Авиамузеи и авиапамятники

Fencer

Fencer

Активный участник
Сообщения
6.260
Адрес
Комсомольск-на-Амуре
По какому принципу построена экспозиция открытой площадки музея ВВС в Монино https://zen.yandex.ru/media/zabroshki/po-kakomu-principu-postroena-ekspoziciia-otkrytoi-ploscadki-mu...
Неизвестная «аллея Антонова» в музее ВВС в Монино https://zen.yandex.ru/media/zabroshki/neizvestnaia-alleia-antonova-v-muzee-vvs-v-monino-60dace608eed...
Как с годами менялась открытая площадка монинского музея ВВС https://zen.yandex.ru/media/zabroshki/kak-s-godami-menialas-otkrytaia-ploscadka-moninskogo-muzeia-vv...
 
Fencer

Fencer

Активный участник
Сообщения
6.260
Адрес
Комсомольск-на-Амуре
У нас радостное событие. Еще один легендарнейший самолет пополнил коллекцию Музея техники Вадима Задорожного!
Знакомьтесь! Летающая Лаборатория Ту-16ЛЛ заводской номер 6401401 и серийный номер 14-01. Этот самолет был выпущен в Казани в далеком 1956 году. Практически сразу после выпуска, бомбардировщик был передан в ЛИИ имени М.М Громова и переоборудован в летающую лабораторию для испытания перспективных двигателей на внешней подвеске. В те годы, советская авиация развивалась с высочайшей скоростью, что требовало большого количества специализированных самолетов летающих лабораторий. Всего 9 самолетов Ту-16 стали летающими лабораториями в ЛИИ им. М.М.Громова и долгие годы летали по различным программам испытаний.
Наш самолет участвовал в программах испытаний новейших авиационных двигателей Р-15, Д-30, Р-29, АЛ-21 и многих других. Ту-16ЛЛ пилотировали летчики-испытатели и одним из летчиков этого самолета в 50х-60х годах. был прославленный Дважды Герой Советского Союза Амет-Хан Султан. Участник Великой Отечественной Войны, сбивший 33 немецких самолетов лично и 19 в группе. Он был одним из самых опытных летчиков-испытателей ЛИИ им. Громова. К сожалению, Амет Хан погиб во время испытательного полета на аналогичном самолете Ту-16ЛЛ 1 февраля 1971 года во время очередного задания. Кроме Амет Хан Султана на нашем Ту-16ЛЛ летало большое количество летчиков-испытателей Героев Советского Союза.
Наш будущий экспонат продолжал свои полеты по испытательным тематикам института и активно летал до конца 80х годов прошлого века. Сохранилось несколько его фотографий во время различных испытательных работ. Затем самолет был поставлен на прикол и потихоньку пришел в упадок.
Cотрудники Музея впервые осмотрели этот уникальнейший самолет весной 2018г. На тот момент самолет не имел двигателей и капотов силовых установок. Было принято решение о сохранении уникальнейшего самолета. Нам пошло навстречу руководство ЛИИ им. Громова и спустя некоторое время были оформлены все необходимые документы о передаче заслуженного самолета в коллекцию Музея техники Вадима Задорожного. В разборке самолета огромнейшую помощь нам оказали специалисты РОО АСК "Альбатрос Аэро" которые взяли на себя работу с экспонатом. Самолет был отбуксирован со стоянки старых самолетов к ангару, с него были сняты киль, хвостовое оперение, крылья и мотогондолы. Работы не останавливались даже во время авиасалона МАКС-2021. Отдельной операцией стала подготовка к перевозке расстыкованного самолета из Жуковского, на территорию кинокомплекса Военфильм Медынь. В начале февраля этого года, самолет был погружен на трейлеры и под покровом ночи покинул свой родной аэродром, на котором он прожил более 50 лет и отправился на свое новое место жительства. Уже в скором времени начнутся работы по его сборке и реставрации. Мы благодарим всех, кто помогал нам в спасении редчайшего экспоната и лично руководство ЛИИ имени М.М. Громова и авиационных специалистов из РОО АСК "Альбатрос Аэро"
Немного фото нашего экспоната. http://forums.airforce.ru/kurilka/7...iki-v-muzee-vadima-zadorozhnogo-3/#post195494
40.jpg 41.jpg 42.jpg 43.jpg 44.jpg
 
Fencer

Fencer

Активный участник
Сообщения
6.260
Адрес
Комсомольск-на-Амуре
Fencer

Fencer

Активный участник
Сообщения
6.260
Адрес
Комсомольск-на-Амуре
Ми-26 – заводской №34001212007, бортовой номер 07 желтого цвета. Корпус - зелёно-салатовой камуфляжной окраски с рисунками «оскала зубов» и «глазами» по обе стороны фюзеляжа. Был доставлен в Боровую из Мачулищ 15 октября 2009 года по воздуху аналогичным вертолётом и находился в экспозиции Музея авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ. 12 февраля 2022 года перевезен в Липки, на новое место базирования аэроклуба, где и находится в данное время в разобранном виде. https://russianplanes.net/id301525
301525.jpg
 
Fencer

Fencer

Активный участник
Сообщения
6.260
Адрес
Комсомольск-на-Амуре
Сегодня на рассвете в Центральный музей ВВС был доставлен Ту-134АК «Балканы», бортовой номер RA-65982. Точнее, прибыл фюзеляж. Консоли, киль и стабилизатор пока остаются на Чкаловском, но в скором времени приедут и они. А гондолы и стойки шасси, как вы помните, привезли ещё в сентябре.
Борт передали в Монино в соответствии с поручением Министра обороны РФ Сергея Шойгу и решением Главнокомандующего Воздушно-космическими силами РФ Сергея Суровикина для расширения коллекции летательных аппаратов.
Этот самолёт уникален. Он был воздушным командным пунктом Московского военного округа и обеспечивал спецсвязью высшее руководство Вооружённых Сил. Весь салон был поделен на обособленные каюты, где размещались операторы и оборудование. Сейчас самолёт демилитаризован. После сборки он займёт место в ряду Туполевских машин.
Фото Олега Гаврюшенко и Отдела по развитию территории Монино. https://m.vk.com/wall-84638032_28311
40.jpg 41.jpg 42.jpg 43.jpg
 
Последнее редактирование:
Fencer

Fencer

Активный участник
Сообщения
6.260
Адрес
Комсомольск-на-Амуре
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху