Бракованный Ф-22

[РС-24]

Будет пакфа 200 млн. долларов стоить, тогда поржем

Не будет. Хотя бы потому, что рабочая сила в России намного дешевле чем в США.

Если у нас километ дороги в москве 50 млн. долларов или даже больше

Ссылку.

Мы только модернизируем и продаем.

Ну ну. Вон Миг-29СМТ и для себя умудряемся клепать.

 

[Яша]

http://www.lenta.ru/news/2009/10/05/rain/

Влага попала в машины через системы охлаждения, что стало причиной перебоев в работе сложных элементов электроники. Но, как сообщил руководитель пресс-службы Командования ВВС США в зоне Тихого океана полковник Эдвард Томас (Edward Thomas), технические проблемы являются для этих истребителей достаточно распространенными, поскольку они поступили на вооружение всего лишь около пяти лет назад.

Он также отметил, что авиационные техники уже исправили эти технические неполадки и совместно с подрядчиком разработали меры, которые позволят в дальнейшем избежать подобных происшествий. Представитель ВВС США подчеркнул, что выход машин из строя не повлиял на боеспособность американских войск в регионе и не подверг риску безопасность Гуама, а F-22 как и прежде будут находиться на авиабазе.

 

[sasa]

Пока к развалу нашей ПВО никаких предпосылок не наблюдается, в отличие от Раптора, который уже от дождя разваливается.

предпосылок масса. их тут полный форум. вы их просто не замечаете

 

[Triple H]

Если у нас километ дороги в москве 50 млн. долларов или даже больше

Может быть километр метрополитена?
http://www.orlov.ru/action/moskovskoe_m ... _2009_godi

 

[РС-24]

предпосылок масса. их тут полный форум. вы их просто не замечаете

Я прекрасно замечаю. Модернизация С-300. Постановка новых дивизионов С-400. Продолжать?

 

[sasa]

Ссылку.

До сих пор все дороги в стране строило государство, нанимая для этого подрядчиков. Но не секрет, что дорожное строительство было и остается одним из самых коррумпированных секторов экономики. Сколько миллиардов бюджет ежегодно переплачивает строителям из-за откатов и воровства, точно не знает никто. По оценкам экспертов, стоимость дорожного строительства в России по сравнению с другими странами завышена в 3-50 раз.
Минтранс подписал два первых концессионных соглашения — о строительстве первого участка платной трассы Москва — Санкт-Петербург и возведении дублирующего выхода на МКАД с трассы Москва — Минск в обход Одинцова. И в том и в другом случае стоимость строительства 1 км трассы оценивается в 1,4 млрд руб. (около $45 млн). Это примерно в 10 раз больше стоимости строительства 1 км многополосного автобана в Норвегии.

Ну ну. Вон Миг-29СМТ и для себя умудряемся клепать.

Я к тому, что мы знаем цену за которую продаем свои самолеты, но не знаем, (я во всяком случае) их цену с включением Российских ниокр и СССР в эту цену. А берем цену раптора с разработкой и называвем ее гигантской.
Вот пакфа, возможно будет с нуля, поэтому и увидим его стоимость с разработкой и сравним.

 

[РС-24]

Я к тому, что мы знаем цену за которую продаем свои самолеты, но не знаем, (я во всяком случае) их цену с включением Российских ниокр и СССР в эту цену.

Посмотрите на последние контракты с Индией. Можете получить примерную стоимость самолета.

 

[v32]

предпосылок масса. их тут полный форум. вы их просто не замечаете

Я прекрасно замечаю. Модернизация С-300. Постановка новых дивизионов С-400. Продолжать?

Постановка новых дивизионов С-400 идет очень медленно, дальней ракеты к нему до сих пор нет.

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Раптора, который уже от дождя разваливается

Развалится разве что в музее от старости.

 

[sasa]

Постановка новых дивизионов С-400 идет очень медленно, дальней ракеты к нему до сих пор нет.

А ближняя есть? я читал, что с-400, который поставляется в войска сейчас, поступает с ракетами от с-300. А ни ближней, ни дальней новой ракеты для с-400 еще нет.

 

[vladimir-57]

Будет пакфа 200 млн. долларов стоить, тогда поржем

это уже в полтора раза дешевле ящера.

 

[ГЕРКОН32]

Вот еще для любителей порассуждать о ржавых и гнилых МИГах....
А то аж прямо застыдили. А кое кто за океаном помалкивает в тряпочку, хотя летает на таком же ржавом ведре).

Частичная выдержка о тамошних суперпродуктах Ф-16, А-10, Ф-15 и их состоянии. Данные очень свежии, 2005-2207 года. Ну и у кого после этого летающий лом?

 

[Chizh]

Вот еще для любителей порассуждать о ржавых и гнилых МИГах....
А то аж прямо застыдили. А кое кто за океаном помалкивает в тряпочку, хотя летает на таком же ржавом ведре).

Надо сказать что у них от коррозии самолеты в воздухе еще не разваливались.
F-15 развалился от бракованного лонжерона, с утоньшением.

 

[marinel]

Надо сказать что у них от коррозии самолеты в воздухе еще не разваливались.

Надо сказать, что у нас от бракованного лонжерона самолеты еще не разваливались. и дождик не ограничивает действия нашей авиации. :grin:

 

[sasa]

Надо сказать, что у нас от бракованного лонжерона самолеты еще не разваливались. и дождик не ограничивает действия нашей авиации.

так наши по сравнению с ихними толком и не летают и не воюют

 

[marinel]

так наши по сравнению с ихними толком и не летают и не воюют

Ну если "толком" - это не летать во время метеорологических осадков, то соглашусь с вами. :grin:

 

[Rob]

метеорологических осадков

..гм, интересное понятие..

 

[Chizh]

Надо сказать, что у нас от бракованного лонжерона самолеты еще не разваливались.

Не надо так безапелляционно, Марина.
По причине конструктивно-производственных дефектов самолеты разваливались у всех.

....и дождик не ограничивает действия нашей авиации. :grin:

Дождик давно уже не проблема для всех самолетов.

 

[marinel]

Надо сказать, что у нас от бракованного лонжерона самолеты еще не разваливались.

Разваливались, Марина.

.

Это лишний раз говорит о том, что у каждого свои недостатки, а если учесть их финансирование, то проблема дождика мне вообще непонятна.

 

[pasha229]

Удалено. Admin
Причина: новости в будущем времени надоели, тем более, что тема обсуждения тут другая. Вот когда покажут ПАК ФА, тогда и будет создана новая тема.

 

[Triple H]

Шесть истребителей F-22 Raptor вернулись на базу в Ленгли после пятинедельных маневров на Ближнем Востоке. Целью учений была проверка возможностей самолетов в суровых условиях пустыни.
Истребители из состава 27-й эскадрильи 1-го авиакрыла ВВС США провели большую часть времени в учебном центре в Объединенных Арабских Эмиратах, где провели учебные бои с истребителями ВВС Пакистана, Иордании, Франции и Великобритании.
Учения показали, что и в условиях пустыни с ее жесткими песчаными бурями и высокими температурами боевые возможности F-22 не снижаются, заявил командир эскадрильи подполковник Лэнс Пилч (Lance Pilch). В каждом соревновательном полете самолет просто «взрывал» своих конкурентов, добавил он.
Уже четыре года состоящий на вооружении самолет остается новейшим истребителем ВВС США. Известна его высокая маневренность, скорость и передовая электроника. Но самолет часто критикуют за медленное развитие, отсутствие четкого назначения и высокую цену. F-22, имея стоимость 143 млн долларов, является самым дорогим истребителем в мире.
Критики самолета утверждают, что F-22 в воздушном бою не имеет достойных конкурентов, и потому не может быть использован в современных войнах. Сторонники возражают, что хотя эти самолеты никогда не посылают в бой, их превосходство может сдерживать агрессию со стороны таких стран как Иран и Китай. Маневры, проведенные на Ближнем Востоке, вероятно, не изменят отношение к программе F-22, говорит директор военного сайта GlobalSecurity.org Джон Пайк (John Pike). «Не было никакого вопроса о возможностях этого самолета, есть вопрос денег и необходимости», сказал он, охарактеризовав F-22 как «самого быстрого истребителя в мире». По его словам, что только новые угрозы из Китая, вероятно, будут единственным обстоятельством для поднятия вопроса о дальнейшем производстве этого самолета.
«Если у китайцев неожиданно появится малозаметный истребитель, способный соперничать с F-22, все может измениться очень быстро. Единственный реальный аргумент это Китай», говорит Пайк.
Около 40 истребителей F-22 размещены на базе ВВС США в Ленгли, которая стала первой, принявшей их на вооружение. Командование ВВС заявляет об отсутствии планов по увеличению количества этих истребителей, несмотря на все просьбы возобновить серийное производство, исходящие от законодателей штата Вирджиния.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

http://www.militaryparitet.com/perevodn ... odnie/466/