Аварийность авиатехники

[Fencer]

Ушедшие в туман

Скачивайте файлы из папки или сохраняйте к себе в Облако

cloud.mail.ru

 

[Fencer]

Обломки советского вертолёта Ка-25Ц на дне Чёрного моря. Глубина 1650 метров. Экипаж погиб

Эта катастрофа произошла 10 (12) ноября 1982 года. Вертолет Ка-25Ц (спарка). Командир экипажа: командир вертолета военный летчик 3-го класса старший лейтенант Волков Ю.Г. Инструктор: командир отряда военный летчик 1-го класса майор Кабиев М.Х.

Днем в простых метеоусловиях на ТАКР «Киев» в Черном море экипаж выполнял контрольный полет с взлетом и посадкой на находящийся в движении корабль. Через 5 минут полета, после выполнения второго разворота «по коробочке», на высоте 300 метров и скорости 160 км/час от вертолета отделился предмет, после чего вертолет начал падать и разрушаться.

После беспорядочного падения вертикально вниз вертолет столкнулся с водной поверхностью и затонул на глубине 1650 метров. В связи со скоротечностью возникновения аварийной ситуации экипаж средствами спасения воспользоваться не смог и погиб.

Тело одного из членов экипажа подняли с водной поверхности, второй ушёл под воду вместе с вертолетом.

Предположительной причиной катастрофы является обрыв одной из лопастей одного из несущих винтов, что привело к потере управляемости и беспорядочному падению вертолета.

Экипаж и вертолет - 38 отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка ВВС Северного флота.

Обломки были найдены на дне через 22 года после катастрофы. https://max.ru/svvaul10/AZ2WYXAhXIQ

 

[Читатель]

Обломки советского вертолёта Ка-25Ц на дне Чёрного моря. Глубина 1650 метров. Экипаж погиб

Эта катастрофа произошла 10 (12) ноября 1982 года. Вертолет Ка-25Ц (спарка). Командир экипажа: командир вертолета военный летчик 3-го класса старший лейтенант Волков Ю.Г. Инструктор: командир отряда военный летчик 1-го класса майор Кабиев М.Х.

Днем в простых метеоусловиях на ТАКР «Киев» в Черном море экипаж выполнял контрольный полет с взлетом и посадкой на находящийся в движении корабль. Через 5 минут полета, после выполнения второго разворота «по коробочке», на высоте 300 метров и скорости 160 км/час от вертолета отделился предмет, после чего вертолет начал падать и разрушаться.

После беспорядочного падения вертикально вниз вертолет столкнулся с водной поверхностью и затонул на глубине 1650 метров. В связи со скоротечностью возникновения аварийной ситуации экипаж средствами спасения воспользоваться не смог и погиб.

Тело одного из членов экипажа подняли с водной поверхности, второй ушёл под воду вместе с вертолетом.

Предположительной причиной катастрофы является обрыв одной из лопастей одного из несущих винтов, что привело к потере управляемости и беспорядочному падению вертолета.

Экипаж и вертолет - 38 отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка ВВС Северного флота.

Обломки были найдены на дне через 22 года после катастрофы. https://max.ru/svvaul10/AZ2WYXAhXIQ
Посмотреть вложение 61561

Охтыж, а я думал, что там глубже 50 метров и видно ничего не будет из-за деятельности сероводорода.

 

[anderman]

Охтыж, а я думал, что там глубже 50 метров и видно ничего не будет из-за деятельности сероводорода.

В любой воде свет дальше 30 метров не распространяется.

 

[Алек]

Охтыж, а я думал, что там глубже 50 метров и видно ничего не будет из-за деятельности сероводорода.

Правильно думали на счёт видимости.
Однако фонарик на камере имеется.)))

Ну и сероводород "начинается" на глубине 150-200м.

ПС. Глубже 1000м концентрация H2S, аж 0,001% по весу.