Авиационная лента новостей

[Урий]

Первый российский атмосферный спутник "Сова" успешно завершил испытания

http://ria.ru/science/20160801/1473373451.html

Что же это за неведомая муйня такая?

Беспилотный аппарат на солнечной энергии выполнит эти миссии более эффективно и с меньшими затратами, чем искусственные спутники земли

Это спутник или не спутник?
Журналамеры...

 

[экс майор]

удалено

 

[Цивилизатор]

Что же это за неведомая муйня такая?

Это спутник или не спутник?
Журналамеры...

Дрон на солнечных батарейках. Прототип.

 

[Урий]

И таким летательным аппаратам уже приклеен термин «атмосферные спутники».

Термин прилепили какие-то недоучки.
Есть низкоорбитальные спутники, которые по факту являются атмосферными. Даже МКС находится в атмосфере, не падает благодаря двигателям.

Дрон на солнечных батарейках. Прототип.

Так и назвали бы "высотный дрон-ретранслятор". Зачем термин, закрепившийся за телами движущимися по орбитам вокруг космических тел, сюда лепить?

 

[Specter]

не падает благодаря двигателям

Щито?

 

[Урий]

Щито?

То!
Атмосфера тормозит. Приходится топливо жечь чтобы не упало.

 

[Specter]

То!
Атмосфера тормозит. Приходится топливо жечь чтобы не упало.

После закапывания американской пилотируемой космонавтики, МКС, слава яйцам, удалось на нормальную орбиту поднять. И топливо жечь надо гораздо меньше.

 

[Supremum]

После закапывания американской пилотируемой космонавтики, МКС, слава яйцам, удалось на нормальную орбиту поднять. И топливо жечь надо гораздо меньше.

А американская космонавтика не давала поднять МКС повыше? Ну пока жива была?

 

[Specter]

А американская космонавтика не давала поднять МКС повыше? Ну пока жива была?

Угу. Шаттлы выше 350 км на этой орбите подниматься не могли, а МКС выгодно километрах на 400 держать. Что после отмены Шаттлов и сделали.

 

[Урий]

После закапывания американской пилотируемой космонавтики, МКС, слава яйцам, удалось на нормальную орбиту поднять. И топливо жечь надо гораздо меньше.

Количество побоку, главное принцип.

 

[экс майор]

удалено

 

[Урий]

Ну тогда и КА нельзя было называть спутниками, поскольку спутник-это тот кто идет с тобой по одному пути, а не крутится вокруг тебя!

Не по одному пути, а вместе, рядом.

 

[БЧ-5]

Как российский Ил-78МД-90А обогнал европейца Airbus-330 MRTT в Индии
16:0904.08.2016
(обновлено: 17:37 04.08.2016)
773875834
Александр Хроленко

© Фото: Dammit

Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня"



© РИА Новости. Евгений Пахомов
Оружие массового предложения: сотрудничество России и Индии в военной сфере
Индия ведет переговоры с Россией о закупке партии самолетов-топливозаправщиков для своих Военно-воздушных сил (ВВС). Кроме поставленных ранее шести самолетов Ил-78МКИ, российская сторона впервые предложила Нью-Дели модификацию новейшего военно-транспортного Ил-78МД-90А. Реализация этого проекта может принести российским авиастроителям около 2 млрд долларов.


Ещё до отказа от закупки победивших в тендере 2015 года и внезапно подорожавших самолетов Airbus-330 MRTT Нью-Дели присматривался к российским глубоко модернизированным воздушным судам Ил-76МД-90А. Снижение цен на топливо сделало российские самолеты конкурентоспособнее.


Индия – один из главных стратегических партнеров России в сфере военно-технического сотрудничества, и всегда требует наиболее современную боевую технику.

Если в Нью-Дели видят перспективу, то готовы частично финансировать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. И Россия традиционно готова поставлять новейшие самолеты, даже если они еще не стоят на вооружении Воздушно-космических сил нашей страны.

Совместные российско-индийские предприятия (в Индии) в ближайшее время произведут 250 истребителей Су-30 МКИ, 200 вертолетов Ка-226, около 1 тысячи танков. Военно-транспортный самолет Ил-78МД-90А способен подкрепить эту тенденцию.

Самолет XXI века с высокой репутацией
Индия может позволить себе многое на мировом рынке вооружений (ежегодный прирост ВВП страны составляет 9%), и выбор самолетов Ильюшина не случаен.




© РИА Новости. Рамиль Ситдиков
Перейти в фотобанк
Четыре страны заинтересованы в покупке новейшего самолета Ил-76МД-90А
Топливозаправщик Ил-78М-90А – это модификация транспортного самолета Ил-76МД-90А. Проектирование и производство реализованы в цифровых технологиях, с использованием современного высокоточного оборудования. Самолет приспособлен для дозаправки в воздухе воздушных судов дальней, фронтовой и специальной авиации. Может взлетать с укороченной (грунтовой) взлетно-посадочной полосы длиной 1540 метров. Способен одновременно заправлять два самолета фронтовой авиации (Су-27 или МиГ-29) с использованием установленных на крыле агрегатов.


Ил-78МД-90 является глубокой модернизацией ставшего легендарным транспортника Ил-76. Самолет отличается модифицированным крылом, новыми двигателями и системой управления, имеет большую грузоподъемность (60 тонн) и объем перевозимого на борту топлива. 52 тонны полезной нагрузки со скоростью 800 км в час доставит на расстояние в 5000 км (20 тонн перевезет на 8500 км). Система топливозаправки модульная, и при необходимости новейший воздушный танкер без проблем превращается в обычный транспортный самолет.

© РИА Новости. Валерий Мельников
Перейти в фотобанк
Самолет ИЛ-76МД-90А во время тренировочного полета участников перед Международным авиационно-космическим салоном "МАКС-2013" в Жуковском
Летного образца топливозаправщика на базе Ил-76МД-90А пока нет. Он должен подняться в воздух в декабре 2016 года. Опытный образец строится на ульяновском предприятии "Авиастар-СП" и станет первым самолетом-топливозаправщиком, произведенным в России (ранее все военно-транспортные самолеты Ильюшина собирали в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова). Запуск самолета-топливозаправщика Ил-78МД-90А в серию планируется в 2018 году.

Ранее Минобороны РФ заказало 39 транспортных Ил-76МД-90А, два из которых уже получены. С учетом растущего спроса компания намерена увеличить ежегодный выпуск самолетов этой серии до 10-11 единиц к 2018-2019 годам (сейчас выпускается 2-3 машины).
Всего в рамках производственной программы Объединенной авиастроительной корпорации до 2025 года будет произведено свыше 170 перспективных воздушных судов на базе Ил-76МД-90А. На основе модернизированной версии в ближайшие годы будут построены новые модификации самолета (различного назначения).

© РИА Новости. Николай Хижняк
Перейти в фотобанк
Сборка самолета ИЛ-76МД-90А в цехе окончательной сборки на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар-СП". Июнь 2016 года
Перспективы производства
Параллельно предприятие приступило к модернизации первого самолета-топливозаправщика Ил-78, которая позволит продлить эксплуатационный срок воздушного танкера (Ил-78-2) до 40 лет. Модернизация касается пилотажно-навигационного, радиосвязного, светотехнического и бытового оборудования, средств обороны.




© РИА Новости. Сергей Пятаков
Перейти в фотобанк
Будущее наступило: эксперты рассказали об использовании лазерного оружия
В России создают лазерный комплекс авиационного базированиядля подавления разведывательных средств противника на Земле и в космосе. Возможно, базовый Ил-76МД-90А станет достойным носителем новейшего оружия.
К модернизированным военно-транспортным самолетам Ильюшина проявляют широкий интерес заказчики из государств СНГ, Юго-Восточной Азии и Африки. Это определяет перспективы развития производства.

© РИА Новости. Николай Хижняк
Перейти в фотобанк
Сборка самолета ИЛ-76МД-90А в цехе окончательной сборки на Ульяновском авиационном заводе "Авиастар-СП". Июнь 2016 года
ЗАО "Авиастар-СП" – крупнейшее предприятие России по выпуску авиационной техники. Завод специализируется на производстве транспортных самолетов Ил-76МД-90А, пассажирских и грузовых самолетов семейства Ту-204, сервисном обслуживании транспортных самолетов Ан-124 "Руслан". Он также участвует в кооперации по производству нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Кроме того, на предприятии монтируют интерьеры и отрабатывают системы самолетов семейства Sukhoi Superjet 100.

834
+
10

 

[Bumerangonix]

а вот это хорошие новости

 

[Fencer]

Российских вертолетчиков переоденут в огнестойкие бронекостюмы http://izvestia.ru/news/625681

 

[Pernatij]

Давайте пока с заправщиками и Индией будем посмотреть. У индусов с европейсами пока соревнование по откатам и планированию распила общих проектов, часть вторая, "взаимное остолбенение от наглости партнёра!"

Купят ли они на этом фоне Ил-78 - посмотрим.

 

[Fencer]

Один из павильонов Хабаровского края на ВЭФ стилизуют под сборочный цех комсомольского авиазавода http://kms.ru/news/pavilion.html

 

[MoHoJluT]

Прототип тяжелого беспилотника для Арктики совершил первый полет в Татарстане

Прототип тяжелого беспилотника, разработанного казанским ОКБ им. Симонова для мониторинга Арктики, совершил первый полет. Об этом сообщил в пятницу премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков на региональном совещании по развитию авиации с участием помощника президента РФ Игоря Левитина.

"Серьезное большое направление, которое по заказу Министерства обороны реализуется в Республике Татарстан, - это подготовка нового беспилотного самолета с большой грузоподъемностью", - напомнил Халиков.

По его словам, беспилотник уже "совершил первый опытный полет, что является очень важным для нас". Серийное производство таких машин в Казани должно начаться в 2018 году, уточнил глава регионального правительства.

ОКБ им. Симонова (бывшее ОКБ "Сокол") разрабатывает тяжелый беспилотник с 2014 года. Согласно техническому заданию, пятитонный аппарат должен преодолевать без дозаправки 10 тысяч километров, находиться в воздухе непрерывно не менее 48 часов и подниматься на высоту до 12 тысяч метров.

Ранее сообщалось, что казанское предприятие планирует в 2017 году открыть собственное производство двигателей для оснащения беспилотников.

 

[дриньк]

Прототип тяжелого беспилотника для Арктики совершил первый полет в Татарстане

Прототип тяжелого беспилотника, разработанного казанским ОКБ им. Симонова для мониторинга Арктики, совершил первый полет. Об этом сообщил в пятницу премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков на региональном совещании по развитию авиации с участием помощника президента РФ Игоря Левитина.

"Серьезное большое направление, которое по заказу Министерства обороны реализуется в Республике Татарстан, - это подготовка нового беспилотного самолета с большой грузоподъемностью", - напомнил Халиков.

По его словам, беспилотник уже "совершил первый опытный полет, что является очень важным для нас". Серийное производство таких машин в Казани должно начаться в 2018 году, уточнил глава регионального правительства.

ОКБ им. Симонова (бывшее ОКБ "Сокол") разрабатывает тяжелый беспилотник с 2014 года. Согласно техническому заданию, пятитонный аппарат должен преодолевать без дозаправки 10 тысяч километров, находиться в воздухе непрерывно не менее 48 часов и подниматься на высоту до 12 тысяч метров.

Ранее сообщалось, что казанское предприятие планирует в 2017 году открыть собственное производство двигателей для оснащения беспилотников.

я то все думал, что за хрень планы дает которую интернет не знает?

 

[Bumerangonix]

В США учебные самолеты условного противника перекрасили в цвета российских ВКС https://life.ru/891635

интересно реакция нашего мида будет ?