Водители совершают ошибки чаще. Уже при текущем развитии автопилотов, и тем самым на миллион км убитых будет больше у водителей. чем у автопилотов. Поэтому дорога набитая машинами с автопилотами безопаснее, чем дорога набитая машинами с водителями.
Электромобили и связанные темы
- Автор темы MRJING
- Дата начала
Я вот тоже считаю что всех кожаных ублюдков нужно лишить права управления автомобилем! Слава роботам!
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.899
- Адрес
- МО, г. Лобня
На нейросети, надеюсь?
На чём ещё сейчас можно пилить автопилот? Как вы без распознавания изображений будете кататься? В слепую по картам?
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.899
- Адрес
- МО, г. Лобня
На чём ещё сейчас можно пилить автопилот? Как вы без распознавания изображений будете кататься? В слепую по картам?
Тогда понятно, почему https://geektimes.ru/post/289653/
Ещё про могущество нейросетей https://pikabu.ru/story/kak_obmanut_bespilotnyie_avtomobili_i_ne_tolko_ikh_5220470
Да ну... сколько там этих велосипедистов то? Одним больше, одним меньше...
Маскировка и против людей есть. Если испортить пару знаков на дороге тоже аварий будет куча. Что-то не помню по этому поводу бучи.
Первая же картинка в статье.
Видим, что велосипедист распознан. Видно, что машина его целиком отменила как объект.
Топовая реакция
Исследовательница заявляет.что нефига не видят. Ей говорят,что автопилот спас жизнь велосепедисту, та отвечает, что она старается обращать внимания на проблемные места, а уж потом хвалить.
Последнее редактирование:
А если внимательно прочитать статью, то исследовательница вообще ничего не утверждает.
Просто бомба!
Тесла не видит велосипедистов, но этого я не знаю. Если вы не согласны со мной , то потому,что я в первую очередь акцентирую внимания на проблемах.
Просто бомба!
Маскировка и против людей есть. Если испортить пару знаков на дороге тоже аварий будет куча. Что-то не помню по этому поводу бучи.
Первая же картинка в статье.
Видим, что велосипедист распознан. Видно, что машина его целиком отменила как объект.
Топовая реакция
Исследовательница заявляет.что нефига не видят. Ей говорят,что автопилот спас жизнь велосепедисту, та отвечает, что она старается обращать внимания на проблемные места, а уж потом хвалить.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.899
- Адрес
- МО, г. Лобня
Маскировка и против людей есть. Если испортить пару знаков на дороге тоже аварий будет куча. Что-то не помню по этому поводу бучи.
Исследовательница заявляет.что нефига не видят. Ей говорят,что автопилот спас жизнь велосепедисту, та отвечает, что она старается обращать внимания на проблемные места, а уж потом хвалить.
Допустим, старый вариант (сейчас рулит лучше, но стоящего человека как человека всё так же не распознаёт), но
Велосипедисты не распознаются как велосипедисты. А едущие не распознаются вообще, только как препятствия при попадании в зону радара
А это так, на сладкое....
На этом экране почти ничего не отображается, из того, что реально видит автопилот.
Снова обратимся к первому кадру из прошлой статьи. И увидим, что на этом экране Тесла видит только одну машину впереди. А вот на экранах технической информации справа, отображаются все машины на 360 градусов и велосипедист.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.899
- Адрес
- МО, г. Лобня
Так в статье и не говорится, что он всегда их не распознаёт. Говорится, что достаточно часто.
Авторша статьи вообще говорит,что нефига не знает прямо и без всякого. А согласно коммент приведшему кусок оригинального текста. Она оценивала автопилот, по этому самому экрану. А не по техническим данным.
Это как оценивать телеметрию ракеты по публичной трансляции. Если в публик трансляции чего то нету, то и ЦУП этого не видит. Если телеметрия показывает всякую фигню, то и ЦУП видит фигню. Хоть на самом деле в публик могут идти и мультки. Вспомнить например аварийный пуск Ариана, или аварию прогресса.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.899
- Адрес
- МО, г. Лобня
Я потому и дал другое видео. Там по поведению оценивали.
Вот бы они ещё не этом видео показали вкл или выкл автопилот, и предупреждения его. А так же вид на руль, так как любое движение от руля водителя это мгновенный откл у автопилота.
Ну и конечно манекена, для тестирования. Дабы проверить будет сбивать или нет. Так как машина может считать, что начнёт уклонение если пешеход не уйдет через секунду, а человек уже перехватывает управление дабы не сбить. Т.е полноценный тест всё таки требует касания цели.
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.899
- Адрес
- МО, г. Лобня
Глянь всё видео. Алгоритм регулярно теряет боковую сторону дороги, даже предвычисленную. Из-за этого, тупил у пешеходов (городское вождение весьма проблематично будет), тупил на повороте (потерял траекторию). Кроме того, не распознаёт животных (собаку, траекторно движущуюся под колёса не отметил как объект вовсе). Пешеходов, переходящих дорогу категорически отказывается считать in-path объектами.
Последнее редактирование:
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 5.899
- Адрес
- МО, г. Лобня
С манекеном пробовали в прошлом году. Эпик фейл. С человеком в этом году пробовали. Успех с оговорками.