Радиолокационная станция "Каста-2Е2"
|
РЛС "Каста-2Е2" |
Предназначена для контроля воздушного пространства, определения дальности, азимута, эшелона высоты полета и трассовых характеристик воздушных объектов - самолетов, вертолетов, дистанционно пилотируемых летательных аппаратов и крылатых ракет, в том числе летящих на малых и предельно малых высотах, на фоне интенсивных отражений от подстилающей поверхности, местных предметов и гидро-метеообразований. Маловысотная трехкоординатная РЛС кругового обзора дежурного режима "Каста-2Е2" применяется в системах противовоздушной обороны, береговой обороны и пограничного контроля, управления воздушным движением и контроля воздушного пространства в аэродромных зонах. Легко адаптируется к использованию в различных системах гражданского назначения.
Отличительные особенности станции:
- блочно-модульное построение большинства систем;
- развертывание и свертывание штатной антенной системы с помощью автоматизированных электромеханических устройств;
- полностью цифровая обработка информации и возможность передачи ее по телефонным каналам и радиоканалу;
- полностью твердотельное построение передающей системы;
- возможность установки антенны на легкой высотной опоре типа "Унжа", обеспечивающей подъем фазового центра на высоту до 50 м;
- возможность обнаружения малоразмерных объектов на фоне интенсивных мешающих отражений, а также зависших вертолетов при одновременном обнаружении движущихся объектов;
- высокая защищенность от несинхронных импульсных помех при работе в плотных группировках радиоэлектронных средств;
- распределенный комплекс вычислительных средств, обеспечивающий автоматизацию процессов обнаружения, сопровождения, измерения координат и опознавания государственной принадлежности воздушных объектов;
- возможность выдачи радиолокационной информации потребителю в любой удобной для него форме - аналоговой, цифро-аналоговой, цифровой координатной или цифровой трассовой;
- наличие встроенной системы функционально-диагностического контроля, охватывающего до 96 % аппаратуры.
РЛС включает в себя аппаратную и антенную машины, основную и резервную электростанции, смонтированные на трех автомобилях повышенной проходимости КамАЗ-4310. Имеет выносное рабочее место оператора, обеспечивающее управление РЛС, удаленное от нее на расстояние 300 м.
Конструкция станции устойчива к воздействию избыточного давления во фронте ударной волны, оснащена устройствами санитарной и индивидуальной вентиляции. Предусмотрена работа системы вентиляции в режиме рециркуляции без использования заборного воздуха.
|
РЛС "Каста-2Е2" |
Антенна РЛС представляет собой систему, состоящую из зеркала двойной кривизны, узла рупорных облучателей и антенн подавления приема по боковым лепесткам. Антенная система формирует по основному радиолокационному каналу два луча с горизонтальной поляризацией: острый и косекансный, перекрывающие заданный сектор обзора.
В РЛС используется твердотельный передатчик, выполненный на СВЧ транзисторах, позволяющий получить на его выходе сигнал мощностью около 1 кВт.
Управление режимами РЛС может производиться как по командам оператора, так и использованием возможностей комплекса вычислительных средств.
РЛС обеспечивает устойчивую работу при температуре окружающего воздуха ±50 °С, относительной влажности воздуха до 98 %, скорости ветра до 25 м/с. Высота размещения над уровнем моря - до 3000 м. Современные технические решения и элементная база, примененные при создании РЛС "Каста-2Е2", позволили получить тактико-технические характеристики на уровне лучших зарубежных и отечественных образцов.
Основные характеристики:
Диапазон волн |
дециметровый |
Зона обзора: |
|
по дальности, км |
5-150 |
по азимуту, град. |
360 |
по высоте, км |
до 6 |
Дальность обнаружения целей с ЭПР 2 м2, км: |
|
при работе на штатную антенну высотой 14 м:
|
|
hц = 100 м
|
41 |
hц =1000 м
|
95 |
при работе с антенной на легкой перевозимой мачте высотой 50 м:
|
|
hц= 100 м
|
55 |
hц= 1000 м
|
95 |
Дальность обнаружения целей с ЭПР 0,3 м2 , летящих на высоте 60 м, км: |
|
при работе на штатную антенну
|
30 |
при работе с антенной на легкой перевозимой мачте высотой 50 м
|
44 |
Период обзора пространства, с |
5 и 10 |
Коэффициент подавления отражений от местных предметов, дБ |
54 |
Вероятность проводки воздушных
объектов в организационных
пассивных помехах плотностью
2,5 пачки на 100 м пути |
не менее 0,9 |
Максимальное количество
сопровождаемых целей (трасс) |
50 |
Дальность автоматической выдачи
радиолокационной информации
по цифровым каналам
сопряжения АСУ, км: |
|
по проводным линиям связи |
до 15 |
по встроенному радиоканалу |
до 50 |
Точность измерения координат: |
|
по дальности, м |
100 |
по азимуту, мин. |
40 |
по высоте, м |
900 |
Наработка на отказ, ч |
700 |
Время восстановления, мин. |
30 |
Эксплуатационный расчет (одна смена), чел. |
2 |
Количество транспортных единиц |
3 |
Максимальная скорость движения, км/ч: |
|
по шоссе |
60 |
по грунтовой дороге |
40 |
по бездорожью |
30 |
Глубина преодоления брода, м |
1,2 |
Время развертывания (свертывания), мин. |
20 |
Время включения, мин. |
3 |
|