Фото Фото ЛА - 2

[vladimir-57]

 

[Demin]

К сожалению, сайт russianplanes.net закрыт навсегда

 

[Fencer]

К сожалению, сайт russianplanes.net закрыт навсегда

Закрылся сайт, на который РБК сослался в расследовании об отряде «Россия» и контрабанде кокаина из Аргентины https://zona.media/news/2018/02/26/close

 

[Rand0m]

 

[Rand0m]

Ил-86ВКП в Новосибирске, аэропорт Толмачёво, февраль 2018г.

 

[Ванка]

 

[vladimir-57]

 

[Rand0m]

Перехватчик Су-11, разработанный в КБ П.О.Сухого должен был сменить в серии один из самых массовых,но при этом весьма сложный и аварийный Су-9. На Су-11 установили РЛС "Орел" и новые ракеты Р-8, в дальнейшем, долгие годы служившие на Су-15. Впервые, один из опытных перехватчиков был показан на параде в Тушино в 1961г. Серийное производство началось в Новосибирске в 1962г. Первая серийная машина поднялась в воздух в июле 1962 г. 31 октября при облете первого серийного Су-11 испытателем ГК НИИ ВВС В.М.Андреевым остановился двигатель. Самолет в тот момент находился над городом, и летчик решил не покидать машину. Посадить ее он попытался на окраине бывшего городского аэродрома, но погиб из-за больших ударных нагрузок. Эта катастрофа послужила причиной сокращения производства Су-11 в пользу двухдвигательного перехватчика Як-28П. Летом 1964 г. в 393-й Гв.ИАП под Астраханью, до этого эксплуатировавший Су-9, были переданы первые серийные Су-11. Переход особых проблем не вызвал, и после проведения в полку первого этапа войсковых испытаний самолета, в первой половине 1965 г. в строй поступили все серийные Су-11. На них перевооружили два истребительных полка Московского округа ПВО: 790-й ИАП в Хотилово и 191-й ИАП в Ефремове. Проведенные в КБ доработки Су-11, самым лучшим образом сказались на ее эксплуатационных качествах: по сравнению с Су-9 на Су-11 почти не было происшествий, связанных с отказами самолета и двигателя. По сравнению с Су-9 новый перехватчик немного потерял в ЛТХ, но получил комплекс вооружения с значительно более высокими возможностями.Всего до 1965г построено 149 машин.Эксплуатировались Су-11 до начала 80х годов. Практически все самолеты этого типа были порезаны на металл, в отличие от Су-9, несколько десятков которых были установлены на памятники в городах и пионерских лагерях. Сохранился всего один Су-11 с заводским номером 0115307 в коллекции Музея ВВС в Монино. В 2010г самолет пострадал от пожара не скошенной под ним травы, особенно сильно пострадала кабина. Фото Су-11 в период эксплуатации в ПВО СССР достаточно редки.

 

[Fencer]

 

[Rand0m]

Списанный бомбардировщик Ту-22 военно-воздушных сил Ливии, Триполи (Mitiga) середина 2000-х

 

[Rand0m]

Фронтовые разведчики Як-28Р из состава 164-го отдельного гвардейского разведывательного Керченского Краснознамённого авиационного полка 4-й воздушной армии Северной Группы Войск в Польше (аэродром Бжег) на центральной заправочной аэродрома Ключево во время учений.
1974 год.

Фронтовые истребители МиГ-21СМ из состава 159-го гвардейского истребительного Краснознамённого авиационного полка 239-й истребительной Барановичской Краснознамённой авиационной дивизии 4-й воздушной армии Северной Группы Войск в Польше на рулёжной дорожке аэродроме Ключево.
1974 год.

Фронтовые истребители МиГ-23М из состава 871-го истребительного Померанского Краснознамённого авиационного полка 239-й истребительной Барановичской Краснознамённой авиационной дивизии 4-й воздушной армии Северной Группы Войск в Польше на рулёжной дорожке аэродрома Колобжег.
1974 год.

 

[Rand0m]

Афган

 

[Арменак]

Закрылся сайт, на который РБК сослался в расследовании об отряде «Россия» и контрабанде кокаина из Аргентины https://zona.media/news/2018/02/26/close

Аджигильдяев ты-*****!!

 

[Арменак]

Фронтовые разведчики Як-28Р из состава 164-го отдельного гвардейского разведывательного Керченского Краснознамённого авиационного полка 4-й воздушной армии Северной Группы Войск в Польше (аэродром Бжег) на центральной заправочной аэродрома Ключево во время учений.
1974 год.

Фронтовые истребители МиГ-21СМ из состава 159-го гвардейского истребительного Краснознамённого авиационного полка 239-й истребительной Барановичской Краснознамённой авиационной дивизии 4-й воздушной армии Северной Группы Войск в Польше на рулёжной дорожке аэродроме Ключево.
1974 год.

Фронтовые истребители МиГ-23М из состава 871-го истребительного Померанского Краснознамённого авиационного полка 239-й истребительной Барановичской Краснознамённой авиационной дивизии 4-й воздушной армии Северной Группы Войск в Польше на рулёжной дорожке аэродрома Колобжег.
1974 год.

Спасибо Чудесные фото!! История!

 

[Rand0m]

Модернизированный в Иране вертолет AH-1J по программе Toufan-2 с ракетой Shafagh.
Ракета класса "воздух-поверхность" Shafagh была создана на базе зенитной ракеты Shahab Thaqeb (иранской копии ракет для китайских ЗРК FM-80\HQ-7) с установкой новой системы наведения и т.п.

 

[Rand0m]

 

[Rand0m]

 

[Rand0m]

 

[Atass]

К сожалению, сайт russianplanes.net закрыт навсегда

Думал, что все размещенные на нашем форуме фото с РП слетят в несознанку.
А заливать заново муторно, т.к. не помнишь где чего было своё, хоть все фото и сохранял.
А что другие размещали, тем более сложно.
Ан нет, размещенные у нас фото имеют какие-то временные ссылки и видны, что не может не радовать...

 

[vladimir-57]