А я и не спорю, :OK-) они то-же пластиковые.Одессит написал(а):А как будет с башней АУ на американском корабле?
Да Вы и сами наверное в этом убеждались, если конечно посещали американские корабли в "День открытых дверей", когда они заходили в Одессу с визитами. :OK-)
Эти башни обетаемы?Wann написал(а):
Будет или нет , вилами по воде писано. Разве на советско-российских кораблях башни из пластика, или вам известны подобные случаи?F-14 Tomcat написал(а):
26 мая 1954 года у берегов Атлантического побережья США на корабле произошел взрыв в гидравлической системе одной из катапульт. В результате начавшегося пожара авианосец получил сильные повреждения. Поставлен на ремонт, во время которого прошел модернизацию по проекту SCB-125, получив угловую палубу. Вновь введен в строй в апреле 1955 года и 30 июня 1959 года переклассифицирован в CVS-20.Wann написал(а):
С пожаром можно и нужно бороться своими силами, пока помощь не подойдёт, а вот с пиртами... тут уж извольте, ситуация скорее всего будет смахивать на наш идиотский УК, ты не имеешь права сам себя защищать, а иначе превращаешся в преступника. :dostali:Wann написал(а):
Во всяком случае не из метала, :? крейсера пр.68 для примера не предлагать.Bosun написал(а):
Башня имеет лёгкую броню толщиной 5 мм. pасчет башни и системa комплекса состоит из 9 человек (в том числе 4 под башней),Daywalker написал(а):
Ну тогда из люминия.F-14 Tomcat написал(а):
Про пожар я к тому, что, по-моему, эта "Германия" горела. Могу конечно ошибаться - лень искать, не обессудьте.F-14 Tomcat написал(а):
А люминий уже не металл?Bosun написал(а):Ну тогда из люминия.F-14 Tomcat написал(а):
Это не конвоирование "пассажира", а позиция для "фотосессии" перед любителями и зеваками на пассажирском суднеF-14 Tomcat написал(а):
По заявлению камрада F-14 Tomcat не металл, а что это , он не говорит. Секрет наверное.Wann написал(а):
Вполне вероятно, если под понятием лёгкие сплавы, имеется ввиду аллюминий.Bosun написал(а):
:good: Точно. А 5, которые наверху - казахи, как правило. Традиция КЧФ....Стреляют азартно...Bosun написал(а):
За "лучьшую страховку" я упомянул, как мне хотелось бы, что-бы ТАК было.Одессит написал(а):
От пиратов нужно защищаться не пожарными стволами, а нарезными... :soldat04: :soldat07: :soldat00:Одессит написал(а):
Хорошо, что когда меня по шкафуту правого борта несло, меня один старшина зацепил. А то донесло бы до юта с бОльшими повреждениями моей тушки....Ну и "бульбомет" же вы :grin: :grin:Barbudos написал(а):
А кто спорит? Я же сказал, что был юн, глуп, и необразован...Одессит написал(а):
). И от необоснованных выходов на палубу "подышать". Поэтому я и сейчас на 18-ти тонной яхте в 6 баллов в Атлантике попивал ром, а не травил на палубу (экипаж другим пассажирам разрешил: на яхте кокпит самоотливной-все легко смывается).Кстати, на переходе работает только РЛС определения обстановки (или как она там называется). Наибольшие уровни дают РЛС оружейные -тот же "Ятаган".Одессит написал(а):
А вот насчет этого -я бы попросил.... :?Одессит написал(а):
С мостика пр. 61м хорошо видно только рога "ЗИФ"...Одессит написал(а):
А чаще-и того не видно: соль, знаете-ли...Через этот вращающийся кружок (до сих пор не помню, как он называется) много не разглядишь. :-(
Народ, - прошу меня простить, - я был не прав.Bosun написал(а):
Сейчас повторил "пройденный материал" :study: и вспомнил , действительно башни АУ сделаны из сплавов, обеспечивающих защиту от пуль и осколков. А на "неверный путь" меня направила инфа по АК-630: http://www.warships.ru/Russia/Weapons/Guns/AK-630/ Ну почемуже?Одессит написал(а):
А как-же вот это? :???: 
