Самое главное -- ледоколы. Как там Хилэр Беллок писал про пулемёты? Вот то же самое, только ледоколы.
Европа и ее проблемы.
- Автор темы White
- Дата начала
Specter
Активный участник
- Сообщения
- 6.146
- Адрес
- МО, г. Лобня
Что-то старовата табличка. У нас только новых, проекта 22220 - 4. И старых ещё столько же. И Севморпуть (хоть он и не совсем ледокол)
Ну ледоколы же можно экспроприировать в качестве репараций и контрибуций
Динамика этнического состава европейцев за последние 70 лет.
Брюссель:
1955 – 95% уроженцев Бельгии
2025 – 21% уроженцев Бельгии
Лондон
1955 – 97% уроженцев Великобритании
2025 – 36% уроженцев Великобритании
Амстердам
1955 – 98% уроженцев Нидерландов
2025 – 40% уроженцев Нидерландов
Берлин
1955 – 98% уроженцев Германии
2025 – 57% уроженцев Германии
Вена
1955 – 95% уроженцев Австрии
2025 – 51% уроженцев Австрии
Стокгольм
1955 – 97% уроженцев Швеции
2025 – 65% уроженцев Швеции
Илон Маск:
- Объективно говоря, «Великое замещение» уже произошло.
Даже если у них будут ледоколы, они зачем нужны? Правильно, чтобы проводить суда, а это не самые обычные суда, их тоже строить надо.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 20.952
- Адрес
- Россия
Она думает что в бутике не китайское.
Я тут заметил, в том числе по видосам про люксовые машины, что за дорого, зачастую, по качеству хуже нормального массмаркета.
Итак, какой вывод мы можем сделать из этого твоего размышления?
Если когда-нибудь придет время, когда они смогут даже подумать о чем-то подобном, курица уже давно выйдет на пенсию...
Но, чтобы контролировать западный конец СМП, они, безусловно, сможет...
Так же, как Россия сможет контролировать их доступ к Северному Ледовитому океану... А поскольку из-за неиспользования более короткого и экономичного транспортного маршрута конкурентоспособность их перевозчиков будет поставлена под сомнение, они когда-нибудь постучат в российские двери. Только, нужно подождать. Одинаково, как и са СП-1 и СП-2... "Тихая вода берег ронить".
Администрация президента США Дональда Трампа предложила бывшему премьер-министру Венгрии Виктору Орбану баллотироваться на пост генерального секретаря ООН, сообщает The Wall Street Journal. Вашингтон рассчитывает сделать его совместным кандидатом США, России и Китая.
Полномочия действующего генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша истекают 31 декабря 2026 г. По словам представителя Госдепартамента США, идея выдвижения Виктора Орбана на этот пост первоначально может показаться «безумной», но предполагается, что Россия и Китай поддержат эту идею и Виктор Орбан станет общим кандидатом от трех стран.
Собеседники WSJ отметили, что, когда Вашингтон, Москва и Пекин занимают единую позицию в Совете Безопасности ООН, им обычно удается добиться желаемого результата.
Американские чиновники уже связались с Виктором Орбаном, чтобы выяснить его заинтересованность в должности. По сведениям WSJ, бывший венгерский премьер положительно отнесся к предложению. Сам Виктор Орбан отказался комментировать ситуацию.
Полномочия действующего генерального секретаря ООН Антониу Гутерриша истекают 31 декабря 2026 г. По словам представителя Госдепартамента США, идея выдвижения Виктора Орбана на этот пост первоначально может показаться «безумной», но предполагается, что Россия и Китай поддержат эту идею и Виктор Орбан станет общим кандидатом от трех стран.
Собеседники WSJ отметили, что, когда Вашингтон, Москва и Пекин занимают единую позицию в Совете Безопасности ООН, им обычно удается добиться желаемого результата.
Американские чиновники уже связались с Виктором Орбаном, чтобы выяснить его заинтересованность в должности. По сведениям WSJ, бывший венгерский премьер положительно отнесся к предложению. Сам Виктор Орбан отказался комментировать ситуацию.
МОСКВА, 28 окт — РИА Новости. Часть жителей Европы предстоящей зимой будет вынуждена выбирать между едой и отоплением, заявил еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен.
"В Европе в обычную зиму почти 50 миллионам человек трудно оплачивать счета за отопление. И если кто-то не может этого сделать, то ему фактически приходится выбирать между отказом от еды и замерзанием. Это неприемлемо", — сказал он в интервью венгерскому изданию 444.
По словам Йоргенсена, предстоящая зима может оказаться особенно тяжелой из-за зависимости Европы от импорта энергоресурсов и роста цен на фоне мирового дефицита топлива.
В начале года Совет ЕС утвердил регламент о поэтапном отказе от импорта российского энергетического сырья. С января запретят поставки по долгосрочным договорам сжиженного природного газа, а с ноября 2027-го — трубопроводного. Для краткосрочных соглашений меры уже вступили в силу.
В Москве подчеркивали, что Запад совершил серьезную ошибку, отказавшись от покупки российских энергоресурсов: так он попадет в еще большую зависимость из-за возросшей стоимости, поскольку закупки продолжатся, но уже через посредников.
источник
"В Европе в обычную зиму почти 50 миллионам человек трудно оплачивать счета за отопление. И если кто-то не может этого сделать, то ему фактически приходится выбирать между отказом от еды и замерзанием. Это неприемлемо", — сказал он в интервью венгерскому изданию 444.
По словам Йоргенсена, предстоящая зима может оказаться особенно тяжелой из-за зависимости Европы от импорта энергоресурсов и роста цен на фоне мирового дефицита топлива.
В начале года Совет ЕС утвердил регламент о поэтапном отказе от импорта российского энергетического сырья. С января запретят поставки по долгосрочным договорам сжиженного природного газа, а с ноября 2027-го — трубопроводного. Для краткосрочных соглашений меры уже вступили в силу.
В Москве подчеркивали, что Запад совершил серьезную ошибку, отказавшись от покупки российских энергоресурсов: так он попадет в еще большую зависимость из-за возросшей стоимости, поскольку закупки продолжатся, но уже через посредников.
источник
В Испании столкнулись два скоростных поезда.
Минимум 50 человек погибли, 179 пострадали. Число жертв в испанской железнодорожной катастрофе продолжает расти.
Всего в поездах находилось 544 пассажира. По сообщениям местных СМИ, незадолго до аварии профсоюз железнодорожников требовал проверить безопасность путей на участке, где случилась трагедия.
Минимум 50 человек погибли, 179 пострадали. Число жертв в испанской железнодорожной катастрофе продолжает расти.
Всего в поездах находилось 544 пассажира. По сообщениям местных СМИ, незадолго до аварии профсоюз железнодорожников требовал проверить безопасность путей на участке, где случилась трагедия.