не может быть корабль 1 ранга, с ПВО в 12 км.
Это какое-то странное понимание о классификации кораблей. Если 1-го ранга - то звезда смерти...
Согласно классификации принятой в ВМФ РФ, 1-й ранг говорит только о том, что ВИ корабля - выше 5000 тонн.
Что за вооружение установлено и соответствует ли оно или нет рассматривается не из ВИ, а из задач которые этот корабль должен выполнять.
1155 - БПК. Он должен, в паре с 956-м (или аналогичным кораблём) производить поиск и уничтожение подводных лодок противника. Для выполнения этих задач он должен иметь:
- соответствующую мореходность и дальность (имеет. Замена ГЭУ - не нужна)
- ГАС (Полином - соответствует. Замена - не нужна. Максимум - модернизация)
- ПЛУР (Раструб морально устарел и требует замены)
- ЗРК самообороны (кинжал на данный момент - один из лучших в этом классе и отлично себя показал)
Установка ударного вооружения не столь важна, но при замене Раструба на УКСК - возможна.
Таким образом 1155 сможет выполнять все типичные для БПК задачи, как и не типичные - ударные и ПВО ордера от ПКР.
Единственное что он не сможет - это ПВО ордера кораблей от носителей ПКР. Для этого требуется установка ЗРК большой дальности. Единственный такой ЗРК - Форт и его модификации. Установка его на 1155 - не возможна по габаритам.
Установка ЗРК средней дальности (П-Р) не позволит 1155 перехватывать носители ПКР по дальности и таким образом не позволит 1155 выполнять дополнительные функции ПВО, но потребует основательной перестройки корабля.
Установка нового Редута без Полимета - аналогично 20381, или Штиля в ВПУ - аналогично 11356, увеличит дальность ЗРК, но не настолько что-бы сделать возможным перехват носителей ПКР в дальней морской зоне, но может ухудшить ПРО ближнего контура. Таким образом замена ЗРК - не имеет смысла.
Усиление ближнего контура ПРО установкой ЗРАК - смысл имеет, хоть и не обязательна.
что касается ГТУ , то там придется менять если не все то 80% процентов от силовой. яркий пример Чабаненко. который выдет с ремонта не раньше 18 года.
Ремонт "Чабаненко" затянулся из-за необходимости проводить ремонт турбин, производство которых осталось на Украине - в России.
Эта задача была решена в прошлом году. Первая турбина - для Ярослава Мудрого поставлена в декабре 2015-го. Я глубоко сомневаюсь, что переделка 1155 и 1154 под новые, произведённые в России турбины, которые нужны для новостроев будет длиться меньше чем капремонт старых. Не говоря уже про стоимость.
alexeyvvo) и с окончанием ремонта однотипного "Адмирала Трибуца" говорилось в недавней записи (ссылка 1). В итоге, как показывают снимки коллеги PSV_Sportс Морского форума Авиабазы, "Шапошников" в завод стал, а "Трибуц" из него так и не вышел. Это не дело. Если ЦСД примет ещё и "Быстрого" – для межпоходового ремонта (неизбежного после 15 000 пройденных миль), он станет счастливым обладателем целой бригады надводных кораблей – двух эсминцев (включая "Бурного") и двух БПК. Невольнодумается, как эффектно смотрелась бы эта четвёрка в море (ссылка 2).
