marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Надо их 11 го вздернуть в их же национальный вид спорта.
ДЭПЛ проекта 877 и 636.
- Автор темы КС
- Дата начала
Этот клоун - министр обороны UK Майкл Фаллон - просто решил на халяву (она священна не только сами знаете для кого) по PRить королевский флот бывшей "владычице морей".Наше МО над бритами прикололось:
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
http://ruspodplav.livejournal.com/15131.htmlБ-268 «Великий Новгород» проекта 636.3 вышла на ходовые испытания.
- Jun. 14th, 2016 at 7:06 PM
14 июня 2016 года, вышла в море на ходовые испытания большая подводная лодка Б-268 «Великий Новгород» проекта 636.3, предназначенная для Черноморского флота.
А причем здесь фото голландского судна Rolldock Star?
А вот причем:
ДЭПЛ "Синдукесари" ВМС Индии прибыла в Северодвинск.
Дизель-электрическая подводная лодка «Синдукесари» доставлена в акваторию АО «Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»/ на борту судна-дока «Rolldock Star» голландской компании «Rolldock».
Транспортировка субмарины началась 5 мая с.г. Маршрут пролегал вокруг южной оконечности Африки, через Атлантику, Северное, Баренцево и Белое моря. Во второй половине дня 15 июня судно-док вошло в порт Северодвинска. В ближайшие дни состоится разгрузка транспортного дока. По завершению пограничных и таможенных формальностей «Синдукесари» будет поднят из воды и поставлен в док-камеру. Ремонт корабля будет проходить в реконструированном эллинге цеха №10.
Северодвинским корабелам предстоит выполнить средний ремонт «Синдукесари» с продлением срока службы. Контракт на выполнение этих работ был заключен между АО «ЦС «Звездочка» и Министерством обороны Республики Индия 14 октября 2015 года.
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/367367.html
14 октября АО «Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав Объединенной судостроительной корпорации/ заключило контракт с Министерством Обороны Республики Индия на средний ремонт с продлением срока службы дизель-электрической подводной лодки проекта 877ЭКМ «Синдукесари» (INS S-60 «Sindhukesari»).
В соответствии с условиями контракта в 2016-2018 гг. северодвинская верфь выполнит средний ремонт индийской субмарины, предусматривающий, в том числе, установку на борту подводной лодки значительного количества модернизированного оборудования.
Как и на предыдущих индийских кораблях этого проекта, прошедших ремонт на «Звездочке», на «Синдукесари» будет смонтировано значительное количество оборудования и систем индийского производства, количество которых на данной подводной лодке существенно увеличится. Передача корабля в ремонт состоится летом 2016 года. Цикл ремонта займет 27 месяцев. Сведения о стоимости контракта не разглашаются.
«Синдукесари» станет уже шестой индийской субмариной, ремонт которой Центр судоремонта «Звездочка» выполнит в Северодвинске. Помимо этого «Звездочка» выполняет работы по ремонту и модернизации корабельных систем подводных лодок пр. 877ЭКМ индийской группировки непосредственно по месту их базирования.
ДЭПЛ «Синдукесари» была построена на верфи Ленинградского Адмиралтейского Объединения (ныне АО «Адмиралтейские верфи») в 1988 году по заказу правительства Республики Индия. В 1989 году субмарина вошла в состав Военно-морских сил Индии. В 1999-2001 гг. АО «Адмиралтейские верфи» выполнило средний ремонт подводной лодки «Синдукесари» и ее модернизацию.
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/302510.html
Индийская большая дизель-электрическая подводная лодка S 60 Sindhukesari проекта 877ЭКМ. Мумбай, 18.12.2011 (с) JerryE / www.shipspotting.com
А вот причем:
ДЭПЛ "Синдукесари" ВМС Индии прибыла в Северодвинск.
Дизель-электрическая подводная лодка «Синдукесари» доставлена в акваторию АО «Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»/ на борту судна-дока «Rolldock Star» голландской компании «Rolldock».
Транспортировка субмарины началась 5 мая с.г. Маршрут пролегал вокруг южной оконечности Африки, через Атлантику, Северное, Баренцево и Белое моря. Во второй половине дня 15 июня судно-док вошло в порт Северодвинска. В ближайшие дни состоится разгрузка транспортного дока. По завершению пограничных и таможенных формальностей «Синдукесари» будет поднят из воды и поставлен в док-камеру. Ремонт корабля будет проходить в реконструированном эллинге цеха №10.
Северодвинским корабелам предстоит выполнить средний ремонт «Синдукесари» с продлением срока службы. Контракт на выполнение этих работ был заключен между АО «ЦС «Звездочка» и Министерством обороны Республики Индия 14 октября 2015 года.
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/367367.html
14 октября АО «Центр судоремонта «Звездочка» /входит в состав Объединенной судостроительной корпорации/ заключило контракт с Министерством Обороны Республики Индия на средний ремонт с продлением срока службы дизель-электрической подводной лодки проекта 877ЭКМ «Синдукесари» (INS S-60 «Sindhukesari»).
В соответствии с условиями контракта в 2016-2018 гг. северодвинская верфь выполнит средний ремонт индийской субмарины, предусматривающий, в том числе, установку на борту подводной лодки значительного количества модернизированного оборудования.
Как и на предыдущих индийских кораблях этого проекта, прошедших ремонт на «Звездочке», на «Синдукесари» будет смонтировано значительное количество оборудования и систем индийского производства, количество которых на данной подводной лодке существенно увеличится. Передача корабля в ремонт состоится летом 2016 года. Цикл ремонта займет 27 месяцев. Сведения о стоимости контракта не разглашаются.
«Синдукесари» станет уже шестой индийской субмариной, ремонт которой Центр судоремонта «Звездочка» выполнит в Северодвинске. Помимо этого «Звездочка» выполняет работы по ремонту и модернизации корабельных систем подводных лодок пр. 877ЭКМ индийской группировки непосредственно по месту их базирования.
ДЭПЛ «Синдукесари» была построена на верфи Ленинградского Адмиралтейского Объединения (ныне АО «Адмиралтейские верфи») в 1988 году по заказу правительства Республики Индия. В 1989 году субмарина вошла в состав Военно-морских сил Индии. В 1999-2001 гг. АО «Адмиралтейские верфи» выполнило средний ремонт подводной лодки «Синдукесари» и ее модернизацию.
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/302510.html
Индийская большая дизель-электрическая подводная лодка S 60 Sindhukesari проекта 877ЭКМ. Мумбай, 18.12.2011 (с) JerryE / www.shipspotting.com
Сразу надо отметить, что рано утром 29.06.2016 Босфор прошел "Старый Оскол".
Надо отдать должное турецким шипспоттерам, не поленились проснуться.
Б-262 "Старый Оскол" - это очередная новая субмарина ЧФ.
http://azlok.livejournal.com/1259729.html
Надо отдать должное турецким шипспоттерам, не поленились проснуться.
Б-262 "Старый Оскол" - это очередная новая субмарина ЧФ.
http://azlok.livejournal.com/1259729.html
Новейшая дизельная подводная лодка Черноморского флота «Старый Оскол», успешно завершив межфлотский переход с Северного на Черноморский флот, прибыла к месту постоянной дислокации в Новороссийскую военно-морскую базу
По случаю пополнения корабельного состава #ЧФ новой подлодкой в Новороссийске прошла торжественная церемония встречи, в которой принял участие командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко.
«Старый Оскол» - третья дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3, построенная на заводе «Адмиралтейские Верфи» в Санкт Петербурге специально для Черноморского флота.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1764273423815406&id=1492252324350852
По случаю пополнения корабельного состава #ЧФ новой подлодкой в Новороссийске прошла торжественная церемония встречи, в которой принял участие командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко.
«Старый Оскол» - третья дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3, построенная на заводе «Адмиралтейские Верфи» в Санкт Петербурге специально для Черноморского флота.
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1764273423815406&id=1492252324350852
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
"Краснодар" зачинили....
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
На Абазе говорят, что Физика грузят.
А почему "убийца адмиралов"?
Шестая подводная лодка проекта 06363 в море.
Как сообщают, 15 августа 2016 года начались заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки Б-271 "Колпино" - последней, шестой по счету подводной лодки проекта 06363, построенной на АО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге для Черноморского флота ВМФ России.
Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" проекта 06363, построенная на АО "Адмиралтейские верфи", выводится из Санкт-Петербурга для начала заводских ходовых испытаний. 15.08.2016 (с) Алексей Акентьев / akentyev (via forums.airbase.ru )
Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" (заводской номер 01675) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») 30 октября 2014 года, спущена на воду 31 мая 2016 года и должна быть сдана ВМФ России к концу 2016 года.
Всего для Черноморского флота на "Адмиралтейских верфях" было построено шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261 "Новороссийск", лодка была введена в строй ВМФ 22 августа 2014 года. 21 сентября 2015 года лодка прибыла в Новороссийск.
В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363. Первая из них Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 21 ноября 2011 года, спущена на воду 26 июня 2014 года и введена в строй ВМФ России 30 декабря 2014 года, прибыв в Новороссийск 16 декабря 2015 года, а в Севастополь - 25 декабря 2015 года. Вторая лодка Б-262 "Старый Оскол" (заводской номер 01672) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 17 августа 2012 года, спущена на воду 28 августа 2014 года и введена в строй 3 июля 2015 года, прибыв на Черноморский флот 1 июля 2016 года. Третья подводная лодкаБ-265 "Краснодар" (заводской номер 01673) была заложена 20 февраля 2014 года, спущена на воду 25 апреля 2015 года и введена в строй ВМФ России 5 ноября 2015 года. Четвертая лодка по этому контракту Б-268 "Великий Новгород" (заводской номер 01674) была заложена 30 октября 2014 года (одновременно с "Колпино"), спущена на воду 18 марта 2016 года и начала заводские ходовые испытания 14 июня.
http://bmpd.livejournal.com/2076558.html
Как сообщают, 15 августа 2016 года начались заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки Б-271 "Колпино" - последней, шестой по счету подводной лодки проекта 06363, построенной на АО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге для Черноморского флота ВМФ России.
Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" проекта 06363, построенная на АО "Адмиралтейские верфи", выводится из Санкт-Петербурга для начала заводских ходовых испытаний. 15.08.2016 (с) Алексей Акентьев / akentyev (via forums.airbase.ru )
Большая дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" (заводской номер 01675) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») 30 октября 2014 года, спущена на воду 31 мая 2016 года и должна быть сдана ВМФ России к концу 2016 года.
Всего для Черноморского флота на "Адмиралтейских верфях" было построено шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261 "Новороссийск", лодка была введена в строй ВМФ 22 августа 2014 года. 21 сентября 2015 года лодка прибыла в Новороссийск.
В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363. Первая из них Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 21 ноября 2011 года, спущена на воду 26 июня 2014 года и введена в строй ВМФ России 30 декабря 2014 года, прибыв в Новороссийск 16 декабря 2015 года, а в Севастополь - 25 декабря 2015 года. Вторая лодка Б-262 "Старый Оскол" (заводской номер 01672) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 17 августа 2012 года, спущена на воду 28 августа 2014 года и введена в строй 3 июля 2015 года, прибыв на Черноморский флот 1 июля 2016 года. Третья подводная лодкаБ-265 "Краснодар" (заводской номер 01673) была заложена 20 февраля 2014 года, спущена на воду 25 апреля 2015 года и введена в строй ВМФ России 5 ноября 2015 года. Четвертая лодка по этому контракту Б-268 "Великий Новгород" (заводской номер 01674) была заложена 30 октября 2014 года (одновременно с "Колпино"), спущена на воду 18 марта 2016 года и начала заводские ходовые испытания 14 июня.
http://bmpd.livejournal.com/2076558.html
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Алес....
В среду, 7 сентября, в рамках форума "Армия-2016" будет подписан госконтракт на строительство на Адмиралтейских верфях шести дизельных подлодок проекта 636.3 "Варшавянка" для Тихоокеанского флота. Об этом FlotProm рассказал главный конструктор по подводному кораблестроению "Адмиралтейских верфей" Антон Чернышев.
"Завтра подписание госконтракта на шесть таких лодок для Тихоокеанского флота", - подчеркнул он.
ДЭПЛ проекта 636 "Варшавянка"
http://army.lv/
Ранее сообщалось, что претендовать на флотский заказ могут не только "Адмиралтейские верфи", где строилась первая серия кораблей проекта 636.3, но и нижегородское предприятие "Красное Сормово" и северодвинский "Севмаш".
Серия из шести "Варшавянок" для Черноморского флота в настоящее время достраивается на Адмиралтейских верфях, их передача флоту запланирована на осень 2016 года. В портфеле заказов предприятия также фигурируют подводные лодки проекта 677 "Кронштадт" и "Великие Луки".
- Сообщения
- 18.076
- Адрес
- г. Коломна МО
Крайняя "Варшавянка" для ЧФ. Б-271 "Колпино" уходит из Санкт-Петербурга.
Крайняя дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" - ушла из Санкт-Петербурга.
Адмиралтейские верфи закончили строительство серии из шести подводных лодок проекта 636.3 для Черноморского флота и приступают к строительству аналогичной серии для обновления ТОФ.
За фото и видео - спасибо камраду
russianarms
Подводные лодки проекта 636.3 - это самая совершенная модификация знаменитых на весь мир ДЭПЛ семейства «Вашавянка»/«Палтус» (проекты соответственно 636/877), по классификации НАТО - «Kilo».
Да, это та самая, которую за фантастическую для ПЛ скрытность, называют "Черной дырой в океане". Самая малошумная ПЛ в мире. Не зря недавно в Индии на учениях американскую АПЛ "Лос-Анжелес" утопила.
Это одна из самых популярных ПЛ в мире. Всего было построено 67 лодок всех модификаций (24 - проектов 636 и 43 - проектов 877). Из них - 37 лодок на экспорт.
Проект 0636.3 (по классификации НАТО - «Improved Kilo») разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», а производится сегодня на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге.
ТТХ:
Водоизмещение (надводное): 2350 тонн
Водоизмещение (подводное): 3100 тонн
Главные размерения: длина — 73.8 м,
ширина — 9.9 м,
осадка — 6.6 м
Скорость (надводная): 17 узлов
Скорость (подводная): 20 узлов
Рабочая глубина погружения: 240 метров
Предельная глубина погружения: 350 метров
Автономность плавания: 45 суток
Экипаж: 57 человек
Двигательная установка:
Два дизель-генератора 30ДГ мощностью по 1500 кВт и два гребных электромотора (главный и экономического хода).
Гребной винт один, семилопастный, с саблевидными лопастями. В кормовой части установлены подруливающие водометы.
Вооружение:
6 533-мм торпедных аппаратов.
Боекомплект 18 ракет и торпед или 24 морские мины.
Лодка вооружена ракетным комплексом «Калибр-ПЛ» ракеты которого запускаются из подводного положения через торпедные аппараты.
Обычный боекомплект "Калибра" - 4 ракеты (стратегические КР 3М14, противокорабельные 3М54, и противолодочные 91Р).
С вступлением ПЛ Б-271 "Колпино" в состав Черноморского флота мы получим на юге 7 современных малошумных ДЭПЛ, которые смогут составить более менее внятную конкуренцию 14 турецким ДЭПЛ (помните демонстрацию?).
Ну а мы с нетерпением ждем серию "Варшавянок" для Тихоокенского флота, ибо на ТОФе с новыми кораблями совсем плохо.
http://judgesuhov.livejournal.com/251767.html
Крайняя дизель-электрическая подводная лодка Б-271 "Колпино" - ушла из Санкт-Петербурга.
Адмиралтейские верфи закончили строительство серии из шести подводных лодок проекта 636.3 для Черноморского флота и приступают к строительству аналогичной серии для обновления ТОФ.
За фото и видео - спасибо камраду
russianarmsПодводные лодки проекта 636.3 - это самая совершенная модификация знаменитых на весь мир ДЭПЛ семейства «Вашавянка»/«Палтус» (проекты соответственно 636/877), по классификации НАТО - «Kilo».
Да, это та самая, которую за фантастическую для ПЛ скрытность, называют "Черной дырой в океане". Самая малошумная ПЛ в мире. Не зря недавно в Индии на учениях американскую АПЛ "Лос-Анжелес" утопила.
Это одна из самых популярных ПЛ в мире. Всего было построено 67 лодок всех модификаций (24 - проектов 636 и 43 - проектов 877). Из них - 37 лодок на экспорт.
Проект 0636.3 (по классификации НАТО - «Improved Kilo») разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», а производится сегодня на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге.
ТТХ:
Водоизмещение (надводное): 2350 тонн
Водоизмещение (подводное): 3100 тонн
Главные размерения: длина — 73.8 м,
ширина — 9.9 м,
осадка — 6.6 м
Скорость (надводная): 17 узлов
Скорость (подводная): 20 узлов
Рабочая глубина погружения: 240 метров
Предельная глубина погружения: 350 метров
Автономность плавания: 45 суток
Экипаж: 57 человек
Двигательная установка:
Два дизель-генератора 30ДГ мощностью по 1500 кВт и два гребных электромотора (главный и экономического хода).
Гребной винт один, семилопастный, с саблевидными лопастями. В кормовой части установлены подруливающие водометы.
Вооружение:
6 533-мм торпедных аппаратов.
Боекомплект 18 ракет и торпед или 24 морские мины.
Лодка вооружена ракетным комплексом «Калибр-ПЛ» ракеты которого запускаются из подводного положения через торпедные аппараты.
Обычный боекомплект "Калибра" - 4 ракеты (стратегические КР 3М14, противокорабельные 3М54, и противолодочные 91Р).
С вступлением ПЛ Б-271 "Колпино" в состав Черноморского флота мы получим на юге 7 современных малошумных ДЭПЛ, которые смогут составить более менее внятную конкуренцию 14 турецким ДЭПЛ (помните демонстрацию?).
Ну а мы с нетерпением ждем серию "Варшавянок" для Тихоокенского флота, ибо на ТОФе с новыми кораблями совсем плохо.
http://judgesuhov.livejournal.com/251767.html
Фотки от АО "Адмиралтейские верфи":
Выкатка из цеха субмарины "Колпино" в плавучий док.
Перекатили на рельсах "Колпино" из цеха в павучий док, чтобы потом "черная дыра" всплыла в нем.
А это "Великий Новгород" на ходовых испытаниях.
P.S. Насколько мне известно, ни одна неатомная субмарина в мире не имеет в боезапасе крылатых ракет большой дальности:
Четырехракетный залп.
Выкатка из цеха субмарины "Колпино" в плавучий док.
Перекатили на рельсах "Колпино" из цеха в павучий док, чтобы потом "черная дыра" всплыла в нем.
А это "Великий Новгород" на ходовых испытаниях.
P.S. Насколько мне известно, ни одна неатомная субмарина в мире не имеет в боезапасе крылатых ракет большой дальности:
Четырехракетный залп.
Подводная лодка "Великий Новгород" передана ВМФ России.
27 октября 2016 года в Санкт-Петербурге состоялась церемония подъема Военно-Морского флага России на большой дизель-электрической подводной лодке Б-268 "Великий Новгород" проекта 06363 - пятой по счету подводной лодки проекта 06363, построенной на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») в Санкт-Петербурге для Черноморского флота ВМФ России.
Церемония подъема Военно-Морского флага России на большой дизель-электрической подводной лодке Б-268 "Великий Новгород" проекта 06363. Санкт-Петербург, 27.10.2016 (с) Сергей Коньков / ТАСС
Подводная лодка Б-268 "Великий Новгород" (заводской номер 01674) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" 30 октября 2014 года, спущена на воду 18 марта 2016 года и началазаводские ходовые испытания 14 июня 2016 года.
Всего для Черноморского флота на "Адмиралтейских верфях" было построено шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки (заводской номер 01670) был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261"Новороссийск", лодка была введена в строй ВМФ 22 августа 2014 года. 21 сентября 2015 года лодкаприбыла в Новороссийск.
В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363. Первая из них Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 21 ноября 2011 года, спущена на воду 26 июня 2014 года и введена в строй ВМФ России 30 декабря 2014 года, прибыв в Новороссийск 16 декабря 2015 года, а в Севастополь - 25 декабря 2015 года. Вторая лодка Б-262 "Старый Оскол" (заводской номер 01672) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 17 августа 2012 года, спущена на воду 28 августа 2014 года и введена в строй 3 июля 2015 года, прибыв на Черноморский флот 1 июля 2016 года. Третья подводная лодкаБ-265 "Краснодар" (заводской номер 01673) была заложена 20 февраля 2014 года, спущена на воду 25 апреля 2015 года и введена в строй ВМФ России 5 ноября 2015 года. Четвертой по контракту 2011 года (и пятой в целом проекта 06363) стала подводная лодка Б-268 "Великий Новгород". Последняя подводная лодка Б-271 "Колпино" (заводской номер 01675) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" 30 октября 2014 года (одновременно с "Великим Новгородом"), спущена на воду 31 мая 2016 года и вышла на заводские ходовые испытания 15 августа 2016 года. Сообщается, что эта лодка должна быть сдана ВМФ России в конце ноября 2016 года.
7 сентября 2016 года был подписан контракт между Министерством обороны РФ и АО «Адмиралтейские верфи» на строительство серии из еще шести подводных лодок проекта 06363 - теперь уже для Тихоокеанского флота России. Закладка первой лодки по данному контракту намечена на осень 2017 года.
Видео:
http://bmpd.livejournal.com/2215668.html
27 октября 2016 года в Санкт-Петербурге состоялась церемония подъема Военно-Морского флага России на большой дизель-электрической подводной лодке Б-268 "Великий Новгород" проекта 06363 - пятой по счету подводной лодки проекта 06363, построенной на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») в Санкт-Петербурге для Черноморского флота ВМФ России.
Церемония подъема Военно-Морского флага России на большой дизель-электрической подводной лодке Б-268 "Великий Новгород" проекта 06363. Санкт-Петербург, 27.10.2016 (с) Сергей Коньков / ТАСС
Подводная лодка Б-268 "Великий Новгород" (заводской номер 01674) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" 30 октября 2014 года, спущена на воду 18 марта 2016 года и началазаводские ходовые испытания 14 июня 2016 года.
Всего для Черноморского флота на "Адмиралтейских верфях" было построено шесть больших дизель-электрических подводных лодок проекта 06363. Контракт на строительство головной лодки (заводской номер 01670) был заключен Министерством обороны России в августе 2010 года, и 20 августа 2010 года она была заложена на "Адмиралтейских верфях" под названием Б-261"Новороссийск", лодка была введена в строй ВМФ 22 августа 2014 года. 21 сентября 2015 года лодкаприбыла в Новороссийск.
В сентябре 2011 года был подписан контракт на постройку остальных пяти подводных лодок проекта 06363. Первая из них Б-237 "Ростов-на-Дону" (заводской номер 01671) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 21 ноября 2011 года, спущена на воду 26 июня 2014 года и введена в строй ВМФ России 30 декабря 2014 года, прибыв в Новороссийск 16 декабря 2015 года, а в Севастополь - 25 декабря 2015 года. Вторая лодка Б-262 "Старый Оскол" (заводской номер 01672) была заложена на "Адмиралтейских верфях" 17 августа 2012 года, спущена на воду 28 августа 2014 года и введена в строй 3 июля 2015 года, прибыв на Черноморский флот 1 июля 2016 года. Третья подводная лодкаБ-265 "Краснодар" (заводской номер 01673) была заложена 20 февраля 2014 года, спущена на воду 25 апреля 2015 года и введена в строй ВМФ России 5 ноября 2015 года. Четвертой по контракту 2011 года (и пятой в целом проекта 06363) стала подводная лодка Б-268 "Великий Новгород". Последняя подводная лодка Б-271 "Колпино" (заводской номер 01675) была заложена на АО "Адмиралтейские верфи" 30 октября 2014 года (одновременно с "Великим Новгородом"), спущена на воду 31 мая 2016 года и вышла на заводские ходовые испытания 15 августа 2016 года. Сообщается, что эта лодка должна быть сдана ВМФ России в конце ноября 2016 года.
7 сентября 2016 года был подписан контракт между Министерством обороны РФ и АО «Адмиралтейские верфи» на строительство серии из еще шести подводных лодок проекта 06363 - теперь уже для Тихоокеанского флота России. Закладка первой лодки по данному контракту намечена на осень 2017 года.
Видео:
http://bmpd.livejournal.com/2215668.html