Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.856
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
МиГ-25ПУ-СОТН - Рядом с космосом https://zen.yandex.ru/media/tmuseum/mig25pusotn-riadom-s-kosmosom-617259a9848a81714e008b4c
МиГ-25
- Автор темы Fencer
- Дата начала
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.856
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Fighterbomber
[07.07.2022 11:09]
МиГ-25РБ. Разведчик-бомбардировщик.
[07.07.2022 11:09]
МиГ-25РБ. Разведчик-бомбардировщик.
Мог вести разведку, мог бомбить с высоты пару десятков километров, неся на себе десять термостойких ФАБ-500, специально созданных для него.
Летал выше и быстрее любого самолёта, стоящего сейчас на вооружении.
Всех этих ваших МиГ-31 выше и быстрее! 3400 км/ч! На крейсерском режиме летали две скорости звука! Две, ёпта!
Без подвесок вооружения мог лететь ещё быстрее, просто все боялись дать педаль в пол.
Боялись, что лётчик не успеет затормозить и улетит на#уй с этой планеты.
Радиус разворота составлял под 60 км, а относ авиабомб был больше 40 км! То есть мог сбрасывать бомбу в 40 км от цели и улетать! "Пустил-забыл" чугуном! Это дальше, чем большая часть стоящего сейчас на вооружении управляемого оружия.
Прицел учитывал даже проворот земли за время, пока бомба летит в цель. Поэтому ему ***** не нужны были никакие управляемые ракеты и бомбы, он почти из космоса #башил врага, не входя в зону ПВО противника. Динамический потолок (это высота, на которую самолёт может залететь на форсаже с разгончика) вообще под 30 км!
Как-то случайно залетевший не туда МиГ-25, поняв по вражеским самолетам за окном, которые уже делали пошлые сигналы намекающие ему на то, что либо ща его сделают предателем, либо заземлят -- въе#ал форсаж и, обгоняя пущенные в него ракеты, героически вернулся в СССР.
Так лётчика потом доставать задолбались, потому что фонарь вплавился в фюзеляж от кинетического нагрева.
Но, конечно, не этим навечно запомнился МиГ-25 авиаторам, это всё меркнет по сравнению с самой главной его особенностью, покрывшей его неувядаемой славой, и по которой у редкого авиатора, имевшего дело с этим самолётом, и сейчас не сбежит по щеке скупая слеза:
250 литров массандры в охлаждении генератора! + 4.5 литра спирта в бачке омывайки, а в учебно-боевой версии умножаем литры на 2 = 9 литров чистого! + 45 литров чистого спирта в контейнере разведки "Шомпол".
И в системе "Сирень" ещё 29 литров чистого на утро. И это всё твоё!
Один самолёт, прилетевший по делам на любой аэродром, мог вывести этот аэродром и близлежащий гарнизон из строя на любое количество суток.
По эффективности это сравнимо только с прямым попаданием в аэродром ядрёной бонбы.
МиГ-25.
Помянем.
©
Летал выше и быстрее любого самолёта, стоящего сейчас на вооружении.
Всех этих ваших МиГ-31 выше и быстрее! 3400 км/ч! На крейсерском режиме летали две скорости звука! Две, ёпта!
Без подвесок вооружения мог лететь ещё быстрее, просто все боялись дать педаль в пол.
Боялись, что лётчик не успеет затормозить и улетит на#уй с этой планеты.
Радиус разворота составлял под 60 км, а относ авиабомб был больше 40 км! То есть мог сбрасывать бомбу в 40 км от цели и улетать! "Пустил-забыл" чугуном! Это дальше, чем большая часть стоящего сейчас на вооружении управляемого оружия.
Прицел учитывал даже проворот земли за время, пока бомба летит в цель. Поэтому ему ***** не нужны были никакие управляемые ракеты и бомбы, он почти из космоса #башил врага, не входя в зону ПВО противника. Динамический потолок (это высота, на которую самолёт может залететь на форсаже с разгончика) вообще под 30 км!
Как-то случайно залетевший не туда МиГ-25, поняв по вражеским самолетам за окном, которые уже делали пошлые сигналы намекающие ему на то, что либо ща его сделают предателем, либо заземлят -- въе#ал форсаж и, обгоняя пущенные в него ракеты, героически вернулся в СССР.
Так лётчика потом доставать задолбались, потому что фонарь вплавился в фюзеляж от кинетического нагрева.
Но, конечно, не этим навечно запомнился МиГ-25 авиаторам, это всё меркнет по сравнению с самой главной его особенностью, покрывшей его неувядаемой славой, и по которой у редкого авиатора, имевшего дело с этим самолётом, и сейчас не сбежит по щеке скупая слеза:
250 литров массандры в охлаждении генератора! + 4.5 литра спирта в бачке омывайки, а в учебно-боевой версии умножаем литры на 2 = 9 литров чистого! + 45 литров чистого спирта в контейнере разведки "Шомпол".
И в системе "Сирень" ещё 29 литров чистого на утро. И это всё твоё!
Один самолёт, прилетевший по делам на любой аэродром, мог вывести этот аэродром и близлежащий гарнизон из строя на любое количество суток.
По эффективности это сравнимо только с прямым попаданием в аэродром ядрёной бонбы.
МиГ-25.
Помянем.
©
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.856
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Фотография самолёта · Микоян-Гуревич · МиГ-25РУ (39/Е-133) · 01 · Россия (СССР) - ВВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Микоян-Гуревич, модификация: МиГ-25РУ (39/Е-133), бортовой номер: 01, оператор: Россия (СССР) - ВВС, место съёмки: ! Прочее - Германия !, фотограф: olegnkt (c)
russianplanes.net
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.856
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
К 60-летию первого полета МиГ-25
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 5.856
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.600
- Адрес
- Ахтубинск
Имперский марш самая подходящая музыка к этому самолёту - абсолютное величие!