Музей реактивной авиации (аэродром Орешково, Калужская область)

[Fencer]

Часть пятая.

Повседневные и парадные фуражки офицеров и генералов Военно-воздушных сил России.

Подробности и различия вы можете изучить в описании к каждой из фотографий или перейдя на соответствующую страничку нашего сайта https://aviaparkoreshkovo.ru/muzej-aviacionnyh-furazhek.

Приезжайте в Орешково, с нами интересно! https://m.vk.com/wall-213923848_2795

 

[Fencer]

На страничке Орешково в Дзен опубликован видео-обзор новинки нашей коллекции - частично функциональной кабины истребителя-перехватчика МиГ-23П. https://m.vk.com/wall-213923848_2817

Кабина полностью восстановлена и во всех деталях соответствует настоящему самолёту, который предположительно служил в составе 472 иап ПВО /заводской номер самолёта 0390618680/серийный номер 1513/ (расформирован в 1998 году на аэродроме Курск-Восточный) и был списан в 2008 году, а в 2020 году носовая часть от него попала в руки частного коллекционера из Саранска Андрея Сапожникова.

https://dzen.ru/video/watch/66b60f0939c6f874381fa730?..

Приезжайте в Орешково, с нами интересно!

 

[Fencer]

ВКонтакте | ВКонтакте

m.vk.com

«Спарка» МиГ-23УБ номер 42 была выпущена в 1975 году в Иркутске на заводе №39. Согласно имеющимся документам её фактическая эксплуатация началась 14 мая 1976 года. Машина относится к 18-й серии и является 12-й машиной в серии. После ВВС самолёт был передан в Лётно-исследовательский институт в подмосковном Жуковском, где он ещё несколько лет летал в интересах ЛИИ имени Громова.

Обращает на себя внимание то, что борт 42 имеет явно не родную хвостовую часть, которая радикально отличается своей камуфляжной окраской. И действительно, после внимательного изучения фотоархивов мы пришли к выводу, что с какого-то момента нашему самолёту пристыковали хвостовую часть от другой «спарки» №210. Причиной, скорее всего, стало повреждение складного подфюзеляжного гребня на самолёте №210 при нештатной посадке.

Благодаря содействию Администрации Бабынинского района и руководству авиационно-спортивного клуба «Альбатрос Аэро», с ноября 2023 года самолёт МиГ-23УБ №42 экспонируется у нас в Орешково.

 

[Fencer]

ВКонтакте | ВКонтакте

m.vk.com

Обращает на себя внимание то, что борт 42 имеет явно не родную хвостовую часть, которая радикально отличается своей камуфляжной окраской. И действительно, после внимательного изучения фотоархивов мы пришли к выводу, что с какого-то момента нашему самолёту пристыковали хвостовую часть от другой «спарки» №210. Причиной, скорее всего, стало повреждение складного подфюзеляжного гребня на самолёте №210 при нештатной посадке.