DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
Как у ящерицы новый отрастает? До чего технологии дошли. :study:gothic2m написал(а):
DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
Rob
В новости сказано, что именно отвалилось хвостовое оперение. Это явно не царапины. Самолет вроде не старый, а уже разваливается.
В новости сказано, что именно отвалилось хвостовое оперение. Это явно не царапины. Самолет вроде не старый, а уже разваливается.
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Он не старый - он сырой :OK-)
Первоисточник: http://abcnews.go.com/US/wireStory/22-p ... MTZZeRadzkDNK написал(а):
Цитата:
scraped - царапины.
Наверно садился при слишком большом угле атаки...
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Журналистеги 
, и все таки интересно это косяк пилота или техники.
, и все таки интересно это косяк пилота или техники.DNK
Активный участник
- Сообщения
- 5.563
- Адрес
- Россия, Москва
Rob
Но там есть и фраза:
the damage to the F-22's horizontal stabilizers
Поцарапаны или разрушены? Или поцарапались в хлам?
Но там есть и фраза:
the damage to the F-22's horizontal stabilizers
Поцарапаны или разрушены? Или поцарапались в хлам?
Самолеты Су-27 сняты с вооружения в Белоруссии
7 декабря 2012 года на белорусском аэродроме Барановичи (Бресткая область) было произведено торжественное построение личного состава 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО Белоруссии, в ходе которого состоялся официальный вывод истребителей Су-27 из боевого состава ВВС и войск ПВО республики.
Оснащенная истребителями Су-27 1-я эскадрилья 61-й истребительной авиабазы была расформирована 1 декабря 2012 года. После этого в составе 61-й белорусской истребительной авиабазы остались только две эскадрильи, оснащенные истребителями МиГ-29, которые и представляют собой всю истребительную авиацию республики.
В наследство от советских Войск ПВО Военно-воздушные силы и Войска ПВО Белоруссии получили базировавшийся на аэродроме Барановичи 61-й истребительный авиационный полк ПВО 2-й отдельной армии ПВО. Полк был накануне распада СССР перевооружен в 1991 году с истребителей МиГ-25ПД и МиГ-23П на истребители Су-27П и Су-27УБ. На 1992 год в полку насчитывалось 23 истребителя Су-27П и четыре "спарки" Су-27УБ, а еще один Су-27УБ был позднее передан с 558-го авиаремонтного завода в Барановичах.
61-й истребительный авиаполк в итоге составил основу истребительной авиации сформированных ВВС Белоруссии и послужил в последующем ядром для формирования 61-й истребительной авиабазы. Белорусские Су-27УБ были после 2000 года модернизированы на 558-м авиаремонтном заводе в вариант Су-27УБМ1, причем один из них был потерян в катастрофе в 2009 году.
Из 23 белорусских Су-27П один самолет был потерян в 1996 году, один списан в качестве учебного пособия, три проданы в 1998 году в Анголу и один в 2001 году продан через Украину в Великобританию. Таким образом, на декабрь 2012 года у Белоруссии оставались самое большее 17 Су-27П и четыре Су-27УБМ1.
Дальнейшая судьба снятых с вооружения 61-й истребительной авиабазы белорусских самолетов Су-27 пока неизвестна. Однако следует отметить, что в 2010 году сообщалось о планах зарегистрированной в Нидерландах частной компании ECA Program ( сайт компании ) арендовать у Исландии законсервированную авиабазу в Кефлавике и закупить в Белоруссии самолеты Су-27, и использовать их для тренировок ВВС различных стран.
Совладелец ECA Program Мелвилл Катэ тогда утверждал, что у компании есть соглашение с «Белтехэкспортом» на закупку 15 самолетов Су-27 и опцион еще на 18 истребителей.
http://www.military-informant.com/index.php/airforce/2327-su-27-by.html#.UM3AB6zWNTI
7 декабря 2012 года на белорусском аэродроме Барановичи (Бресткая область) было произведено торжественное построение личного состава 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО Белоруссии, в ходе которого состоялся официальный вывод истребителей Су-27 из боевого состава ВВС и войск ПВО республики.
Оснащенная истребителями Су-27 1-я эскадрилья 61-й истребительной авиабазы была расформирована 1 декабря 2012 года. После этого в составе 61-й белорусской истребительной авиабазы остались только две эскадрильи, оснащенные истребителями МиГ-29, которые и представляют собой всю истребительную авиацию республики.
В наследство от советских Войск ПВО Военно-воздушные силы и Войска ПВО Белоруссии получили базировавшийся на аэродроме Барановичи 61-й истребительный авиационный полк ПВО 2-й отдельной армии ПВО. Полк был накануне распада СССР перевооружен в 1991 году с истребителей МиГ-25ПД и МиГ-23П на истребители Су-27П и Су-27УБ. На 1992 год в полку насчитывалось 23 истребителя Су-27П и четыре "спарки" Су-27УБ, а еще один Су-27УБ был позднее передан с 558-го авиаремонтного завода в Барановичах.
61-й истребительный авиаполк в итоге составил основу истребительной авиации сформированных ВВС Белоруссии и послужил в последующем ядром для формирования 61-й истребительной авиабазы. Белорусские Су-27УБ были после 2000 года модернизированы на 558-м авиаремонтном заводе в вариант Су-27УБМ1, причем один из них был потерян в катастрофе в 2009 году.
Из 23 белорусских Су-27П один самолет был потерян в 1996 году, один списан в качестве учебного пособия, три проданы в 1998 году в Анголу и один в 2001 году продан через Украину в Великобританию. Таким образом, на декабрь 2012 года у Белоруссии оставались самое большее 17 Су-27П и четыре Су-27УБМ1.
Дальнейшая судьба снятых с вооружения 61-й истребительной авиабазы белорусских самолетов Су-27 пока неизвестна. Однако следует отметить, что в 2010 году сообщалось о планах зарегистрированной в Нидерландах частной компании ECA Program ( сайт компании ) арендовать у Исландии законсервированную авиабазу в Кефлавике и закупить в Белоруссии самолеты Су-27, и использовать их для тренировок ВВС различных стран.
Совладелец ECA Program Мелвилл Катэ тогда утверждал, что у компании есть соглашение с «Белтехэкспортом» на закупку 15 самолетов Су-27 и опцион еще на 18 истребителей.
http://www.military-informant.com/index.php/airforce/2327-su-27-by.html#.UM3AB6zWNTI
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Надеюсь искренне, что вот до этого не дойдет.schumm написал(а):
Дык, ведь уже,у вероятного противника,как минимум 2 борта с Украины с 2008 летают у якобы частных коллекционеров и вроде бы даже в интересах Пентагона.ЕМНИП в США в конце 90х-начале 00х,было еще как минимум 2 борта:1 с Украины,1 наш.В дальнейшем,один борт вроде горел.Попадалась инфа о продаже 1 борта в 90ые в Великобританию.Может еще были продажи Сушек.Rand0m написал(а):
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
тип, я знаю, и все же чем меньше их будет тем лучше. Техническая начинка там давно уже безынтересна, это ясно как пень, но вот отрабатывать на них боевое применение. Ведь одно дело изучать приемы против самолетов вероятного противника по методичкам или в учебных боях со своими (которые отличаются), другое непосредственно с такими самолетами, с которыми предстоит столкнуться.
