F-35 Lightning II
- Автор темы gothic2m
- Дата начала
sherman222
Активный участник
- Сообщения
- 468
- Адрес
- КАЛМЫКИЯ, РОССИЯ
marinel
Активный участник
- Сообщения
- 26.489
- Адрес
- Санкт-Петербург
Мне не нравится, очень близко к нам.
алексей с сахалина
Активный участник
- Сообщения
- 17.954
- Адрес
- Россия
Ярослав С.
Активный участник
- Сообщения
- 12.983
- Адрес
- г. Шахты
У меня такой вопрос: может ли F-35 использовать чугуний?
Судя по этой картинке, типа может, но вроде как ещё не сертифицирован.
Кто знает, когда планируется сертификация?
Судя по этой картинке, типа может, но вроде как ещё не сертифицирован.
Кто знает, когда планируется сертификация?
Разве наличие или отсутствие сертификата как-то влияет на конструкцию узлов крепления?
На конструкцию - точно нет , а вот на РЛЭ вполне возможно
Ходит слушок, что:
29 января, 17:19
Две трети американских истребителей F-35 оказались неспособны летать
Слишком много проблем
В США признали, что сейчас уровень боеготовности флота истребителей F-35 составляет всего 36%. Две трети самолётов оказались неспособны летать.
О проблемах рассказал заместитель главы Пентагона по закупкам и обеспечению Эллен Лорд. Уточняется, что две трети F-35 Lightning II не могут подняться в воздух из-за постоянных проблем и с силовой установкой, и с планером. Кроме того, эксплуатация этого истребителя очень дорогая — вчетверо дороже, чем у F-16.
В США хотят поднять уровень боеготовности флота F-35 до 50%. Ранее США надеялись добиться цифры в 80%, но, видимо, пока эта цель недостижима. Лорд рассказал, что постоянно происходят проблемы с двигателем самолёта и с его планером. Например, постоянно отслаиваются внешние слои обшивки, отвечающие за малую радиолокационную заметность.
https://www.ferra.ru/news/techlife/...f-35-okazalis-nesposobny-letat-29-01-2021.htm
Почти две трети американского парка F-35 неспособны к выполнению полетов: двигатель F135 вызывает проблемы
Интервью с уходящим в отставку руководителем отдела закупок Пентагона Эллен Лорд пролило свет на состояние программы F-35 Joint Strike Fighter и текущие проблемы с расчетными характеристиками самолетов. Хотя F-35 разрабатывался как недорогой одномоторный истребитель, не требующий технического обслуживания, чтобы служить более легким, дешевым и недорогим аналогом F-22, эксплуатационные расходы и требования к техническому обслуживанию самолета были чрезвычайно высокими для истребителя его страны. добрые и существенно повлияли на показатели доступности. Это привело к тому, что Пентагон предупредил, что содержание парка F-35 может быть недоступно, с указанием его высоких потребностей в техническом обслуживании, обусловленных его почасовыми эксплуатационными расходами в размере приблизительно 31 000 долларов. Напротив, истребитель F-16 четвертого поколения, F-35, был разработан для замены, стоит около 7700 долларов в час в эксплуатации и имеет самые высокие показатели готовности во всем парке, несмотря на сотни находящихся на вооружении из-за его простой недорогой конструкции. Заместитель министра по вопросам комплектования и обеспечения Лорд заявил относительно флота F-35: «В настоящее время мы на 36 процентов полностью готовы к выполнению миссии, и мы стремимся быть на 50 процентов для всего флота», что означает, что почти две трети флота не используются держать в оперативной готовности. Это произошло после того, как тогдашний министр обороны Джеймс Мэттис в 2018 году поставил цель обеспечить 80% боеготовность боевого флота ВВС США, чего служба в целом не смогла достичь и которую F-35 провалил с большим отрывом. Впоследствии служба полностью отказалась от выполнения этой задачи, но F-35 по-прежнему остается ниже среднего уровня. Лорд объяснил низкий процент пригодных для полетов F-35 продолжающимися проблемами как с силовым модулем его двигателя F135, так и с его кабиной. Далее она подчеркнула, что программа страдает от давней проблемы с «расслоением прозрачности», когда внешние слои купола отслаиваются от основания. F-35 был непопулярной программой среди ряда видных официальных лиц из-за его предполагаемой неспособности выполнять роль недорогого истребителя с низким уровнем обслуживания, что вынудило ВВС США планировать дальнейшие инвестиции в старые F-16, несмотря на конструкцию. при доставке должен быть не менее 50 лет.
Уходящий в отставку министр обороны Кристофер Миллер. Примечательно, что программа F-35 была названа Пентагоном «созданием монстра», заявив, что «F-35 - это часть…», но не закончил предложение. Бывший председатель сенатского комитета по вооруженным силам Джон Маккейн ранее называл F-35 «хрестоматийным примером» «сломанной системы оборонных закупок» страны. Далее он заявил на брифинге в Сенате: «Результаты программы F-35 были одновременно скандалом и трагедией в отношении стоимости, графика и производительности». Недостаточные характеристики истребителя подверглись критике со стороны широкого круга аналитических центров, таких как NSN и RAND Corporation, таких организаций, как Проект государственного надзора, а также таких лиц, как главный испытатель оружия Пентагона Майкл Гилмор и капитан морской пехоты Дэн Грейзер. Истребитель отстает от графика на несколько лет, намного превышает бюджет и все еще не считается готовым к боям высокой интенсивности.
https://militarywatchmagazine.com/a...ot-mission-capable-f135-engine-causing-issues
29 января, 17:19
Две трети американских истребителей F-35 оказались неспособны летать
Слишком много проблем
В США признали, что сейчас уровень боеготовности флота истребителей F-35 составляет всего 36%. Две трети самолётов оказались неспособны летать.
О проблемах рассказал заместитель главы Пентагона по закупкам и обеспечению Эллен Лорд. Уточняется, что две трети F-35 Lightning II не могут подняться в воздух из-за постоянных проблем и с силовой установкой, и с планером. Кроме того, эксплуатация этого истребителя очень дорогая — вчетверо дороже, чем у F-16.
В США хотят поднять уровень боеготовности флота F-35 до 50%. Ранее США надеялись добиться цифры в 80%, но, видимо, пока эта цель недостижима. Лорд рассказал, что постоянно происходят проблемы с двигателем самолёта и с его планером. Например, постоянно отслаиваются внешние слои обшивки, отвечающие за малую радиолокационную заметность.
https://www.ferra.ru/news/techlife/...f-35-okazalis-nesposobny-letat-29-01-2021.htm
Почти две трети американского парка F-35 неспособны к выполнению полетов: двигатель F135 вызывает проблемы
Интервью с уходящим в отставку руководителем отдела закупок Пентагона Эллен Лорд пролило свет на состояние программы F-35 Joint Strike Fighter и текущие проблемы с расчетными характеристиками самолетов. Хотя F-35 разрабатывался как недорогой одномоторный истребитель, не требующий технического обслуживания, чтобы служить более легким, дешевым и недорогим аналогом F-22, эксплуатационные расходы и требования к техническому обслуживанию самолета были чрезвычайно высокими для истребителя его страны. добрые и существенно повлияли на показатели доступности. Это привело к тому, что Пентагон предупредил, что содержание парка F-35 может быть недоступно, с указанием его высоких потребностей в техническом обслуживании, обусловленных его почасовыми эксплуатационными расходами в размере приблизительно 31 000 долларов. Напротив, истребитель F-16 четвертого поколения, F-35, был разработан для замены, стоит около 7700 долларов в час в эксплуатации и имеет самые высокие показатели готовности во всем парке, несмотря на сотни находящихся на вооружении из-за его простой недорогой конструкции. Заместитель министра по вопросам комплектования и обеспечения Лорд заявил относительно флота F-35: «В настоящее время мы на 36 процентов полностью готовы к выполнению миссии, и мы стремимся быть на 50 процентов для всего флота», что означает, что почти две трети флота не используются держать в оперативной готовности. Это произошло после того, как тогдашний министр обороны Джеймс Мэттис в 2018 году поставил цель обеспечить 80% боеготовность боевого флота ВВС США, чего служба в целом не смогла достичь и которую F-35 провалил с большим отрывом. Впоследствии служба полностью отказалась от выполнения этой задачи, но F-35 по-прежнему остается ниже среднего уровня. Лорд объяснил низкий процент пригодных для полетов F-35 продолжающимися проблемами как с силовым модулем его двигателя F135, так и с его кабиной. Далее она подчеркнула, что программа страдает от давней проблемы с «расслоением прозрачности», когда внешние слои купола отслаиваются от основания. F-35 был непопулярной программой среди ряда видных официальных лиц из-за его предполагаемой неспособности выполнять роль недорогого истребителя с низким уровнем обслуживания, что вынудило ВВС США планировать дальнейшие инвестиции в старые F-16, несмотря на конструкцию. при доставке должен быть не менее 50 лет.
Уходящий в отставку министр обороны Кристофер Миллер. Примечательно, что программа F-35 была названа Пентагоном «созданием монстра», заявив, что «F-35 - это часть…», но не закончил предложение. Бывший председатель сенатского комитета по вооруженным силам Джон Маккейн ранее называл F-35 «хрестоматийным примером» «сломанной системы оборонных закупок» страны. Далее он заявил на брифинге в Сенате: «Результаты программы F-35 были одновременно скандалом и трагедией в отношении стоимости, графика и производительности». Недостаточные характеристики истребителя подверглись критике со стороны широкого круга аналитических центров, таких как NSN и RAND Corporation, таких организаций, как Проект государственного надзора, а также таких лиц, как главный испытатель оружия Пентагона Майкл Гилмор и капитан морской пехоты Дэн Грейзер. Истребитель отстает от графика на несколько лет, намного превышает бюджет и все еще не считается готовым к боям высокой интенсивности.
https://militarywatchmagazine.com/a...ot-mission-capable-f135-engine-causing-issues
Еще раз повторюсь - великолепнейший самолет!
Не напрасно внезапно решили дозакупить полторы сотни Ф -15...
Зато следующее поколение сможет отлично ездить по аэродрому...
Одна из причин свёртывания программы Ф 35:
Синий - непосредственно задействованный персонал.
Красный - сторонний персонал.
Зеленый - "обслуживающие подразделения").
Ну, В-2 требуют целой дивизии обслуги - ну, можно понять, a F-35 требует персонала больше, чем F-22! и в три раза больше, чем F-16. Учитывая затраты Пентагона на "содержание и пенсии" - это действительно накладно.
И похоже, самые хитрые - британцы решили свалить из программы F-35 первыми: объявлены планы "до 2025 г" сократить закупки "Маленьких дристунов" со 138 по ранним планам до 48 самолетов. Вероятно хотят сохранить только F-35B для комплектования авиагрупп двух авианосцев. Экономию планируют пустить на создание "Темпеста". Вообще типичная британская фенька - в таком же стиле они спустили в унитаз практически весь свой авиапром в 60-70 гг. Сейчас туда же катится армия (сокращения на 12 тыс.) и флот (вывод треть фрегатов и половины АПЛ)...
https://afirsov.livejournal.com/630307.html
Синий - непосредственно задействованный персонал.
Красный - сторонний персонал.
Зеленый - "обслуживающие подразделения").
Ну, В-2 требуют целой дивизии обслуги - ну, можно понять, a F-35 требует персонала больше, чем F-22! и в три раза больше, чем F-16. Учитывая затраты Пентагона на "содержание и пенсии" - это действительно накладно.
И похоже, самые хитрые - британцы решили свалить из программы F-35 первыми: объявлены планы "до 2025 г" сократить закупки "Маленьких дристунов" со 138 по ранним планам до 48 самолетов. Вероятно хотят сохранить только F-35B для комплектования авиагрупп двух авианосцев. Экономию планируют пустить на создание "Темпеста". Вообще типичная британская фенька - в таком же стиле они спустили в унитаз практически весь свой авиапром в 60-70 гг. Сейчас туда же катится армия (сокращения на 12 тыс.) и флот (вывод треть фрегатов и половины АПЛ)...
https://afirsov.livejournal.com/630307.html
Не, просто они уже на Острове. Видно, принимать на возврат отказываются.
Укорочённая посадка истребителя F-35B ВМС Великобритании на палубу HMS Queen Elizabeth
https://vk.com/video-123538639_456267952
https://vk.com/video-123538639_456267952
Американские истребители F-35 столкнулись с проблемой деградации
Десятки истребителей F-35 находятся в нелетном состоянии из-за вышедших из строя двигателей, об этом сообщает американское издание The Drive.
Генерал-лейтенант ВВС США Эрик Фик, руководящий программой F-35, заявил на слушаниях в конгрессе о проблемах с двигателями у 41 F-35, поставленного для военно-воздушных сил, двух самолетов, поставленных для Корпуса морской пехоты и ВМС США, а также у трех F-35, находящихся в эксплуатации у американских союзников.
Как сообщил журналист издания Aviation Week Стив Тримбл, причиной неполадок стало быстрое изнашивание теплозащитного покрытия лопаток ротора турбин силовой установки истребителя. Речь, по его словам, идет о "неожиданной деградации" сплава силиката кальция, магния и алюминия.
...
Десятки истребителей F-35 находятся в нелетном состоянии из-за вышедших из строя двигателей, об этом сообщает американское издание The Drive.
Генерал-лейтенант ВВС США Эрик Фик, руководящий программой F-35, заявил на слушаниях в конгрессе о проблемах с двигателями у 41 F-35, поставленного для военно-воздушных сил, двух самолетов, поставленных для Корпуса морской пехоты и ВМС США, а также у трех F-35, находящихся в эксплуатации у американских союзников.
Как сообщил журналист издания Aviation Week Стив Тримбл, причиной неполадок стало быстрое изнашивание теплозащитного покрытия лопаток ротора турбин силовой установки истребителя. Речь, по его словам, идет о "неожиданной деградации" сплава силиката кальция, магния и алюминия.
...
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.598
- Адрес
- Ахтубинск
Интересно, когда "Лизка" с Ф-35-ми в средиземном море была, как её штаб планировал отражать атаки МиГ-31 с "Кинжалами" и Ту-22-х с Х-32 которые наши им для встречи перегнали. Представляю эту комедийную картину... и впечатления экипажа и пилотов. Примерно, как и на Аляске бодаться с Су-35-ми. которые без всяких баков крутятся там 3 часа! 2 смены на 1 Су-35 поднимать?! Это-же никаких нервов не хватит. Про возможности по воздушному бою у Су-35 вообще молчу.
Volgar-Astra
Активный участник
- Сообщения
- 1.598
- Адрес
- Ахтубинск
Слышал, что и приёмо-передающие модули АФАР на Ф-22 деградируют, да и ПО написанное кодами, как они там правят непонятно.
И с гиперзвуком их генерал сказал, что не очень-то и хотелось.
Последнее редактирование:
Думаю, все ППМ подвержены этому. Тем более, когда там выпущен крайний F-22? Срок службы РЛС вряд ли исчисляется десятилетиями (без замены комплектующих, к которым ППМ и относятся).
Переписывают на Питоне
Выдают бедность за добродетель. Хотя для истребителя для завоевания превосходства, коим позицировался F-22, гиперзвук (на данный момент) действительно лишний, ибо гиперзвуковые игрушки сейчас довольно крупные и тяжёлые. Не для этого летуна, ИМХО.
Вот станут гиперзвуковыми РВВ МД и РВВ СД, будут пересматривать тактику ведения воздушных боёв
Связист
Активный участник
- Сообщения
- 6.251
- Адрес
- Россия. Кубань.