Истребитель-перехватчик МиГ-31.

[Volgar-Astra]

В те далёкие годы был фильм "Ангар-18". Я был на курсах в Савастлейке. Еле уговорил разрешить сесть в кабину МиГ-31.Ощущение - сел куда-то в другое измерение. Признаю, что туда запихано столько.....Ту-128 , чтобы изучить полностью потребовалось пол года, до этого - Су-15ТМ - год. А вообше , для поддержания "нюха" лётчику нужно переучиваться на новый тип раз в три года.

Видел рассказ военного ведущего испытателя МиГ-25П Григория Горового по ТВ интересно рассказывал, что при пуске ракеты с МиГ-25П на больших скоростях (2500км/ч) самолёт начинал вращаться вокруг собственной оси в сторону нагруженного крыла и воостанавливалось положение только перекладкой РУС в сторону противоположенную вращению, говорит, что это крайне неприятные ощущения... вообще же МиГ-25 конечно на малых высотах и скоростях чувствовал себя неуютно и по мере набора высоты и скорости начинал оживать, хорошо управляться, в общем "купаться" в высоте и скорости.

 

[МиГ-31]

Видел рассказ военного ведущего испытателя МиГ-25П Григория Горового по ТВ интересно рассказывал, что при пуске ракеты с МиГ-25П на больших скоростях (2500км/ч) самолёт начинал вращаться вокруг собственной оси в сторону нагруженного крыла и воостанавливалось положение только перекладкой РУС в сторону противоположенную вращению, говорит, что это крайне неприятные ощущения... вообще же МиГ-25 конечно на малых высотах и скоростях чувствовал себя неуютно и по мере набора высоты и скорости начинал оживать, хорошо управляться, в общем "купаться" в высоте и скорости.

Да, лётчики с "25-х" рассказывали об этом. На всех типах разбалансировка при пуске больших ракет действительно есть, кроме МиГ-31. На нём ощущения пуска подфюзеляжных соизмерим пуску ракет на компе (нет ощущений). Пускал залп из трёх по цели. На "31" комфортно чувствуешь на всех высотах. Но сход с 20.000м и 2,83М требует знаний как теоретических (цифры) , так и практических. На Ту-128 пуск выполнял ночью залпом двумя (слева , справа), при пуске голову нужно немного наклонить из-за яркого горения двигателей ракет. Между пусками проходит время (реально вообще не проходит), а по ощущениям вечность. При попадании ракет ночь в степи превращается в день. Всё светло.

 

[Rand0m]

МиГ-31ДЗ

 

[Rand0m]

МиГ-31ДЗ проход над полосой, Владивосток (Кневичи) август 2017г.

 

[Rand0m]

Высотные истребители-перехватчики МиГ-31ДЗ морской авиации ТОФ выполнили воздушную дозаправку в районе Крайнего Севера
Фото: Сергей Коновалов.

 

[МиГ-31]

МиГ-31ДЗ проход над полосой, Владивосток (Кневичи) август 2017г.

типичная хулиганка для 80-х, но нравится...

 

[Ринат]

ипичная хулиганка для 80-х

Сам наверное так делал?

 

[МиГ-31]

прошли четвёркой над полосой на "ТМ", я был четвёртым, просел, аэродром "ахнул". Был лейтенантом.

 

[Ринат]

Тоже приходилось проходить низэнько.

 

[студент]

Хулиганьё.

 

[Ринат]

Хулиганьё.

Однажды штурман заявил что раньше в тени кустиков ему еще летать не доводилось

 

[Rand0m]

Посадка истребителя-перехватчика МиГ-31 на аэродроме Елизово

 

[МиГ-31]

 

[Rand0m]

МиГ-31БМ ВКС России взлетает на форсаже.
https://russianplanes.net/images/to253000/252362.jpg

 

[Rand0m]

Однажды штурман заявил что раньше в тени кустиков ему еще летать не доводилось

 

[Rand0m]

МиГ-31БМ ВКС России. На фото, плановые полеты.

 

[МиГ-31]

только на одном снимке в задней кабине инструктор, а не штурман

 

[Ринат]

в задней кабине инструктор,

А штурманы "перископ" не поднимают?

 

[МиГ-31]

А штурманы "перископ" не поднимают?

нет

 

[Rand0m]

Парижский авиасалон 1991 г. Один из редчайших показов МиГ-31 за границей. Комплекс пилотажа, продемонстрированный тогда, сейчас и не увидеть на наших авиашоу. Бочка и петля на 40- тонном перехватчике....