В том сентябре 1941 года ни одна строчка о Кронштадтском Сражении не была опубликована в ежедневных официальных сводках "Совинформбюро". Вся информация о Кронштадтском Сражении была полностью закрыта.

Ничего не узнали об этом сражении даже и ленинградцы. Что докладывал в Ставку о Кронштадтском Сражении Командующий Ленинградским фронтом Г.К. Жуков, было известно только ему самому. В своих воспоминаниях он об этом ничего не пишет… Но не знали о Кронштадтском Сражении только граждане Советского Союза. Весь остальной мир знал, что здесь у нас в связи с этим Сражением произошло, но мир знал об этом только из немецких источников информации и пропаганды. Из всего этого миру было известно, что массированными налетами немецкой авиации полностью уничтожен наш Балтийский флот…

В порядке доказательств в немецкой печать публиковались аэрофотоснимки наших поврежденных и полузатопленных кораблей… А мы молчали, отмалчивались, никак не опровергали и не комментировали эту немецкую ложь. Мир же воспринимал это наше молчание, как наше молчаливое полное согласие с немецкой версией событий. Вот так молчим и до сего времени…

Так, что же, мы и теперь согласны с той лживой немецкой версией событий? Нет, конечно, но продолжаем молчать, предпочитаем не ворошить прошлое…

И вот прошло уже более 65 лет, а о Кронштадтском Сражении и нашей Победе в нем даже нашим гражданам мало что известно. Мы все продолжаем это наше неразумное умолчание Если в сентябре 1941 года это умолчание можно было как то объяснить какими-то "стратегическими" соображениями, то после окончания войны замалчивать то, что произошло, уже не имеет никакого смысла. Наши внуки и правнуки должны знать ПРАВДУ!

Как бывший старший оператор РЛС "РЕДУТ-3", считаю необходимым рассказать здесь то, что происходило в часы и минуты Кронштадтского Сражения у нас в аппаратной нашей РЛС.

 

На неделе с воскресенья 21 сентября и по субботу 27 сентября 1941 года это на мою долю и на долю дежурной смены РЛС, которую я, как старший оператор, возглавлял с первых же дней Отечественной войны, выпало дежурить в утренние часы с 08.00 и до 12.00. Потому все эти три массированных налета вражеской авиации на Корабли и Кронштадт пришлись на время, когда у экрана индикаторного устройства РЛС сидел я. Потому все подробности того, что происходило в воздухе до того, как противник появился над Финским заливом и Кронштадтом, и что происходило после этого, никто не сможет рассказать более объективно и достоверно, чем об этом расскажу я!

21 сентября в Кронштадтском Сражении я не только обнаружил воздушного противника на предельной дальности обнаружения (на удалении до 200 – 210 км), но и своевременно разгадал (!) его коварнейшие замыслы. Разгадав и осознав возможные тяжелые последствия внезапного появления такого количества бомбардировщиков над Заливом и Кронштадтом, скажу честно, испугался масштабов грозящей беды…

Потому в нарушение установленного строгого порядка передачи наших донесений в закодированном виде, взял телефонную трубку и "открытым текстом", с волнением потребовал от дежурного офицера, принимавшего по телефону наши донесения, немедленного объявления "ВОЗДУШНОЙ ТРЕВОГИ !". Хотя противник в то время был еще только над районом Гатчина-Сиверская и еще только заканчивал перестроение своих бомбардировщиков из ряда походных колонн в три боевые колонны, чтобы затем с трех сторон одновременно и внезапно обрушить свой удар на корабли и Кронштадт, к отражению противника нужно было подготовиться незамедлительно!

СРАБОТАЛО ! На КП ПВО меня поняли правильно!

Буквально, через 3 – 5 секунд после этого короткого телефонного разговора сквозь тонкие деревянные стены нашей аппаратной мы услышали, как завыли над заливом, над побережьем сирены на кораблях и в дивизионах зенитной артиллерии:

"Воздушная ТРЕВОГА !!!…"

"Воздушная Тревога !!! "…

"Воздушная Тревога !!!…"

По сигналу "ВОЗДУШНАЯ ТРЕВОГА !!!" все силы зенитного противодействия ПВО КБФ приготовились к отражению нападения, минут за 12- 15 до появления противника в пределах прямой видимости… Ветераны -- участники Сражения должны помнить, что 21 сентября после объявления "Воздушной тревоги!" в это утро им непривычно долго в полной боевой готовности пришлось ждать появления вражеских бомбардировщиков… А затем они встретили его мощным, хорошо организованным заградительным огнем и этим минимизировали преимущество противника, не допустили полного уничтожения наших кораблей и мощной артиллерии КБФ…

22 и 23 сентября массированные налеты вражеской авиации повторялись. Все они происходили по одному и тому же сценарию, повторяясь во всех фрагментах сценария с точностью до ± 2 минут. Это освобождает меня от необходимости описывать каждый из налетов в отдельности. разница была только в количестве бомбардировщиков, участвовавших в налетах.

По моим данным, по данным подсчета на экране индикаторного устройства РЛС, в первом из налетов (21 сентября) участвовало 220 - 230 бомбардировщиков противника типа "Юнкерс-88" и пикирующих "Юнкерс-87". Во втором налете (22 сентября) в налете участвовало 160 - 180 бомбардировщиков. В третьем массированном налете (23 сентября) принимал участие 140 - 160 бомбардировщиков противника. Сбитых самолетов было мало, но существенные повреждения получили многие! Итого получается, что в эти три дня только в утренних массированных налетах на корабли КБФ и Кронштадт (в часы моего дежурства) принимало участие в общей сложности, примерно, 550 - 560 бомбардировщиков. Но я не скажу, что маршал Г.К. Жуков не прав. Я называю цифры только утренних массированных налетов. В эти же дни, но в другое время дня (не в часы дежурства моей смены) к нам прилетали и другие небольшие группы по 9 ? 12 самолетов с целью разведки и фотографирования. Видимо маршал Г.К. Жуков имел в виду общее количество самолетов, прилетавших в эти дни к кораблям и Кронштадту.

 

У нас здесь в Кронштадтском сражении, в соответствии с тем, как об этом пишет в своих мемуарах маршал Г.К. Жуков, "в каждом из налетов участвовало несколько сотен бомбардировщиков". Соответственно, по минимуму получается, что в состоявшихся трех налетах их было порядка 600. В других источниках информации часто указываются другие цифры количества немецких бомбардировщиков.

Как старший оператор РЛС "РЕДУТ-3", непосредственно наблюдавший эти налеты на экране индикаторного устройства РЛС, я позволю себе несколько уточнить цифры, которые назвал маршал Г.К. Жуков. В то время у нас на радиолокаторах еще не было индикаторов кругового обзора. Координаты целей определялись в системе "азимут-расстояние", а полная картина воздушной обстановки складывалась в голове старшего оператора по мере кругового обзора воздушного пространства в хоне обзора. Не всем старшим операторам в полной мере давалось такое восприятие, такое видение воздушной обстановки. Имели значение интеллектуальный уровень, определенный талант и должный навык работы. Азимут наблюдаемой цели мы считывали с указателя азимута, а расстояние до цели определяли на экране индикаторного устройства. О количестве самолетов в цели можно было судить по картине пульсирующего массива импульсов отраженных сигналов и характеру пульсаций этих импульсов. Дело тонкое, непростое. В то время я был автором методики точного определения количества самолетов в группах. Потому скажу прямо –: определял цели очень точно, почти безошибочно.

В известной книге авторов-составителей Е.Ю. и Е.А. Сентяниных - "РЕДУТЫ" на защите Ленинграда" (Лениздат, 1990г.) генерал-майор С.Н. Скворцов в своей статье "Называли заозерными" и через 48 лет со дней знакомства со мной вспоминает об этом моем умении: "Операторы "Редутов" быстро освоили приемы определения количества самолетов в группе по характеру пульсаций отраженных импульсов. Помню рядового Г.И. Гельфенштейна с "Редута-9", который особенно хорошо проявил себя в этом тонком деле и редко ошибался"…

Конечно же, я не делал из своей методики точного определения самолетов в группах никакого секрета и вскоре этой методикой стали пользоваться почти все старшие операторы нашего батальона.

Сергей Николаевич Скворцов знал меня с января 1942 года. В это время он был в звании старшего лейтенанта и по приказу командования батальона через Ладогу вывозил на Волховский фронт роту из трех "РЕДУТОВ" в Ладожский дивизионный район ПВО. Некоторое время я был там старшим оператором на "Девятке". В конце лета 1942 года по приказу командования нашего батальона вернулся в Ленинград, в блокаду и далее работал на других "РЕДУТАХ" нашего батальона.

Здесь я также должен сказать, что уже после Отечественной войны, начиная, примерно, с 1947 года, разные авторы обзоров и исследований исторического плана в своих статьях, исследованиях, диссертациях и проч. называют разные количества бомбардировщиков противника, принимавших участие в массированных налетах на корабли и Кронштадт 21 - 23 сентября 1941 года. Цифры, которые они называют, у всех авторов разные… Кому верить? Но все эти цифры в то время могли быть взяты только из "обработанных" архивов донесений ротных постов ВНОС (или соответствующих им постов СНИС - морской принадлежности). Это посты визуального наблюдения. Ночью и в плохую погоду они, практически, ничего не видят! Эффективность их работы практически равна нулю!

Верить этим цифрам постов ВНОС и СНИС изначально нельзя в принципе! Здесь много, очень много субъективного и наносного. Данные постов ВНОС обычно никогда не передавались прямо на КП ПВО.

Посты ВНОС и, соответственно, посты СНИС никогда не имели прямой связи с Командными Пунктами ПВО. Цифры донесений отдельных постов ВНОС всегда произвольно "корректировались" на ротных постах ВНОС. Потому количества самолетов у всех постов, как правило, были разными…

А далее эти цифры еще раз или не один раз, "корректировались" и на более высоком уровне и для разного рода докладов, отчетов или оправдания понесенных потерь…

Верить можно и нужно только цифрам, которые были получены на радиолокаторе аппаратным путем с экрана индикаторного устройства РЛС и сразу же передавались непосредственно на КП ПВО! В то время это не все понимали, т.к. всё данные о возможностях наших РЛС было строго-настрого засекречено. Цифры количества самолетов, полученные от постов ВНОС и СНИС, в любом случае носят субъективный характер и в принципе не могут быть точными. Невозможно, например,. правильно подсчитать даже количество мух в комнате, если их более 10 и они не сидят и ждут, когда их пересчитают... А ведь мухи и не стреляют и не бомбят...

Где они сейчас эти посты ВНОС и СНИС? Они благополучно скончались вскоре после начала Отечественной войны. Эта "техника" визуального обнаружения могла быть пригодной только в Первой Мировой войне, когда и самолетов было мало и они летали только днем, в хорошую лётную погоду со скоростью велосипеда…

В условиях же Отечественной войны система раннего предупреждения о воздушном противнике, основанная на постах ВНОС и СНИС, быстро развалилась и уступила свое место радиолокационным станциям (РЛС).

Говоря конкретно о Кронштадтском Сражении, верить нужно только цифрам количества бомбардировщиков противника, которые называю я, как старший оператор единственной РЛС "РЕДУТ-3", которая участвовала в Кронштадтском Сражении. Это в часы и минуты моего дежурства происходили все эти массированные налеты и у только у меня никогда не было причин преувеличивать или преуменьшать наблюдаемые количества самолетов в целях! Что видел, то и говорил! В это время я очень гордился тем, что умею очень точно определять количество самолетов в группах. Это был в то время предмет моей гордости и прямое доказательство высокого мастерства, искусства владения техникой… На радиолокаторах типа "РЕДУТ" сигнал цели снимался с приемного устройства до детектора, непосредственно с выходного каскада усилителя промежуточной частоты и именно это позволяло полностью сохранить всю информацию сигнала цели для дальнейшего определения количества самолетов в ней.

С учетом вышесказанного только у меня, как старшего оператора РЛС, не могло быть и нет никаких причин в угоду обстоятельствам преувеличивать или преуменьшать количества наблюдаемых самолетов… Называл то количество самолетов, которое определял инструментально. Только радиолокатор мог дать истинную картину событий, происходивших в воздухе в тот или иной момент времени!

В данном же случае, все цифры количества бомбардировщиков, которые я называю, определены и подтверждены мною лично путем визуального наблюдения и подсчета в момент подхода бомбардировщиков противника к кораблям и Кронштадту. Это было сделано в тот короткий промежуток времени, когда они еще летели строем до момента открытия заградительного огня!

В том сентябре 1941 года, думаю, даже сам Г.К. Жуков не сразу осознал, не сразу понял и оценил значимость нашей Победы в Кронштадтском Сражении!.. Слишком быстро одно за другим происходили события огромной значимости… Таллиннский переход, Блокада Ленинграда, Кронштадтское Сражение…. Но свершилось самое главное:

Враг был остановлен, не смог взять Ленинград!