Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 9.560
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Су-34 в российских ВВС и не только.
- Автор темы aerow
- Дата начала
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 9.560
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Кадр из недавно опубликованного видео Минобороны России о боевой работе Су-34 ВКС на СВО предоставляет наиболее чёткое изображение того, что, похоже, является новым антенным горбом на спине позади кабины ударного истребителя.
Предположительно, «горб» является частью системы спутниковой связи. Точных сведений о том, кто выступает поставщиком услуг, нет. По версии зарубежной стороны, им может являться отечественная аэрокосмическая компания «Бюро-1440».
Появление характерного наплыва на гаргроте фронтового бомбардировщика — любопытный маркер, по которому можно судить о глубине технической модернизации российской ударной авиации.
Интеграция терминала высокоскоростной низкоорбитальной спутниковой связи способна существенно увеличить точность работы оперативно-тактической авиации, превращая Су-34 в полноценный элемент «алгоритмической войны». Параллельно этому существенно повышается скорость приёма/передачи данных, а следовательно, требуется меньше времени на принятие нужных решений, от которых подчас зависит судьба крупных наступательных операций./вх
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 5.481
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Странно, что только сейчас.
Так у нас и не было своей системы спутникового интернета. Только только начали строить.
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 5.481
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Но связь-то наверняка спутниковая какая-то была. Военная. Телефония хотя бы.
Вряд ли она работала на 600+ км/ч
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 9.560
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 9.560
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
ВКонтакте | ВКонтакте
m.vk.ru
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 9.560
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
ВКонтакте | ВКонтакте
m.vk.ru
Модернизированный "утёнок" Су-34М станет носителем гиперзвуковых ракет - специальной версии "Кинжала". Подготовка к его интеграции шла три года, и теперь работы завершены. "Завершилась интеграция авиационного комплекса Х-47М2 "Кинжал" в арсенал серийно выпускаемых и поставляемых в войска Су-34М. Это совпало по времени с передачей Объединенной авиастроительной корпорацией первой в 2026 году партии новых фронтовых бомбардировщиков Су-34 министерству обороны".
Хотя вроде давно про это говорили
Хотя вроде давно про это говорили
Последнее редактирование:
Читатель
Активный участник
- Сообщения
- 5.481
- Адрес
- Беларусь, г. Вилейка
Наверное, в спецверсии "Кинжала" будет разгонный блок. Вряд ли Утёнок разгонится для пуска, как 31-ый.
Наверняка, чуть не тыщу км/ч дополнительных нужно взять откуда-то.
Fencer
Активный участник
- Сообщения
- 9.560
- Адрес
- Комсомольск-на-Амуре
ВКонтакте | ВКонтакте
m.vk.ru
Межконтинентальный стратегический "утёнок" утопия? Нет - реальность. Западные специалисты утверждают, что вооружение нашего фронтового бомбардировщика Су-34 стратегическими крылатыми ракетами Х-101 вышло на завершающую стадию.
Каких только новых функций не прочили в последнее время российскому фронтовому истребителю Су-34. Индийцы были одними из первых, кто заговорил о его стратегических возможностях. Единицы стран в мире могут позволить себе дальнюю авиацию, а у Су-34 на этот предмет был свой маленький секрет.
На сегодня это тактический самолет самого дальнего радиуса действия на планете. Без дозаправки в воздухе и без внешних баков он способен покрывать огромные расстояния. Самолет вмещает около 12 100 кг. топлива внутри фюзеляжа без использования подвесных баков .
Это абсолютный рекорд для ударных машин тактического класса и истребителей-бомбардировщиков. Его максимальная дальность на внутренних баках - до 4000–4500 км. При максимальной конфигурации с тремя ПТБ-3000 дальность полета в оптимальном режиме может достигать около 8000 км. И это уже совсем из области дальней авиации.
По последним данным западных специалистов, прямо сейчас идет финальный этап интеграции малозаметных крылатых ракет Х-101, с радиусом действия свыше 5000 километров, в рабочую лошадку нашей ударной авиации.
Как сообщают иностранные источники с ссылкой на данные агентурной разведки:
"Получив ракету Х-101 с дальностью полета до 5500 км, Су-34 фактически приобретает возможности межконтинентального ударного комплекса. Суммарный радиус действия самолета и ракеты позволит поражать цели в любой точке Европы, Северной Африки или Ближнего Востока без дозаправки в воздухе.
Сейчас носителями Х-101 являются исключительно тяжелые стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160. Ресурс их планеров и двигателей ограничен, а производство новых "стратегов" - процесс штучный, дорогой и долгий. Су-34 производятся серийно и в больших количествах. Перенос части задач по запуску крылатых ракет на фронтовую авиацию позволит не гонять дорогие Ту-160 для выполнения рутинных задач".
==========
©
Каких только новых функций не прочили в последнее время российскому фронтовому истребителю Су-34. Индийцы были одними из первых, кто заговорил о его стратегических возможностях. Единицы стран в мире могут позволить себе дальнюю авиацию, а у Су-34 на этот предмет был свой маленький секрет.
На сегодня это тактический самолет самого дальнего радиуса действия на планете. Без дозаправки в воздухе и без внешних баков он способен покрывать огромные расстояния. Самолет вмещает около 12 100 кг. топлива внутри фюзеляжа без использования подвесных баков .
Это абсолютный рекорд для ударных машин тактического класса и истребителей-бомбардировщиков. Его максимальная дальность на внутренних баках - до 4000–4500 км. При максимальной конфигурации с тремя ПТБ-3000 дальность полета в оптимальном режиме может достигать около 8000 км. И это уже совсем из области дальней авиации.
По последним данным западных специалистов, прямо сейчас идет финальный этап интеграции малозаметных крылатых ракет Х-101, с радиусом действия свыше 5000 километров, в рабочую лошадку нашей ударной авиации.
Как сообщают иностранные источники с ссылкой на данные агентурной разведки:
"Получив ракету Х-101 с дальностью полета до 5500 км, Су-34 фактически приобретает возможности межконтинентального ударного комплекса. Суммарный радиус действия самолета и ракеты позволит поражать цели в любой точке Европы, Северной Африки или Ближнего Востока без дозаправки в воздухе.
Сейчас носителями Х-101 являются исключительно тяжелые стратегические бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160. Ресурс их планеров и двигателей ограничен, а производство новых "стратегов" - процесс штучный, дорогой и долгий. Су-34 производятся серийно и в больших количествах. Перенос части задач по запуску крылатых ракет на фронтовую авиацию позволит не гонять дорогие Ту-160 для выполнения рутинных задач".
==========
©
✈️ Ростех отправил ВКС России партию истребителей-бомбардировщиков Су-34.
Машины, созданные специалистами нашей ОАК, прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к месту несения службы.
«Этот самолет сочетает в себе возможности истребителя и бомбардировщика и может наносить удары по наземным, надводным и воздушным целям, в том числе в сложных метеоусловиях и при активном противодействии ПВО. Благодаря большой емкости внутренних топливных баков и экономичным двигателям, Су-34 может выполнять беспосадочные полеты продолжительностью до 10 часов без потери работоспособности экипажа», – отметил командир экипажа Су-34 Воздушно-космических сил России.
В Ростехе отмечают, что Су-34 – безусловный бестселлер в мире боевой авиации. В войсках самолет ценят и уважают за универсальность, серьезное вооружение и высокие летно-технические характеристики.
«С учетом опыта боевого применения машина продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам с большей эффективностью выполнять возложенные на них задачи. Новые партии Су-34 уже находятся в производстве», – добавили в Госкорпорации.
=====================================
@rostecru
Машины, созданные специалистами нашей ОАК, прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к месту несения службы.
«Этот самолет сочетает в себе возможности истребителя и бомбардировщика и может наносить удары по наземным, надводным и воздушным целям, в том числе в сложных метеоусловиях и при активном противодействии ПВО. Благодаря большой емкости внутренних топливных баков и экономичным двигателям, Су-34 может выполнять беспосадочные полеты продолжительностью до 10 часов без потери работоспособности экипажа», – отметил командир экипажа Су-34 Воздушно-космических сил России.
В Ростехе отмечают, что Су-34 – безусловный бестселлер в мире боевой авиации. В войсках самолет ценят и уважают за универсальность, серьезное вооружение и высокие летно-технические характеристики.
«С учетом опыта боевого применения машина продолжает совершенствоваться, что позволяет экипажам с большей эффективностью выполнять возложенные на них задачи. Новые партии Су-34 уже находятся в производстве», – добавили в Госкорпорации.
=====================================
@rostecru