International (производитель двигателей) и Airbus Defense and Space (основной поставщик) должны предпринять максимум усилий для исправления ситуации. Так же он заявил, что доработки самолета будут осуществляться без дополнительного финансирования со стороны Вооруженных Сил.

Великобритания купила 22 самолета, из которых 20 уже переданы Королевским ВВС. Согласно первоначальным планам самолеты должны были начать передаваться заказчику еще в 2009 году, но в итоге этот процесс задержался на более чем 6 лет.

Германия купила 53 самолета, из которых 30 уже доставлено. The Telegraph располагает данными, что Люфтваффе хотели выйти из программы и отказаться от закупки оставшихся 23 самолетов, но Лондон убедил Берлин остаться в программе.

На данный момент заказано 174 самолета A400M, что обеспечивает 8000 рабочих мест в Великобритании. Большая часть систем и элементов конструкции, включая композитное крыло, спроектированы и производятся в Великобритании.

https://www.telegraph.co.uk/news/20...bn/?WT.mc_id=tmgliveapp_iosshare_AsxDSWtmcRBn

 

Катастрофа легенды: Boeing терпит одно поражение за другим
https://topcor.ru/10070-katastrofa-legendy-boeing-terpit-odno-porazhenie-za-drugim.html

 

Катарская вертолетчица принимает вертолеты AH-64E Apache в США

Как сообщили арабские СМИ, ВВС Катара назначили первого лейтенанта Мариам Юсеф своим представителем и офицером связи в Редстоунском арсенале армии США. Мариам Юсеф, являющаяся по профессии пилотом вертолета, будет отвечать за приемку для ВВС Катара боевых вертолетов Boeing AH-64E Apache Guardian, поставляемых Катару по межправительственному соглашению по линии американской программы межправительственных иностранных военных продаж Foreign Military Sales (FMS).
Сообщается, что Мариам Юсеф начала свою карьеру в вертолетной компании Gulf Helicopters в Дохе, где стала сперва лицензированным инженером по техническому обслуживанию вертолетов, а затем пилотом вертолета AgustaWestland AW139. После этого Мариам Юсеф поступила на службу в вооруженные силы Катара, где теперь в США прошла обучение на вертолет АН-64Е.
Напомним, что в 2016 году Катар заключил межправительственное соглашение с США о приобретении по линии американской программы FMS 24 боевых вертолетов Boeing AH-64E Apache Guardian оценочной стоимостью около 2,7 млрд долл (12 из этих вертолетов должны быть оснащены РЛС AN/APG-78 Longbow). Поставки этих 24 вертолетов АН-64Е Катару намечены на 2019-2020 годы, первый изготовленный вертолет АН-64Е был передан ВВС Катара 14 марта 2019 года на заводе корпорации Boeing в Меза (штат Аризона).

9 мая 2019 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency - DSCA) направило Конгрессу США уведомление о предстоящей продаже Катару по линии FMS еще 24 боевых вертолетов Boeing AH-64E Apache Guardian, в дополнение к 24 ранее заказанным вертолетам этого типа. Предполагаемая стоимость поставки дополнительных 24 вертолетов АН-64Е составит 3 млрд долл.

Тем временем посол Италии в Катаре 10 июля 2019 года сообщило, что в Италии завершена подготовка в качестве пилотов вертолетов первых четырех женщин-военнослужащих ВВС Катара. Видимо, они прошли подготовку в качестве пилотов вертолетов Leonardo Helicopter (AgustaWestland) AW139. ВВС Катара располагают 18 вертолетами AW139.



https://bmpd.livejournal.com/3703844.html

 

Денис Мантуров: Проект самолета Ту-334 был тупиковым

https://lenta.ru/news/2019/07/08/tu334/

 

А "Мотор Сич" чем-либо кроме технической документации интересен Китаю сейчас? Как у них с производством, кадрами?

 

под Оршей. Что то у них пошло не так, завалили выполнение своих обязательств и свалили в закат.

 

фейк что ли???

Правительство Норвегии решило пойти на смелый шаг и закрывает военную авиационную базу, на которой находится более шестидесяти истребителей.
https://zen.yandex.ru/media/id/5c8f...ryvaet-aviabazu-nato-5d08823060913000afc49f77