Foxhound написал(а):
Оскар написал(а):
Плюс думаю в качестве командирской машины наведения.
Чисто как УБ, восполнение потерянных. Например, c Су-27СМ в комплекте идут обычные 27УБ.
Всеж думаю не только как УБ. нужно было чисто УБшка так ведь есть Су-35УБ. Но продолжение эта машина не получила. Плюс в Су-30 там за счет иностранцев полнотью весь арсенал настроен.
Мысл моя в том, что Су-35БМ все таки МФИ. То есть должен работать и по земле. В принципе понятно у БРЛС есть режим по земле, подвесить контейнер и вперед. Но это днем, ночью совсем другая ситуация. Даже у американцев почти все ночные операции выполняют Ф-15Е и Ф-18F то есть двухместные самолеты.. Так как очень трудно одновременно управлять истребителем и одновременно вести поиск цели и идетификацию цели в ночных условиях. Можно использовать практику смешанный состав Су-35БМ с бомбами и Су-30 с контейнерами подсветки.
С помошью БРЛС в режиме "земля" обнрауживается цель,затем идентифицируется и подсвечивается "с контейнера" , а Су-35 атакуют и сбрасывают на цель бомбы с лазерной ГСН (американцы так делали в ираке).
Примерно такую же тактику хотели использовать с Ка-50 когда использовались три одноместных "Акулы", а поиск и идентификацию производили с двухместного вертолета. Получалось что 3 одномесмтных и один двухместный дешевле, чем 4 двухместных. Правда там требовалась очень слаженная работа в группе.
Думаю так же можно 4-6 С-35бм и 1-2 Су-30 в связке, для ночных операций по поражению наземных целей. Для операци по завоеванию пр6евосходства в воздухе одного пилота (су-35БМ) хватит с головой.
Это конечно если Су-35 действительно будут использовать и для поражения наземных целей то есть как МФИ а не как чистый истребитель.
