Так именно ситуации, и именно нештатные. А не "дай-ка я тут в оборону поваров с писарями поставлю". К тому же все штабные и даже Член Военного Совета Армии вроде как военные.
buterbrod2
Активный участник
- Сообщения
- 5.945
- Адрес
- Казахстан
Что такое? Армату собираются отправлять для обслуживания с зоны боевых действий на УВЗ? Может, для крупного ремонта, с которым не справиться фронтовым мастерским? Под обслуживанием обычно понимается содержание и подготовка к походу/бою исправной машины и устранение не очень серьезных текущих неисправностей. По части ремонта узлов и электроники- разве он не будет выполняться простой заменой этих блоков и узлов в этих фронтовых мастерских?
Последнее редактирование:
Я ж говою - надо считать. Только тогда увидем - меняет или нет.
Повара с писарями - тоже. И каждый из них, помимо Присяги, еще и личное оружие имеет. Так что ставили с прискорбной регулярностью, причем не только наши. Единственное исключение, которое могу припомнить - это англичане в Сингапуре. Так с них до сих пор за это весь мир ржет, как 27 000 джапов 80 000 белых сахибов на капитуляцию взяли.
Именно что узлами. Снимут башню с АЗ и на завод отправят, чинить силами гражданских специалистов.
Да что тут считать? КАЗ и ПНВ и прочую автоматику на кого менять будите?
КИПец или типо того полюбасу будет нужен в рембате.
Там еше механика есть, и не самая простая.
К слову сказать не боги горшки обжигают. Есть у меня товарищ, занимается промавтоматикой и прочими гидро и пневмоприводами. Конторка у него своя. Пару лет назад тендер выиграл. На каспийской флотилии пару тральщиков по профилю к жизни вернуть нужно было. По сути он им всё перевёл на современные контролеры и прочие пид-модуляторы. Вся электронная начинка поместилась в один шкаф вместо целой комнаты старого варианта. Всё работает, все счастливы. Он на корабле ваще в первый раз был..
Я слабо представляю себе наличие штучного специалиста к каждому танку и даже к танковому подразделению. Тут более уместен "конвейер" типа краткосрочных курсов военного времени.К слову сказать не боги горшки обжигают. Есть у меня товарищ, занимается промавтоматикой и прочими гидро и пневмоприводами. Конторка у него своя. Пару лет назад тендер выиграл. На каспийской флотилии пару тральщиков по профилю к жизни вернуть нужно было. По сути он им всё перевёл на современные контролеры и прочие пид-модуляторы. Вся электронная начинка поместилась в один шкаф вместо целой комнаты старого варианта. Всё работает, все счастливы. Он на корабле ваще в первый раз был..
Ну почему? В РККА были очень интересные практики:Короче Т-55 и 62 наше всё
- При необходимости ремонта и невозможности проведения его в условиях части экипаж танка сопровождал его на завод и там принимал после ремонта;
- При потере танка экипаж ехал на завод на предмет получения нового и сопровождал его до части.
В результате пришли к практике, когда были резко усилины ремонтные возможности на месте, а бронетехника пошла к фронту "россыпью", и уже там принималась экипажами.
Бабуин382
Активный участник
- Сообщения
- 2.543
- Адрес
- г.Новосибирск
Полагаю, что в связи с усложнением ВВТ танкистам в чем-то придется перенять опыт ракетчиков.
Имею в виду наличие технических ремонтных баз со складами "ЗИП-групповой" и узкопрофильными специалистами (военными), выезжающими на неисправности по заявкам из частей и умеющими менять блоки аппаратуры, а также проводить необходимые проверочные режимы на аппаратуре.
При серьёзных неисправностях тащить технику не прямо на завод, а на вышеуказанную базу и там в "лабораторных" условиях уже устранять косяки. Там же, на базе, логично иметь представителя завода, санкционирующего те или иные работы, бьющего по шаловливым военным ручкам и контролирующего неснижаемый запас ЗИП-Г.
К сожалению, сейчас вместо всего этого имеем в наличии выездные заводские бригады (пример - Арзамасский машиностроительный завод), шатающиеся по стране со своим инструментом и приезжающие только на несколько неисправных машин. Одна будет стоять долго, пока ещё кто-нибудь не сломается...
Ванка
Активный участник
- Сообщения
- 667
- Адрес
- г. Русе, Болгарии
если читать андрейбт, то армата провал российского танкостроения
Автор блога "андрей-бт" -- свидомый укр. Естественно, он не может признать, что что-то москальское может быть хорошим.
Tabib
Активный участник
- Сообщения
- 3.747
- Адрес
- Россия, ЦФО, Калуга
Мобилизационный танк должен иметь очень хорошую боевую эффективность в первую очередь и Армата под это определение подходит даже по словам западных экспертов (опять ссылка на непогрешимые западные авторитеты). 300 лямов рублей за Армату - это очень недорого за танк нового поколения.
Мне слова Борисова очень не понравились: он рассуждает не как военный человек о нужности/ненужности Су-57 и Армате, а как экономист, который хочет сэкономить на обороноспособности страны и еще подзаработать на экспортных контрактах.
Ванка
Активный участник
- Сообщения
- 667
- Адрес
- г. Русе, Болгарии
По-видимому, пройдет много времени, пока новая техника войдет в боевые подразделения - деньги, логистика, тактика использования.
К сожалению, сейчас вместо всего этого имеем в наличии выездные заводские бригады (пример - Арзамасский машиностроительный завод), шатающиеся по стране со своим инструментом и приезжающие только на несколько неисправных машин. Одна будет стоять долго, пока ещё кто-нибудь не сломается...
А что,рембатов уже нету?
Я вообще удивляюсь,что "эксперты" умудряются целые фолианты сочинять,не имея,практически,никакой конкретной информации о танке. Общая инфа есть,несколько видео, но на этой информационной базе можно рассуждать только
в виде предположений, вот с таким ИМХО.