Электромобили и связанные темы

[MRJING]

да мне пофигу чо там испарилось вы наяривали на рост выручки, а я вам указал на то, что тесла как не приносила прибыли, так и не приносит... 10 лет прошло, количество выпускаемых машин растёт, а толку всё нет, даже несмотря на мантры про исследования и расширение производства... вот поэтому я и написал, что это жесть - когда капитализация растёт такими бешеными темпами при отсутствии, на мой взгляд, каких-либо существенных успехов никакой логикой сей феномен, когда капитализация компании с убытками в -1млр больше компании с прибылью +2млр, объяснить нельзя единственный логический вывод - это очередной пузырь

Что Валовая прибыль возрасла более чем в два раза за три гола вас конечно не волнует

 

[Supremum]

никакой логикой сей феномен, когда капитализация компании с убытками в -1млр больше компании с прибылью +2млр, объяснить нельзя

И сколько новых заводов построила Таёта за последние пять лет?

 

[Slovak]

Supremum, надо их фин доки смотреть, но гугль и так кое что выдает.
просто без помпастики делают.
не умеют хайп ловить

 

[dmkaz]

И сколько новых заводов построила Таёта за последние пять лет?

а сколько тесла? один в Китае? она из-за него 10 лет в убытках?

 

[алексей с сахалина]

а сколько тесла? один в Китае? она из-за него 10 лет в убытках?

А Тесла в частности и Маск в общем - это бизнес-проекты новой формации , где получение прибыли не является приоритетом .Они больше на перераспределение и оптимизацию , в том числе и налоговую , рассчитаны .

 

[MRJING]

И сколько новых заводов построила Таёта за последние пять лет?

Giga 1, Giga 2, Giga 3, отверточная сборка где то в Нидерландах.
4 завода

 

[алексей с сахалина]

Giga 1, Giga 2, Giga 3, отверточная сборка где то в Нидерландах.
4 завода

Да и ещё огнеметики.

 

[MRJING]

Да и ещё огнеметики.

Огнемёты, серфы, кепки и прочее это лишь заказ всякой фигни на стороне с продажей под своим брендом. Когда Маску нечего делать, срубает парочку миллионов и закрывает вопрос

 

[Specter]

Giga 1, Giga 2, Giga 3, отверточная сборка где то в Нидерландах.
4 завода

Ну, допустим, 3. Гига Берлин даже строить не начали. Гига 2 (Гига NY) - отвёрточная сборка панелей из ячеек Панасоника. Гига 1 - аккумуляторы на оборудовании, по патентам и под контролем того же Панасоника. Только Гига Китай - производство, а точнее отвёрточная сборка автомобилей.
А текущее производство Тесл - это (внезапно) бывший завод GM-Toyota, почивший после издыхания GM. Ныне это совместное производство Тесла-Тойота. На нааботках Тойоты по электромобилям. И даже на оборудовании Тойоты. Более того, Маск занимает небольшую часть от цехов, которые были построены при партнёрстве GM-Toyota.

 

[Slovak]

Specter, вот оно чо, когда поглубже копнеш

 

[Ulan]

И сколько новых заводов построила Таёта за последние пять лет?

А, гхм, зачем Тойоте открывать новые заводы? У неё что существующие заводы испортились? Или по приколу?

У теслы заводы гига1.2.3.4 ? Пфф, детский сад, вот Тойота:
https://www.drive2.ru/l/455009523606750057/
https://1gai.ru/publ/514491-obzor-deyatelnosti-kompanii-toyota-v-globalnom-mastshtabe.html

Сколько там заводов, сами посчитайте. Им попросту не нужно строить новые. Они на существующих мощностях легко могут сделать +несколько тысяч в день.

И тем не менее тесла(компания) сейчас дороже тойоты, парадокс. Лично у меня вызывает ассоциации небоскрёба без фундамента. Как взлетела наверх, так и слетит с грохотом.

 

[MRJING]

Ну, допустим, 3. Гига Берлин даже строить не начали. Гига 2 (Гига NY) - отвёрточная сборка панелей из ячеек Панасоника. Гига 1 - аккумуляторы на оборудовании, по патентам и под контролем того же Панасоника. Только Гига Китай - производство, а точнее отвёрточная сборка автомобилей.
А текущее производство Тесл - это (внезапно) бывший завод GM-Toyota, почивший после издыхания GM. Ныне это совместное производство Тесла-Тойота. На нааботках Тойоты по электромобилям. И даже на оборудовании Тойоты. Более того, Маск занимает небольшую часть от цехов, которые были построены при партнёрстве GM-Toyota.

Гига Берлин строить начали и это Гига 4.
Гига 3 это Китай и там активно делают авто.
Фримонт не носит обозначения Гига. И это уже дважды разовшийся завод до Теслы. Сначала там издох ГМ, потом Тайота. Тесла как видим живёт и не собирается банкротится. И никакое отношение к нему Тайота не имеет
На Гига 1 много чего производят кроме аккомуляторных ячеек, например силовые установки Тесел, Повервеллы и тд
Гига Китай это полноценное производство авто.
Вообщем фигни понаписали и всё тут.

 

[Specter]

И это уже дважды разовшийся завод до Теслы. Сначала там издох ГМ, потом Тайота. Тесла как видим живёт и не собирается банкротится.

ORLY? Прямо издохла? Прямо не имеет? Тойота строила этот завод для совместного в GM производства, после издыхания GM необходимость в настолько небольшом заводе отпала и она продала его Тесле. Причём, продала с отсрочкой платежа до IPO, да ещё и выкупив при IPO акций на 50 лямов.
А так - у Тойоты достаточно заводов в США (7), Тойота на них произвела более 2 миллионов авто только за 2019.

 

[Specter]

Гига Берлин строить начали и это Гига 4.

Ага, начали

 

[алексей с сахалина]

Когда Маску нечего делать, срубает парочку миллионов

Ога , продает газовую горелку для ремонта крыш ,розничной стоимостью 30$ , тупорылым гикам-теслодрочерам за 500$ .

 

[Supremum]

А, гхм, зачем Тойоте открывать новые заводы?

Ну я то откуда знаю? Просто логика подсказывает, что если тратиться на постройку новых заводов, то прибыль будет меньше, чем если на постройку заводов не тратится.

 

[Supremum]

Ога , продает газовую горелку для ремонта крыш ,розничной стоимостью 30$ , тупорылым гикам-теслодрочерам за 500$ .

Тупых нельзя исправить. Но на них можно заработать.

 

[Supremum]

Giga 1, Giga 2, Giga 3, отверточная сборка где то в Нидерландах.
4 завода

Я про Таёту спрашивал, не путайте меня.

а сколько тесла? один в Китае? она из-за него 10 лет в убытках?

А потом с электрокарами будет как с многоразовыми ракетами - весь мир будет ездить на электричестве с разгоном 4 с. до сотни, а мы героически догонять и идти особым, неимеющиманалохов путём.

 

[White]

Я про Таёту спрашивал, не путайте меня.

А потом с электрокарами будет как с многоразовыми ракетами - весь мир будет ездить на электричестве с разгоном 4 с. до сотни, а мы героически догонять и идти особым, неимеющиманалохов путём.

а фули нам в крае вечно зеленых помидор, нам падавай на тяге от дров. будем до пятерочки ездить на пол часа больше лишь

 

[Kotus]

а фули нам в крае вечно зеленых помидор, нам падавай на тяге от дров. будем до пятерочки ездить на пол часа больше лишь

Вот не надо, пожалуйста, лидерам ТЭК такие идеи подсказывать. А то не ровен час, гидролиз целлюлозы "до Киева доведёт"