Общался недавно с дним пилотом, человек собирался купить ан-2. Говорил что проблема найти годный к восстановлению. А работы говорит куча. Краснодарский край и ставроболье жаждит кукурузников для сельхозработ. Деньги готовы платить, с этим проблем нет.
Отечественные легкие самолеты
- Автор темы грач
- Дата начала
в Ростовской области с таким иак же сталкивался, с добавкой = парашютисты так же не могут найти себе Аннушку
а гугле не пробовали искать?
https://www.qx9.ru/air/2378
https://www.avito.ru/magnitogorsk/g...let_an-2_parashyutnoe_oborudovanie_1768668033
там дохрена можно выбирать-нихочу
https://www.qx9.ru/air/2378
https://www.avito.ru/magnitogorsk/g...let_an-2_parashyutnoe_oborudovanie_1768668033
там дохрена можно выбирать-нихочу
https://aviation21.ru/ciam-pristupi...daniyu-aviacionnogo-dvigatelya-demonstratora/
С 2018 года ЦИАМ, ведёт НИР по адаптации автомобильного двигателя проекта "Кортеж" в авиационный вариант.
Двигатель-демонстратор разрабатывается на базе современного автомобильного двигателя, созданного в рамках проекта «Единая модульная платформа». Работа ведётся в тесном взаимодействии с разработчиком проекта ФГУП «НАМИ» и рядом других организаций.
Техническое «лицо» адаптированного двигателя было определено на первом этапе работы, завершившемся согласованием его электронного макета с внешними соисполнителями. В настоящее время специалисты ЦИАМ приступили к выполнению задач второго этапа – созданию двигателя-демонстратора и подготовке к испытаниям.
Cейчас двигатель-демонстратор проходит отладочные и калибровочные испытания.
В этом году предполагается укомплектовать двигатель-демонстратор системой наддува, новыми элементами маслосистемы, редуктором и провести комплекс испытаний на тормозном стенде ЦИАМ и винтовом стенде ООО «ОКБМ» (г. Воронеж) с целью подтверждения заявленных в техническом задании параметров по мощности и удельному расходу топлива.
С 2018 года ЦИАМ, ведёт НИР по адаптации автомобильного двигателя проекта "Кортеж" в авиационный вариант.
Двигатель-демонстратор разрабатывается на базе современного автомобильного двигателя, созданного в рамках проекта «Единая модульная платформа». Работа ведётся в тесном взаимодействии с разработчиком проекта ФГУП «НАМИ» и рядом других организаций.
Техническое «лицо» адаптированного двигателя было определено на первом этапе работы, завершившемся согласованием его электронного макета с внешними соисполнителями. В настоящее время специалисты ЦИАМ приступили к выполнению задач второго этапа – созданию двигателя-демонстратора и подготовке к испытаниям.
Cейчас двигатель-демонстратор проходит отладочные и калибровочные испытания.
В этом году предполагается укомплектовать двигатель-демонстратор системой наддува, новыми элементами маслосистемы, редуктором и провести комплекс испытаний на тормозном стенде ЦИАМ и винтовом стенде ООО «ОКБМ» (г. Воронеж) с целью подтверждения заявленных в техническом задании параметров по мощности и удельному расходу топлива.
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.072
- Адрес
- Санкт-Петербург
ну да, линейка сразу предполагалась в рамках в рамках проекта «Единая модульная платформа»
https://aviation21.ru/tvs-2ms-popolnyat-park-aviacii-kolymy/
Газпромбанк Лизинг выиграл аукцион на поставку двух воздушных судов ТВС-2МС для Областного государственного унитарного предприятия "Авиация Колымы". Срок лизингового финансирования составит семь лет.
«Ввиду специфического рельефа местности, отдаленности населенных пунктов и суровых климатических условий, в нашем регионе остро стоит вопрос развития малой авиации. Для работы в Магаданской области необходимы самолеты, отвечающие нескольким основным требованиям, таким как: надежность, возможность выполнять работу при экстремально низких температурах, экономичность, неприхотливость к посадочной площадке. ТВС-2МС – самолет, который соответствует всем этим требованиям, и его работа будет направлена в первую очередь на выполнение пассажирских авиаперевозок с целью улучшения транспортной инфраструктуры Магаданской области. Также на этих самолетах планируется выполнение целого ряда авиационных работ, таких как: геологоразведка, авиапатрулирование, грузовые перевозки и прочие»
Газпромбанк Лизинг выиграл аукцион на поставку двух воздушных судов ТВС-2МС для Областного государственного унитарного предприятия "Авиация Колымы". Срок лизингового финансирования составит семь лет.
«Ввиду специфического рельефа местности, отдаленности населенных пунктов и суровых климатических условий, в нашем регионе остро стоит вопрос развития малой авиации. Для работы в Магаданской области необходимы самолеты, отвечающие нескольким основным требованиям, таким как: надежность, возможность выполнять работу при экстремально низких температурах, экономичность, неприхотливость к посадочной площадке. ТВС-2МС – самолет, который соответствует всем этим требованиям, и его работа будет направлена в первую очередь на выполнение пассажирских авиаперевозок с целью улучшения транспортной инфраструктуры Магаданской области. Также на этих самолетах планируется выполнение целого ряда авиационных работ, таких как: геологоразведка, авиапатрулирование, грузовые перевозки и прочие»
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
У нас, когда нибудь появится региональная авиация? по типу Як-40, Ту-134....Так достал вечный транзит через Москву....Не понимаю почему, чтобы приехать, например, в Белгород я должна потратить почти сутки...
кое где кое что имеется юю но в целом конечно эти полимеры просрали
а когда будет и что будет и самому интересно узнать
Это связано с тем, что при полетах в/из Москвы и Питера установлен льготный НДС. В этом году собирались его ввести для всех пассажирских перевозок.
FlightTV - Выпуск 96.
кое что об изменениях в УК РФ и КоАП для частных пилотов за пьянку особенно с последствиями будут карать жестко
репортажи со слетов частников энтуазистов, в том числе на аэродроме "Поповка" в Омске
обозначили цену на вертолет Орлан — около 10 миллионов
понравился репортаж про самодельную «Муху», точнее про его создателя
над Онежским озером вновь летал экраноплан. Конструкторы испытывали новую модификацию легкого экраноплана "Орион -10"
https://newsvideo.su/video/11276005
https://newsvideo.su/video/11276005
https://tass.ru/ekonomika/6809380
"Концерн Кизлярский электромеханический завод" продемонстрировал в воздухе многоцелевой четырехместный самолет МАИ-411 на авиакосмическом салоне МАКС-2019.
"Три раза сегодня самолет был в воздухе, успешно, показали все свои возможности. В прошлом году мы выставляли макетный образец, сейчас уже летающий. Надеемся, что будут покупатели.
впервые МАИ-411 был поднят в воздух в апреле 2019 года.
Летает на двух поршневых двигателях ROTAX 912S по 100 лошадок каждый.
"Концерн Кизлярский электромеханический завод" продемонстрировал в воздухе многоцелевой четырехместный самолет МАИ-411 на авиакосмическом салоне МАКС-2019.
"Три раза сегодня самолет был в воздухе, успешно, показали все свои возможности. В прошлом году мы выставляли макетный образец, сейчас уже летающий. Надеемся, что будут покупатели.
впервые МАИ-411 был поднят в воздух в апреле 2019 года.
Летает на двух поршневых двигателях ROTAX 912S по 100 лошадок каждый.
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.072
- Адрес
- Санкт-Петербург
В паспорте двигателя ROTAX 912 написано: Не предназначен для установки на летательные аппараты. Но его ставят и летают уже много лет, т.к. другого такого по массово-габаритным и по мощности нет.
И я летал на самолете с этим двигателем, примерно годик тому.
ROTAX 912 S — сертифицирован по нормам FAR 33.
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.072
- Адрес
- Санкт-Петербург
обрати внимание на буковку S в модели ... просто ROTAX 912 сертификата летного не имеет
Ринат
Военный лётчик
- Сообщения
- 8.072
- Адрес
- Санкт-Петербург