От СПП - его давненько уже мучают.
Но здесь есть вариант что в высказывании "Но, по данным "Известий", в высокой степени готовности пока находится только одно изделие, изготовленное корпорацией "Системы прецизионного приборостроения" (СПП)" - эти пресловутые "данные известий" ничто иное как гугл-поиск.
Так как речь в статье про поступление на испытания, то весьма вероятно что речь идёт как раз не о Т220 от СПП, который летает уже год как, а о изделии 101КС-Н.
Но здесь есть вариант что в высказывании "Но, по данным "Известий", в высокой степени готовности пока находится только одно изделие, изготовленное корпорацией "Системы прецизионного приборостроения" (СПП)" - эти пресловутые "данные известий" ничто иное как гугл-поиск.
Так как речь в статье про поступление на испытания, то весьма вероятно что речь идёт как раз не о Т220 от СПП, который летает уже год как, а о изделии 101КС-Н.
АМИД
Активный участник
- Сообщения
- 1.321
- Адрес
- RUSSIA, Воронеж
Штурмовик вертикального взлета и посадки Корпуса морской пехоты США AV-8B Harrier II упал в пятницу, 6 мая, в Атлантический океан вблизи побережья штата Северная Каролина. Об этом сообщает WWAY TV со ссылкой на пресс-релиз Корпуса морской пехоты.
Фото: Wikimedia Commons
Инцидент произошел около 17.05 по местному времени (00.05 субботы по московскому времени). Штурмовик, вылетевший из международного аэропорта Уилмингтон, выполнял учебный полет. Пилот, как передает Associated Press со ссылкой на Береговую охрану, катапультировался после того, как самолет загорелся.
Летчик был спасен экипажем вертолета H-60 Seahawk ВМС США и доставлен в Военно-морской госпиталь на базе Кэмп-Леджен. Его состояние оценивается как стабильное.
Разбившийся самолет принадлежал 2-му авиакрылу Корпуса морской пехоты, базирующемуся в Черри-Пойнт.
Читать полностью: http://news.tut.by/accidents/495654.html
Фото: Wikimedia Commons
Инцидент произошел около 17.05 по местному времени (00.05 субботы по московскому времени). Штурмовик, вылетевший из международного аэропорта Уилмингтон, выполнял учебный полет. Пилот, как передает Associated Press со ссылкой на Береговую охрану, катапультировался после того, как самолет загорелся.
Летчик был спасен экипажем вертолета H-60 Seahawk ВМС США и доставлен в Военно-морской госпиталь на базе Кэмп-Леджен. Его состояние оценивается как стабильное.
Разбившийся самолет принадлежал 2-му авиакрылу Корпуса морской пехоты, базирующемуся в Черри-Пойнт.
Читать полностью: http://news.tut.by/accidents/495654.html
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Как сообщает пресс-служба МО Южного военного округа:
На российской авиационной базе Эребуни в Армении началось совместное летно-тактическое учение истребительной и армейской авиации. Мероприятие проводится под руководством командира соединения полковника Александра Петрова.
На учение привлечено более 200 военнослужащих, задействовано около 20 самолетов и вертолетов, в том числе истребители МиГ-29, транспортно-боевые вертолеты Ми-24П и Ми-8МТ.
Экипажи отработают вопросы организации взаимодействия в ходе выполнения задач в горной местности, ведения воздушных боев на различных высотах в дневное и ночное время суток, огневой поддержки мотострелковых подразделений на высокогорном полигоне Алагяз.
Контроль за полетами и воздушными боями будет вестись в современном компьютеризированном контрольно-диспетчерском пункте с применением комплексов с беспилотными летательными аппаратами «Орлан-10».
Полигон Алягас считается высокогорным - с относительной высотой над уровнем моря выше 2000 м. Эта особенность накладывает дополнительные сложности при выполнение поставленных задач. В таком объёмном составе (совместно с вертолётами ВВС РФ) учения ещё не проводились. У личного состава авиасоединения появилась отличная возможность отработать навыки пилотирования, слётанность и общее взаимодействие в группах в сложных горных условиях.
На российской авиационной базе Эребуни в Армении началось совместное летно-тактическое учение истребительной и армейской авиации. Мероприятие проводится под руководством командира соединения полковника Александра Петрова.
На учение привлечено более 200 военнослужащих, задействовано около 20 самолетов и вертолетов, в том числе истребители МиГ-29, транспортно-боевые вертолеты Ми-24П и Ми-8МТ.
Экипажи отработают вопросы организации взаимодействия в ходе выполнения задач в горной местности, ведения воздушных боев на различных высотах в дневное и ночное время суток, огневой поддержки мотострелковых подразделений на высокогорном полигоне Алагяз.
Контроль за полетами и воздушными боями будет вестись в современном компьютеризированном контрольно-диспетчерском пункте с применением комплексов с беспилотными летательными аппаратами «Орлан-10».
Полигон Алягас считается высокогорным - с относительной высотой над уровнем моря выше 2000 м. Эта особенность накладывает дополнительные сложности при выполнение поставленных задач. В таком объёмном составе (совместно с вертолётами ВВС РФ) учения ещё не проводились. У личного состава авиасоединения появилась отличная возможность отработать навыки пилотирования, слётанность и общее взаимодействие в группах в сложных горных условиях.
dmkaz
Активный участник
- Сообщения
- 2.798
- Адрес
- Санкт-Петербург
АМИД
Активный участник
- Сообщения
- 1.321
- Адрес
- RUSSIA, Воронеж
При крушении азербайджанского грузового самолета в Афганистане погибли семь из девяти членов экипажа, сообщает РСН. http://regnum.ru/news/accidents/2133944.html 3 самолета менее чем за одни сутки... 
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Доминатор управления.
P.S. А-50У видит Ф-22 на дальности более 500 км. Информация из секретки.
Antropolog
Активный участник
- Сообщения
- 3.886
- Адрес
- СССР-Украина-Россия
Уникальный совместный воздушный строй и роспуск показали в подмосковной Кубинке пилоты истребителей Су-27 и четверки вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник», это произошло впервые в российской истории, сообщили в Минобороны России.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
По сообщению Военного Информатора.
«Вертолеты России» и государственная чешская компания Lom Praha подписали контракт на ремонт агрегатов для вертолетов Ми-8, принадлежащих Министерству обороны Чехии.
Согласно документу российский холдинг осуществит ремонт комплектующих для Ми-8Т Минобороны Чехии до конца 2016 года.
Cтороны также заключили дополнительное соглашение на выставке HeliRussia 2016 о поставке авиационного имущества для вертолетов Ми-24, а также машин семейства Ми-8/17, эксплуатирующихся в Чехии.
Подписанный контракт имеет большое значение не только для «Вертолетов России» и компании Lom Praha, но и для двусторонних отношений между государствами. В настоящее время в Чехии эксплуатируется несколько десятков вертолетов российского производства, которые нуждаются в своевременном обслуживании и поставках комплектующих. «Вертолеты России» готовы обеспечить ремонт техники качественно и в срок.
Предприятие Lom Praha, созданное чешским Министерством обороны и подконтрольное этому ведомству, специализируется на ремонте военной авиатехники и обладает большим опытом сервисного обслуживания и модернизации вертолетов семейства Ми-8/17, а также Ми-24 и Ми-35.
«Вертолеты России» и государственная чешская компания Lom Praha подписали контракт на ремонт агрегатов для вертолетов Ми-8, принадлежащих Министерству обороны Чехии.
Согласно документу российский холдинг осуществит ремонт комплектующих для Ми-8Т Минобороны Чехии до конца 2016 года.
Cтороны также заключили дополнительное соглашение на выставке HeliRussia 2016 о поставке авиационного имущества для вертолетов Ми-24, а также машин семейства Ми-8/17, эксплуатирующихся в Чехии.
Подписанный контракт имеет большое значение не только для «Вертолетов России» и компании Lom Praha, но и для двусторонних отношений между государствами. В настоящее время в Чехии эксплуатируется несколько десятков вертолетов российского производства, которые нуждаются в своевременном обслуживании и поставках комплектующих. «Вертолеты России» готовы обеспечить ремонт техники качественно и в срок.
Предприятие Lom Praha, созданное чешским Министерством обороны и подконтрольное этому ведомству, специализируется на ремонте военной авиатехники и обладает большим опытом сервисного обслуживания и модернизации вертолетов семейства Ми-8/17, а также Ми-24 и Ми-35.
Как то сама новость, что 2 самолета упали мимо прошла
Пентагон: Лётчики упавших в Атлантику самолётов F-18 спасены
➡ Читать дальше: https://russian.rt.com/article/304710
Пентагон: Лётчики упавших в Атлантику самолётов F-18 спасены
➡ Читать дальше: https://russian.rt.com/article/304710
Последнее редактирование:
Ну упали и упали. Всякое бывает. Главное лётчики живы.
"Метапокрытие" скроет самолет от радаров
Во время лабораторных испытаний покрытие поглощало до 75 процентов радиолокационного излучения в частотном диапазоне от восьми до десяти гигагерц. При этом исследователи отметили, что растягивание «метапокрытия» в том или ином направлении позволяет изменять поглощаемый диапазон излучения. Изменяя силу натяжения разработчикам удалось изменять поглощаемый диапазон от 9,15 до 12,38 гигагерца.
Во время лабораторных испытаний покрытие поглощало до 75 процентов радиолокационного излучения в частотном диапазоне от восьми до десяти гигагерц. При этом исследователи отметили, что растягивание «метапокрытия» в том или ином направлении позволяет изменять поглощаемый диапазон излучения. Изменяя силу натяжения разработчикам удалось изменять поглощаемый диапазон от 9,15 до 12,38 гигагерца.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.764
- Адрес
- МО, г. Лобня
"Силиконового эластомера".... "вручную".... Дык, удачи.
Так лабораторный образец, откуда там автоматизации взяться?
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.764
- Адрес
- МО, г. Лобня
Оно и после автоматизации будет стоить, как золотое. Да ещё и повреждаться будет при каждом полёте. Гарантированно.