23 сентября 1941 года в послеобеденное время нашу "точку" в Большой Ижоре посетил адмирал В. Ф. Трибуц. Он командовал Балтийским флотом до прибытия Г. К. Жукова. В соответствии с приказом Верховного Главнокомандующего с 10 сентября 1941 года генерал Армии Г,К, Жуков был назначен Командующим Ленинградским фронтом и Балтийским флотом. Его заместителем по флоту был назначен адмирал И.С. Исаков. В какой должности состоял при Жукове, состоял адмирал Трибуц я не знаю. После того как 6 октября 1941 года Жуков был отозван в Москву, В. Ф. Трибуц вновь принял командование КБФ.

Осознав высокую эффективность нашей РЛС в дни и часы Кронштадтского Сражения, адмирал Трибуц захотел познакомиться с этой техникой лично. Тремя неделями ранее погиб наш начальник РЛС младший лейтенант Гусев, и его обязанности временно исполнял начальник радиостанции воентехник Лившиц. Он не пустил адмирала в аппаратную, ссылаясь на строжайшую секретность объекта и отсутствие у адмирала письменного разрешения от командования нашего 2-го корпуса ПВО.

Адмирал Трибуц и наш воентехник Лившиц долго беседовали о чем-то около аппаратной, а затем адмирал собрался, было, уезжать, но перед отъездом попросил представить ему дежурную смену и того старшего оператора, который работал во время массированных налетов. В присутствии нашего и. о. начальника РЛС воентехника И. Лившица, инженера нашей РЛС Д.П. Лютоева и небольшой группы морских офицеров Трибуц проникновенно поблагодарил нас за отличную работу. Обещал представить всю дежурную смену к высоким государственным наградам, а меня обнял и трижды поцеловал. Затем сказал, что по молодости лет я и сам не понимаю, какое великое дело сделал, в критической ситуации разгадав хитроумный замысел противника и подняв по боевой воздушной тревоге всю ПВО КБФ задолго до появления самолетов над кораблями и Кронштадтом.

Расчувствовавшись, пообещал представить меня к званию Героя Советского Союза. Однако, все эти хорошие обещания закончились ничем... Дело прошлое. Я прожил свою жизнь с сознанием того, что честно выполнил свой долг перед Родиной. Считаю, что долгая жизнь была дарована мне Богом за то, что я сделал 21–23 сентября 1941 года.

* * *

Еще 26 ноября 1941 года Перл-Харборе была введена в строй американская РЛС дальнего обнаружения самолетов типа SCR-270... и в то утро 7 декабря 1941 года она нормально работала в штатном режиме! Но там радиолокаторщики не поняли, ЧТО они наблюдают в океане…Никто не ждал здесь появления японских авианосцев…

Как ветеран - радиолокаторщик, считаю необходимым сказать здесь, что главных причинами Трагедии Перл-Харбора считаю беспечность, безответственность и явную неопытность радиолокаторщиков американской РЛС, находившейся в Перл-Харборе.

Другими причинами случившейся Трагедии считаю общую неготовность военно-морской базы "Перл-Харбор" к отражению возможного внезапного нападения воздушного противника, плохую организацию быстрой и надежной связи аппаратной РЛС непосредственно с Командным Пунктом ПВО военно-морской базы.

Аппаратная нашей РЛС "Редут-3" имела прямую надежную телефонную связь с Командным Пунктом ПВО КБФ. Одновременно наши донесения на КП ПВО Ленинградского фронта мы передавали и по радио. Для этого у нас имелись две радиостанции. Одна штатная мощная – типа "11-АК", а другая, почти такой же мощности, портативная и очень удобная радиостанция самолета-бомбардировщика – "РСБ", которая всегда находилась "в горячем резерве" и, которую всегда можно было мгновенно включить в работу в случае выхода из строя станции "11-АК".

Если воздушная обстановка была несложной, то наша антенная система вращалась вкруговую со скоростью 1 оборот в минуту и донесения о каждой цели в зоне обзора передавались, соответственно, один раз в минуту. В случае же усложнения воздушной обстановки переходили на секторный обзор. За опасными целями следили особо внимательно и донесения о них передавались на командный пункт через каждые 20 - 30 секунд… В этом случае круговой обзор делали раз в две-три минуты.

На командном пункте ПВО КБФ офицер, принимавший наши донесения, в моменты проводки целей ВСЕГДА БЫЛ "НА ПРОВОДЕ". При передаче донесений достаточно было просто сказать "алло!" и офицер мгновенно отвечал "слушаю", "давайте"… Связь у нас была отличная! С доверием же к нашей информации было несколько сложнее. На КП ПВО КЬФ не всегда с должным доверием относились к нашей информации, не знали, не понимали. насколько нам можно доверять…

Такая организация связи и позволила мне в первый же день Кронштадтского Сражения, когда я почувствовал, что на Командном Пункте ПВО КБФ нет должной обеспокоенности большим количеством самолетов, летящих к кораблям и Кронштадту, вмешаться в ход передачи донесений и должным образом, вопреки строгим запретам "открытым текстом" встревожить КП ПВО КБФ…

 

У кого то может возникнуть мнение, что сравнивать события Кронштадтского Сражения с событиями сражения в Перл-Харборе не совсем корректно, т.к. в момент Кронштадтского Сражения мы находились в состоянии войны с гитлеровской Германией, а в момент нападения японской авиации на Перл-Харбор США не находились в состоянии войны с Японией…

Из этого, в соответствии с логикой здравого смысла, следует, что, находясь в состоянии войны, мы просто обязаны были быть бдительными, а США в то воскресное утро 7 ноября 1941 года не находились в состоянии войны с Японией и потому могли позволить себе не охранять свой могучий Тихоокеанский флот…

Если и далее продолжать развивать эту "теорию", то получается так, что в настоящее время нам просто незачем бдительно охранять свой флот, наши атомные электростанции и другие стратегические объекты, т.к. мы в настоящее время ни с кем не воюем… и не ждем внезапного ракетного удара со стороны какого-либо возможного противника…

Полагаю, что глупость такой "теории" очевидна...

* * *