Су-57 (ПАК ФА) - Российский истребитель пятого поколения. ЧАСТЬ 3
- Автор темы konstine
- Дата начала
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
Ммм можно более детально?)konstine написал(а):
Ну вот и мой скромный вклад в разрешение этого вопроса.
http://paralay.com/f22/22412.jpg как видно америкосы запихали три точки подвески в отсек примерно сопоставимой ширины, относительно пак фа.
http://www.f7x.ru/sites/default/files/3/mid1/otseki.jpg длина отсеков, чуть больше 5 метров.
http://paralay.com/s37/402.jpg вот как отрабатывались внутренние отсеки на беркуте, но они там были естественно меньше.
http://militaryrussia.ru/forum/download ... &mode=view соотношение размеров отсеков пак фа и раптора.
http://ktrv.ru/production/68/649/901/ и http://ktrv.ru/production/68/649/902/ ракеты для пак фа (пока только средней и малой дальности) и их габариты.
http://ru.wikipedia.org/wiki/AIM-9_Sidewinder и http://ru.wikipedia.org/wiki/AIM-120_AMRAAM их американские аналоги, применяемые на рапторе, а вот варианты размещения вооружения: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... r_info.jpg
Вывод напрашивается сам собой, наиболее вероятное колличество точек подвески во внутренних бомбоотсеках 6.
Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:
Граждане Соединённых Штатов Америки...
то что по стандарту мы их называем не так, это не расизм, а патриотизм.., и не обязательно было это исправлять.
http://paralay.com/f22/22412.jpg как видно америкосы запихали три точки подвески в отсек примерно сопоставимой ширины, относительно пак фа.
http://www.f7x.ru/sites/default/files/3/mid1/otseki.jpg длина отсеков, чуть больше 5 метров.
http://paralay.com/s37/402.jpg вот как отрабатывались внутренние отсеки на беркуте, но они там были естественно меньше.
http://militaryrussia.ru/forum/download ... &mode=view соотношение размеров отсеков пак фа и раптора.
http://ktrv.ru/production/68/649/901/ и http://ktrv.ru/production/68/649/902/ ракеты для пак фа (пока только средней и малой дальности) и их габариты.
http://ru.wikipedia.org/wiki/AIM-9_Sidewinder и http://ru.wikipedia.org/wiki/AIM-120_AMRAAM их американские аналоги, применяемые на рапторе, а вот варианты размещения вооружения: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... r_info.jpg
Вывод напрашивается сам собой, наиболее вероятное колличество точек подвески во внутренних бомбоотсеках 6.
Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:
Граждане Соединённых Штатов Америки...
то что по стандарту мы их называем не так, это не расизм, а патриотизм.., и не обязательно было это исправлять.
почему в данном конкретном случае вы счетаете сравнение неуместным?Одессит написал(а):
Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
патриотизм, я имел ввиду относительно России, просто не будь у нас таких могущественных противников, мы бы больше критиковали наше правительство.
kuel
Активный участник
- Сообщения
- 89
- Адрес
- Магаданская область
За два прошедших года три выпущенных прототипа (Т-50 или ПАК ФА) совершили более 120 полетов ("Российская газета" - www.rg.ru 28.02.2012, 10:26). Этих полетов, подробности о которых остаются неизвестными, оказалось достаточно, чтобы 13.02.2012 главком ВВС Зелин заявил, что «Проведя сравнительный анализ характеристик российского истребителя пятого поколения Т-50 с американским F-22 и китайским J-20, можно сделать вывод, что ПАК ФА превосходит зарубежные аналоги по таким показателям, как максимальная скорость полета (как форсажная, так и бесфорсажная), максимальная дальность полета, тяговооруженность, величина максимально реализуемой перегрузки".
Представители МО говорят об этом же, но уже более осторожно – в будущем времени. И понятно почему: штатный двигатель для нового самолета будет готов в 2016 году, неясны перспективы с бортовой РЛС с АФАР, никто еще не заявлял, что на испытаниях ПАК ФА достиг заявленной максимальной скорости дальности или перегрузки.
Может - очередной блеф, как это было 20 лет назад? В связи с этим любителям авиации будут интересны воспоминания https://r.mail.yandex.net/url/IZ9dnh_8Y ... fa2-3.html свидетеля разработки советского, именно, советского истребителя 5-го поколения, т.к. его разработка началась аж в 1986, одновременно с американцами.
Представители МО говорят об этом же, но уже более осторожно – в будущем времени. И понятно почему: штатный двигатель для нового самолета будет готов в 2016 году, неясны перспективы с бортовой РЛС с АФАР, никто еще не заявлял, что на испытаниях ПАК ФА достиг заявленной максимальной скорости дальности или перегрузки.
Может - очередной блеф, как это было 20 лет назад? В связи с этим любителям авиации будут интересны воспоминания https://r.mail.yandex.net/url/IZ9dnh_8Y ... fa2-3.html свидетеля разработки советского, именно, советского истребителя 5-го поколения, т.к. его разработка началась аж в 1986, одновременно с американцами.