Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 9.271
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
В конце 1980-х - начале 1990-х годов из Советской Армии списывалось много различной спецтехнки, которая передавалась в "народное хозяйство".
Кое-что досталось и пожарным. Среди них были весьма специфичные машины. Например "сборочный зал НГ2А51" на шасси Урал-4320 изначально предназначался для окончательной сборки ядерных авиационных боеприпасов перед подвеской на самолёт.
В Москве такая машина попала в только что созданную аварийно-спасательную часть АСЧ (РСО ТКП, ныне СПСЧ№51) где была укомплектована для использования в качестве АСА. По свидетельству очевидцев в 1990-е её иногда можно было видеть на пожарах и ЧС.
Но век её был недолог - с появлением новых АСА заводского производства машину убрали в ангар, где она пылилась все 2000-е.
А в 2009 году была продана. Фото на улице и внутри кузова как раз удалось сделать на площадке по перепродаже спецтехники... https://m.vk.ru/wall18422847_2707
Кое-что досталось и пожарным. Среди них были весьма специфичные машины. Например "сборочный зал НГ2А51" на шасси Урал-4320 изначально предназначался для окончательной сборки ядерных авиационных боеприпасов перед подвеской на самолёт.
В Москве такая машина попала в только что созданную аварийно-спасательную часть АСЧ (РСО ТКП, ныне СПСЧ№51) где была укомплектована для использования в качестве АСА. По свидетельству очевидцев в 1990-е её иногда можно было видеть на пожарах и ЧС.
Но век её был недолог - с появлением новых АСА заводского производства машину убрали в ангар, где она пылилась все 2000-е.
А в 2009 году была продана. Фото на улице и внутри кузова как раз удалось сделать на площадке по перепродаже спецтехники... https://m.vk.ru/wall18422847_2707