Фото Фото ЛА

[GOLEM]

Неее...этот - Jastrzebski

 

[Demin]

Скорее этот Е-8ский. Улыбаюсь

 

[Kaa]

Зачем бомбардировщику B-25 Mitchell - 75мм пушка?!!

 

[anderman]

Зачем бомбардировщику B-25 Mitchell - 75мм пушка?!!

Японские транспорты в Тихом океане гонять.
http://www.airwar.ru/enc/bww2/b25g.html

 

[GOLEM]

Интрересно, как с отдачей боролись...дульного тормоза не видно.

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:

Мне кажется, что вот этот вариант получше будет...

 

[Тараканыч]

Так ведь Африка, GOLEM. Там плавает, летает и ездит такое... Мне как то довелось двое суток провести в кабине Кубельвагена с эмблемой Африканского корпуса. Очень резвая была машинка, несмотря на более чем 30-ти летний возраст.

Тэк-с...1942+30 лет...небось в Египте в 1972 Вам пришлось "посоветничать"?

С датой немного не угадали. Я ведь написал "более 30"

К сожалению, весь мой личный архив вместе с библиотекой, кучей мебели и вещей сгинул в 1991, когда железная дорога потеряла контейнер с моими вещами. Я могу вывесить фотографии из сети тех самолетов, которые я встречал в Африке в летном состоянии и на которых сам летал пассажиром. Так пойдет?

Конечно, очень интересно :good:

Тогда вот один из образцов.

тут он весь красивенький, а мы летали на таком чуде..... Самый жуткий полет в моей жизни. Центральный двигатель все время глох и экипаж - как в анекдоте. Механик - китаец, второй пилот из местных, а командир - запойный янки, который нам всю дорогу пытался рассказать как он участвовал в рейде Дулитла. А еще с одним таким самолетом была история как раз для раздела "НЛО". Могут там очередную порцию баек выдать, если интересно.

 

[GOLEM]

Класс!
А янки реально участвовал или он после очередной выпитой дозы вискача и Хиросиму бомбил едрен-батоном?

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

А как их там ремонтируют? Каннибализмом занимаются (з/ч с более старых самолетов)?
А вот этот борт я вроде видел в Германии (в Штуттгарте вроде)...

 

[Тараканыч]

Класс!
А янки реально участвовал или он после очередной выпитой дозы вискача и Хиросиму бомбил едрен-батоном?

А кто его знает. Внешне, по возрасту вполне мог и участвовать. Он, бедняга, весь полет был уверен, что везет группу французских геологов, у которых начальство прижимистое и на фрахте самолетов экономит. А поддержать легенду хорошим французским у нас могли не многие. Посему получилась группа очень неразговорчивых геологов и мы больше его слушали, благо с английским у нас в массе было куда как лучше.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

А как их там ремонтируют? Каннибализмом занимаются (з/ч с более старых самолетов)?
А вот этот борт я вроде видел в Германии (в Штуттгарте вроде)...

Не могу сказать. Вполне возможно - приспосабливают что только можно.

 

[GOLEM]

Тараканыч, спасибо!
Жду от Вас еще фоток раритетов.
Я все еще ломаю голову (честно), где Вас судьба закинула...
Кюбель со значком Афкикакорпс 30лет+...франкоговорящие "геологи"...Варианты...Алжир?

 

[Bone$]

мм "тетка ю" сколько в войну у немцев пахала и до сих пор летает
вот тренировка борт стрелка =)

 

[Тараканыч]

Тараканыч, спасибо!
Жду от Вас еще фоток раритетов.
Я все еще ломаю голову (честно), где Вас судьба закинула...
Кюбель со значком Афкикакорпс 30лет+...франкоговорящие "геологи"...Варианты...Алжир?

GOLEM, а Вы не ломайте Вашу голову понапрасну. Давайте так договоримся, если я специально не оговариваю, то все мои истории происходят в Африке. Так сложилось, что я за службу свою почти во всех частях Черного континента побывал.

А теперь вернемся к теме.

 

[Barbudos]

люкс-салон в "свистке"

:?
Сумневаюсь....У "свистка" (Ту-134) круглые иллюминаторы...Вряд-ли ради вип-салона меняли иллюминаторную балку, или как там она называется точнее...Это надо в набор фюзеляжа влезать...А это уже чревато проведением полного комплекса статических и динамических испытаний.

 

[lazurniy]

Сумневаюсь....

А этот салон проканает за "свистковый"?



Вот здесь их делают (много фото): http://www.kvand.com/portfolio
PS: не сочтите за рекламу

 

[Barbudos]

А этот салон проканает за "свистковый"?

Они, конечно, могли установить накладную декоративную панель с прямоугольными иллюминаторами, только зачем? У свистка и так самые лучшие (большие) окошки из всех самолетов. Во всяком случае, с Эрбасами и Боингами не сравнить. Правда, есть места вообще у глухой стенки, но это следствие того, что сначала проектируют под полста паксов, а в итоге получается сто...

 

[GOLEM]

GOLEM, а Вы не ломайте Вашу голову понапрасну. Давайте так договоримся, если я специально не оговариваю, то все мои истории происходят в Африке. Так сложилось, что я за службу свою почти во всех частях Черного континента побывал.

Вы же понимаете, что ломать голову я все равно не перестану... упертый я

На старой работе - все бывшие военные...тоже народ побывал - Сомали, Египет и т.д.

 

[Gres]

МБР-2 над Владивостоком. начало 1940-х

Ну и в качестве бонуса - несколько фото с места катастрофы МБР-2 ВВС ТОФ.

 

[Rob]

 

[Demin]

МБР-2 над Владивостоком. начало 1940-х

:aplodir:
Где то аж над будущей ТЭЦ-2 летит...? Или даже над Тихой

 

[GOLEM]

а упал потому, что врезался в ее будущую трубу

 

[Gres]

Где то аж над будущей ТЭЦ-2 летит...? Или даже над Тихой

Ага. Эксклюзивное фото из штаба ВВС ТОФ. :good:

упал потому, что врезался в ее будущую трубу

Нет, трубы ТЭЦ-2 всего-то по 180 метров высотой.

Разбился предположительно в 1946 г. в сложных метеоусловиях, врезавшись в южный склон Ливадийского хребта на высоте примерно 1100 м. Буквально метров 40-50 не хватило, чтобы хребет перескочить.
Если это та катастрофа, о которой мы думаем - был сильный туман. Пара МБРов возвращалась из боевого вылета в р-н г.Находки. Ведущий прошел хребет, а ведомый из тумана не вышел.
По запросу в Гатчину - ЦАМО только с 1941 по 1945 гг. в районе Ливадийского хребта выдал инфу о семи катастрофах МБР'ов. Мы знаем лишь о двух самолетах.
Первый (который на фото) на седьмой раз нашли.
На второй проводника ищем, даже приблизительно места катастрофы пока нет.