Авиасалон МАКС

[maksimys]

 

[White]

Интересно, за мороженое заплатили?

Толсто! Аж тошно, палитесь.

 

[Rand0m]

Толсто! Аж тошно, палитесь.

Кстати, заплатили)

 

[White]

Кстати, заплатили)

Выше же уже все разобрали на 6 тыс. купили

 

[Ромыч]

Когда 15 лет одно и тоже, уже не интересно. Хотя для тебя может и повторение мать учения.
В этом году пытались "боями" разнообразить, но это не "Топ Ган" конечно. Что-то там барахтаются. Зрелищности не хватает.

Когда делают зрелищно, янки говорят эти русские кульбиты не для реального воздушного боя.
Когда показывают реальный воздушный бой, говорят зрелищности нет.
Вас проще пристрелить.

 

[AleMar]

Когда делают зрелищно, янки говорят эти русские кульбиты не для реального воздушного боя.
Когда показывают реальный воздушный бой, говорят зрелищности нет.
Вас проще пристрелить.

В том то и дело, что бой не реальный. Не думаю, что они так будут воевать, когда до этого дойдет

 

[allex159]

Когда показывают реальный воздушный бой, говорят зрелищности нет.

В реальном бою (не собачья свалка) зрелищности нет от слова "вообще". Ну может только "детонация" противника чуть-чуть скрасит... далеко не всегда.

 

[AleMar]

В реальном бою (не собачья свалка) зрелищности нет от слова "вообще". Ну может только "детонация" противника чуть-чуть скрасит... далеко не всегда.

Значит, в любом воздушном бою нет зрелищности. Смотреть нечего.

Вообще, за историю МАКС я наблюдал достаточное количество самолетов. Наши, Ф-15, Рафаль, какая-то мелочь типа хоков и китайцев. Наших прикольно по пьяни смотреть - прилив патриотизма, особенно во время колоколов, кобр и т.п. Но за многие годы приелось. Ф-15 носился как ссаный веник. Голову свернешь. А вот рафаль приятно летал, особенно удивили проходы на малой высоте с креном 90 т угловая скорость крена. Наши так не делали. Сушки очень инертные, еле валятся с боку на бок. А у мигов, говорят, вообще проблема с полетами при крене 90. Сильно просаживаются.

Для себя я решил, что самое интересное, пилотажные группы.

 

[Atass]

Деловой подход

Дело было 2 дня назад на МАКС'е. Стоим с ребятами на стенде, представляем производимое оборудование, общаемся с людьми. К шефу прямой наводкой направляется дама неопределённого возраста. Далее со слов шефа:
Д: Ты женат?
Ш: Да, а что?
Д: А ребята твои?
Ш: Тоже. А что, собственно происходит?
Д: Да вот мужика себе хочу нормального найти.
Ш: Что, прям здесь?
Д: Ну да. Всё умные, красивые, без денег сюда не приезжают. Специально для этого приехала.

 

[Bumerangonix]

как всегда салон порадовал
НО
всегда всякие Но
1 - бесит продажа пива и вообще сами цены (уж воду питьевую должны были сделать бесплатной (фонтанчики с водой) и организовать крытые места с охлаждением распрыскиванием воды) просто при мен 2х человек на скорую уволокли

2 - для детей мало тематических и пр. стендов в этой теме могли реализовать сотни вариантов и заодно просветительских

3 - малое количество рамок и медленное прохождение очередей (изымание бутилированной воды (хотя тут странно не у всех))
4 - экспонаты ввиде старых самолётов и транспортников в удручающем состоянии такое ощущение не разваливаются потому что птицы засрали

теперь о хорошем
организация подвоза транспортом и вывоза людей, убрали препон в виде турникетов из электрички при выходе
довольно неплохая экспозиция (хотя бедновата и нет многих мелких производителей из России, что сильно много удручает)
отличная воздушная программа

п.с.
херово оррганизовали маршруты внутри ШОУ
небыло норм информативных стендов с указанием экспозиций

мой самый восторг от Т-50 и ИЛЮША МОЙ МИЛЫЙ ИЛ2

 

[baken]

Перепощу-ка из Фейсбука:

Александр Гарнаев

был на Авиасалон МАКС 2017 в Жуковский (аэропорт).
7 ч · Moscow Oblast, Zhukovskiy ·
МАКС-2017 подходит к окончанию, можно делать выводы:
1) Отечественный авиапром вышел на небывалое в Истории качество - теперь не только им руководят дЭбилы с 00,00 (полностью нулевым) авиа-проф.опытом, не имеющие ни на грамм / ни миллиметр - ни инженерного, ни военного и пр... проф.образования

но уже своих детей (с точно таким же 00,00 проф.образованием и опытом) расставляют на ключевые посты генеральных конструкторов и т.п...;
2) Технологический уровень современного российского авиапрома таков, что одними лишь санкционными методами (без всякого силового воздействия) США его могут прихлопнуть ЦЕЛИКОМ как комара - в один хлопок!
3) Космический корабль нового поколения продекларирован - но под него нужна новая ракета, которую в РФ даже не начали проектировать!!
4) Улюлюкаящая толпа вопит от восторга, глядя на АБСОЛЮТНО НЕ НУЖНЫЕ кульбиты боевых аеропланов, которые были спроектированы аж во времена СССР!!!
Слава современному российскому
авиапрому, за В-С-Ю Историю современной России не произведшему ни 1-единственного ПОЛНОСТЬЮ ГОТОВОГО отечественного серийного типа самолета

БЛ...!!!

 

[Bumerangonix]

Перепощу-ка из Фейсбука:

Александр Гарнаев

был на Авиасалон МАКС 2017 в Жуковский (аэропорт).
7 ч · Moscow Oblast, Zhukovskiy ·
МАКС-2017 подходит к окончанию, можно делать выводы:
1) Отечественный авиапром вышел на небывалое в Истории качество - теперь не только им руководят дЭбилы с 00,00 (полностью нулевым) авиа-проф.опытом, не имеющие ни на грамм / ни миллиметр - ни инженерного, ни военного и пр... проф.образования

но уже своих детей (с точно таким же 00,00 проф.образованием и опытом) расставляют на ключевые посты генеральных конструкторов и т.п...;
2) Технологический уровень современного российского авиапрома таков, что одними лишь санкционными методами (без всякого силового воздействия) США его могут прихлопнуть ЦЕЛИКОМ как комара - в один хлопок!
3) Космический корабль нового поколения продекларирован - но под него нужна новая ракета, которую в РФ даже не начали проектировать!!
4) Улюлюкаящая толпа вопит от восторга, глядя на АБСОЛЮТНО НЕ НУЖНЫЕ кульбиты боевых аеропланов, которые были спроектированы аж во времена СССР!!!
Слава современному российскому
авиапрому, за В-С-Ю Историю современной России не произведшему ни 1-единственного ПОЛНОСТЬЮ ГОТОВОГО отечественного серийного типа самолета

БЛ...!!!

ммм и что это за высер тупого дибила ?
что этот дибил создал и сделал ?
это Т-50 времён СССР ?
новые вертолёты миля и камова да беспилотники времён СССР ?
это теже вертолёты СССР ещё создангные но на новой элементной базе с новой авионикой, новыми радарами и пр.
это старые ?


вы может эт США расскаже которые с Б-52 и др вертолётосамолётами времён холодной войны летают
у которых дверь на ядерный объект ломом подпирается чтоб не захлопнулась у которых рапторы и пр вундервафли жрут денег больше чем бюджеты всех стран мира ибо ПОПИЛ там ещё катамараны незаметные ещё эсминцы с электропушками без снарядов и пр веселуха с тем же новым плавающим десантным БТРом который так и недопроектировали

в европе таже веселуха

 

[baken]

ммм и что это за высер тупого дибила ?

Зайдите на ФБ и задайте этот вопрос под постом.
Для меня Гарнаев авторитет. Особенно по части авиации.

 

[Bumerangonix]

Зайдите на ФБ и задайте этот вопрос под постом.
Для меня Гарнаев авторитет. Особенно по части авиации.

да да - это то и прискорбно
"не создай себе кумира"
ибо даже учёный или там писатель, даже бывший герой страны - может банально быть предателем или стать ДИБИЛОМ )) ну с возрастом или др причины

такие как гарнаев СССР развалили и стали предателями - и были предателями ы 1917м

 

[Specter]

Зайдите на ФБ и задайте этот вопрос под постом.
Для меня Гарнаев авторитет. Особенно по части авиации.

А почему он этот пост из Мумбаи писал? А почему у него ник garnaev, а не A_Garnaev? А почему ссылка на ЖЖ идёт на совсем другую статью? И не тот ли это Гарнаев, который написал следующее:

Надысь тут вычитал (вроде враньё)?... что, оказывается, нынешняя Гордость амер-авиапрома, именуемая "самый массовый пассажирский самолёт в Мире" и МАССОВО клепаемая на Боинг-стапелях ... по сей день имеет точно такое же "тракторное" тросово-механическое управление, которое как порой изначально клинило-глючило, так и продолжает поныне ... в структуру которого как добавлялись "заплатки на тришкин кафтан" - так и поныне они уже по-новому то глючат, то засир@ются, то дохнут !... а ейные линейные пилоты (оказавшись вдруг без автопилота) шарахаются от неожиданных ДИСКРЕТНЫХ моментов и через раз ... то поймают непредсказуемую перебалансировку, то нет - то, трясясь, выведут, то нет (и тогда полетят их-пилотские Душеньки прямиком в рай ... прихватив с собой Души всех сидевших в салоне невинных паксов)!!!
Стоять !... это что - бред ?... мне это снится что ли ??... оп чём речь-то - о технологиях Советского авиапрома образца 70-х г.г. прошлого тысячелетия или американского образца 2016 г.???
Но ведь даже тогда, в СССР - мы уже научились-было делать ЭДСУ даже на маленьких ястребках !... и те крайние в Истории серийные МиГ-29 с тракторо-механической проводкой управления были как-никак боевыми машинами, с отличными катапультами под пилотскими задами !!!
Но как же можно нынче, четыре десятилетия спустя, продолжать массово клепать эти отстойные технологии аж на Боинг-стапелях и набивать их Душами ни в чём не повинных, не разбирающихся в массе своей обычных пассажиров ?... и при этом цинично бахвалить себя как "самый массовый пассажировоз в Мире"??? Ведь даже в заплёванной всем Миром, безвозвратно технологически отсталой России - на этих тракторно-тросовых управленческих "мудовых рыданиях" аж в прошлом веке был окончательно поставлен крест - и тут теперь даже еле-еле слепленный-было Суперджет имеет заметно более продвинутую ЭДСУ, чем ЭйрБюсы, и летает нормально ... а в структуру управления нового МС-21 закладывают столь передовые технологии, что "аж страшно"... как бы, глядишь, в данной сфере в Мировые лидеры не выбиться (чур меня, чур)!!! ... дык а про управление Гордости мирового Лидера амеровского гражданского авиапрома - т.н."самого массового в Мире пассажировоза"... наврали небось ?... или мне приснилось ???

 

[Specter]

да да - это то и прискорбно
"не создай себе кумира"
ибо даже учёный или там писатель, даже бывший герой страны - может банально быть предателем или стать ДИБИЛОМ )) ну с возрастом или др причины

такие как гарнаев СССР развалили и стали предателями - и были предателями ы 1917м

Он просто в прыжке переобулся. Теперь он за овального

 

[Bumerangonix]

 

[Supremum]

Перепощу-ка из Фейсбука:

Александр Гарнаев

был на Авиасалон МАКС 2017 в Жуковский (аэропорт).
7 ч · Moscow Oblast, Zhukovskiy ·
МАКС-2017 подходит к окончанию, можно делать выводы:
1) Отечественный авиапром вышел на небывалое в Истории качество - теперь не только им руководят дЭбилы с 00,00 (полностью нулевым) авиа-проф.опытом, не имеющие ни на грамм / ни миллиметр - ни инженерного, ни военного и пр... проф.образования

но уже своих детей (с точно таким же 00,00 проф.образованием и опытом) расставляют на ключевые посты генеральных конструкторов и т.п...;
2) Технологический уровень современного российского авиапрома таков, что одними лишь санкционными методами (без всякого силового воздействия) США его могут прихлопнуть ЦЕЛИКОМ как комара - в один хлопок!
3) Космический корабль нового поколения продекларирован - но под него нужна новая ракета, которую в РФ даже не начали проектировать!!
4) Улюлюкаящая толпа вопит от восторга, глядя на АБСОЛЮТНО НЕ НУЖНЫЕ кульбиты боевых аеропланов, которые были спроектированы аж во времена СССР!!!
Слава современному российскому
авиапрому, за В-С-Ю Историю современной России не произведшему ни 1-единственного ПОЛНОСТЬЮ ГОТОВОГО отечественного серийного типа самолета

БЛ...!!!

Я могу ещё поверить что Гарнаев может ругать режЫм и российский авиапром. Я могу поверить что ему не нравится руководство страны и предприятий. Но я не могу поверить что она не знает/забыл про Як-130. Хотя модель изложения его, да и странным он был ещё во времена пребывания на форуме.

 

[AleMar]

Я могу ещё поверить что Гарнаев может ругать режЫм и российский авиапром. Я могу поверить что ему не нравится руководство страны и предприятий. Но я не могу поверить что она не знает/забыл про Як-130. Хотя модель изложения его, да и странным он был ещё во времена пребывания на форуме.

Он про "кульбиты боевых аеропланов" говорил. Як-130 мало как-то к ним относится. Фурор у толпы кульбитами и точно не вызывает.

 

[vtsp1]

В субботу был на МАКСе, впечатления
- хорошая организация по парковке и доставке автобусами из Быково в Жуковский (ехал на авто из Минска)
- если приезжать к открытию, до 8-30, очередь на вход проходишь менее, чем за 5 минут.
- внутри везде чисто, нет разбросанного повсюду мусора, причем, в основном не из за работы уборщиков, посетители сами стараются донести его до мусорок.
- приятно впечатлила летная программа, до того был на МАКСе в 13 году, видно, что организаторы стараются внести какую то новизну.
- Т-50, в отличии от 13-го года, крутил пилотаж на уровне 35-го, раньше было видно, что летает более осторожно.
- очень понравилось выступление флотских Су-30СМ, почти на уровне Т50/Су-35
- внутри по ценам все таки дороговато, пирожки по 150-300р, пиво по 200, кукурузный початок 200 - в итоге тратишь на еду как и на вход. Хотя, по московским ценам, может и норм.
- я сел на автобус сразу после выступления Витязей, и без проблем доехал по стоянки, но некоторые несознательные попутчики, пробыв до упора, попали в большую очередь, в итоге, все мы попали в очередь на выезд со стоянки.
- аэропорт "Жуковский" во время авиасалона продолжал работать в рейсовыми самолетами! борт "Белавиа" вздетел перед самым началом летной программы.

Итог: понравилось, очень достойная организация, и даже обеспечение безопасности весьма ненавязчиво, практически не бросается в глаза.

Немного из разряда курьезов: повсеместно в палатках продавали "Томкэта" пилотажных групп "Витязи" и "Стрижи"