Вертолеты России - информация и разговоры о российском вертолетостроении

[грач]

прям косяками пошли
https://sdelanounas.ru/blogs/133153/
На Улан-Удэнском авиационном заводе прошла процедура сдачи приемки двух многофункциональных вертолетов Ми-8АМТ. Машины в ближайшее время будут переданы в эксплуатацию «Норильск Авиа».
«Эксплуатируя вертолеты Ми-8АМТ, „Норильск Авиа“ не только осуществляет коммерческие перевозки, но и решает социально значимые задачи — эти машины также используются для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации, выполняют санитарные рейсы и пассажирские перевозки в отдаленные населенные пункты. — Новые вертолеты для „Норильск Авиа“ позволят обновить имеющийся парк воздушных судов и поспособствуют развитию транспортной инфраструктуры отдаленных регионов Крайнего Севера».
Поставляемые вертолеты Ми-8АМТ оснащены двигателями ТВ3-117ВМ, вспомогательной силовой установкой SAFIR 5K/G, усиленной трансмиссией и современной авионикой. К месту эксплуатации вертолеты будут перебазированы своим ходом.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/133357/
Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», Национальный центр вертолетостроения имени Миля и Камова («НЦВ Миль и Камов» холдинга «Вертолёты России») разместил закупку на изготовление и испытания двух опытных образцов Ка-52М, созданных на базе серийных «Аллигаторов».
Доработка вертолетов Ка-52, в том числе, включает в себя установку новых бортовых систем: навигационной, прицельной, системы управления огнем и комплекса связи, а также сопряжение с новой крылатой ракетой — «изделием 305».
Стоимость этих работ — почти 153,5 млн рублей.
В документах указано, что доработка серийных вертолётов в модернизированный облик должна завершиться к концу 2020 года, после чего предстоят предварительные летные и государственные совместные испытания (ГСИ).
В проекте контракта отмечается, что полностью программа испытаний опытных Ка-52М должна быть завершена в конце сентября 2022 года.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/133440/
На Улан-Удэнском авиационном заводе построили первый серийный Ми-8АМТ в арктическом исполнении завершил программу летных испытаний и прошел процедуру приемки независимой инспекции Росавиации.
Разработанная НЦВ «Миль и Камов» уникальная система подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой возможен быстрый запуск двигателей при крайне низких температурах. Улучшенная теплозащита грузовой кабины и специальные теплоизоляционные шторы в сдвижной двери и створках кабины. В системах вертолета установлены морозоустойчивые тефлоновые шланги вместо резиновых. Вертолет оснащается дополнительными топливными баками, что увеличивает дальность до 1400 км.
Специальный комплекс пилотажно-навигационного оборудования, что расширяет возможности экипажа в характерной для Арктики малоориентирной местности. — Также может устанавливаться система аварийного приводнения для полетов над обширной водной поверхностью арктической зоны.
Также на машину может устанавливаться система аварийного приводнения для полетов над обширной водной поверхностью арктической зоны.

 

[грач]

Министерство обороны Казахстана получило из России четыре новых ударных вертолета Ми-35М, техника уже прибыла на авиационную базу военно-воздушных сил на западе страны. Летный, а также технический состав части уже прошел переобучение на новые машины.

 

[Береговой]

Я что то не пойму с шасси...вот если правое или левое колесо будет пробито, вертолет при посадке на борт не ляжет....со всеми вытекающими подробностями...?

 

[anderman]

Я что то не пойму с шасси...вот если правое или левое колесо будет пробито, вертолет при посадке на борт не ляжет....со всеми вытекающими подробностями...?

Не должен, по идее. Диск и стойка на месте остаются.

 

[грач]

https://rostec.ru/news/mi-8mtv-1-preodolel-8350-km-ot-kazani-do-kamchatki/
Экипаж летно-испытательного комплекса Казанского вертолетного завода совершил перелет на Камчатку на вертолете Ми-8МТВ-1, чтобы передать его заказчику – Озерновскому рыбоконсервному заводу №55. В пути вертолет провел почти две недели, преодолев 8350 км.
Ми-8МТВ-1 вылетел с аэродрома КВЗ 10 июня и приземлился в конечном пункте маршрута 23 июня. По пути было сделано 11 промежуточных посадок для дозаправки, технического обслуживания и отдыха экипажа. Всего в воздухе вертолет провел 43 летных часа, а самым длинным отрезком пути стал перелет из Магадана на Камчатку. Время в полете между этими двумя точками составило пять с половиной часов. На протяжении 350 километров Ми-8МТВ-1 летел над Охотским морем. Затем вертолет был передан представителям заказчика в аэропорту Авачинский.

 

[грач]

Ракетные стрельбы молодых экипажей вертолетов Ми-8 под Курганом

 

[грач]

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12300645@egNews#txt
Два транспортно-боевых вертолета Ми-8МТВ5-1 поступили на вооружение российской военной базы в Киргизской Республике.
Вертолеты выполнили перелет из Челябинской области, преодолев более 2000 км с двумя дозаправками топливом в Омской области и Республике Казахстан.
вертолеты оснащены бортовым комплексом обороны, кабина пилотов – светотехническим оборудованием, адаптированным для использования очков ночного видения, что позволяет выполнять полеты в темное время суток на малых и предельно-малых высотах, а также совершать взлеты и посадки на необозначенные площадки. Летчики прошли теоретическое и практическое обучение в центре боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации в Тверской области.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/133909/
«Вертолеты России» передал два вертолета Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода для авиакомпании «ЯМАЛ». Обе машины будут базироваться в Салехарде.
Ранее, в конце 2019 г. авиакомпании «ЯМАЛ» были переданы два вертолета Ми-8МТВ-1, в 2017-2018 гг. пять вертолетов этой же серии производства КВЗ.
Каждое воздушное судно оснащено внешней тросовой подвеской, на которой можно перевозить груз до 4 тонн. Также выполнена подготовка мест под установку бортовой стрелы с лебедкой, позволяющей проводить спасательные операции. Внутри салонов подготовлены места для дополнительных топливных баков.

 

[грач]

В рамках реализации контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией Улан-Удэнский авиационный завод поставил компании «Русские вертолетные системы» два вертолета Ми-8АМТ.
В 2019-2020 годах Улан-Удэнский авиационный завод выполнил два договора с ГТЛК, предусматривающих поставку 23 вертолетов Ми-8АМТ. Большая часть вертолетов была передана заказчикам досрочно.
Компания "Русские вертолетные системы" в течение двух последних лет получила 5 вертолетов Ми-8АМТ.
Вертолет Ми-8АМТ изготовлен в транспортном варианте, оснащен двигателями ТВ3-117ВМ и усиленной трансмиссией. Надёжную навигацию на вертолете обеспечивает БМС-индикатор, работающий с системами позиционирования GPS и ГЛОНАСС. Возможности вертолета обеспечивают перевозку до 27 пассажиров на откидных сиденьях, а также перевозку грузов массой до 4 тонн внутри грузовой кабины или на внешней подвеске. Расширить сферу применения вертолетов помогает бортовая стрела с лебедкой СЛГ-300 и дополнительные топливные баки.

 

[грач]

https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12301102@egNews
В Санкт-Петербурге состоялась церемония передачи двух учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ на вооружение вертолетного полка.
Главным отличием учебно-боевого варианта вертолета от исходного ударного является наличие двойного комплекта управления. Еще одна новинка –энергопоглощающие кресла, предохраняющие летчиков от травм при жесткой посадке.
Первая партия учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ поступила на вооружение отдельного вертолетного полка в начале года.

 

[грач]

В Санкт-Петербурге состоялась церемония передачи двух учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ на вооружение вертолетного полка.

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/134095/
Казанский вертолетный завод получил заключение Центра экспертизы и сертификации авиационной техники ЦАГИ о соответствии тренажера вертолета Ансат всем международным стандартам.
Авиационный учебный центр КВЗ ждет первых студентов для прохождения тренажерной подготовки на симуляторе Ансата в августе 2020 года. Обучение пройдут представители инозаказчика: при экспортных поставках тренажерная подготовка пилотов включается в цену вертолёта.
Комплексный тренажер вертолета Ансат оснащен системой визуализации, обеспечивающей полный обзор с места пилота. С ее помощью воспроизводится два района полетов: Казань, включая летно-испытательный комплекс КВЗ, а также Сочи. Виброплатформа и аудиосистема помогают воссоздать вибрационные и акустические эффекты полета.

 

[Fencer]

Новые «Терминаторы» поступили на вооружение армейской авиации ЮВО в Крым и на Кубань http://xn--d1acaykgvdf0he1a.xn--90anlfbebar6i.xn--p1ai/news_page/country/more.htm?id=12301756@egNews

 

[грач]

https://rostec.ru/news/vertolety-rossii-peredali-pervyy-mi-8amt-aviakompanii-vityaz-aero/
Улан-Удэнский авиационный завод передал вертолет Ми-8АМТ заказчику – авиакомпании «Витязь-Аэро». Он будет первым вертолетом типа Ми-8АМТ в парке воздушных судов этой авиакомпании. Вертолет уже прибыл в место постоянного базирования – на Камчатку.
Вертолет Ми-8АМТ передан эксплуатанту в грузовом варианте исполнения. На вертолете выполнены доработки для установки бортовой стрелы с лебедкой (СЛГ-300) грузоподъемностью до 300 кг, внешней тросовой подвески для перевозки грузов массой до 4 тонн.
Кроме того, на вертолете установлены складные сиденья для перевозки до 27 человек, а также предусмотрены места под установку дополнительных топливных баков, позволяющих осуществлять полет на расстояния более 1000 км.

 

[Fencer]

Сертификация Ка-62 под большим вопросом https://versia.ru/sertifikaciya-ka-62-pod-bolshim-voprosom

 

[грач]

Сертификация Ка-62 под большим вопросом

всяко случается побачимо як воно будэ

 

[Fencer]

В России начались летные испытания новейшего штурмового вертолета https://ria.ru/20200722/1574689773.html

 

[грач]

https://sdelanounas.ru/blogs/134649/
Казанский вертолетный завод передал Минобороны России пять военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5-1. Это завершающая партия вертолетов, поставленных по контракту с Министерством обороны от 2011 года.
«На машинах установлены современные средства защиты типа УВ-26М отечественного производства. Проведена адаптация фюзеляжа вертолета под установку системы радиоэлектронной борьбы Л-370»
Среди особенностей Ми-8МТВ-5-1 — форма носовой части («дельфиний нос»), а также расширенная левая дверь. Вместо стандартных створок, откидывающихся вручную, — аппарель, которая открывается с помощью гидравлического привода, что значительно сокращает время подготовки вертолета к погрузке и выгрузке.
За многолетнюю эксплуатацию вертолет Ми-8МТВ-5-1 доказал, что успешно справляется с задачами в любых климатических условиях и по праву является одним из лучших в мире в своем классе.