Китай скопировал Су-27
- Автор темы logist
- Дата начала
Китай сумел скопировать российский истребитель Су-27, пишет в четверг газета "Ведомости".
В 1995 году Россия продала Китаю лицензию на производство 200 самолетов Су-27СК, которые планировалось строить в Шэньяне под названием J-11 с использованием российских компонентов. До 2003 года Китай закупил у российской стороны 95 комплектов для J-11, а от оставшихся 105 отказался.
Удельный вес китайских компонентов в J-11 нарастал, пишут "Ведомости", но двигатели и авионика по-прежнему ввозились из России. Экспеты прогнозировали, что Китай сможет собственными силами создать полный аналог Су-27 к 2013 году, однако, пишет издание, оборонная промышленность КНР справилась с этой задачей раньше.
В номере журнала "Проблемы Дальнего Востока" за февраль 2008 года была опубликована статья уполномоченного представителя "Рособоронэкспорта" в КНР Андрея Плотникова, в которой он, говоря об самолете J-11 , сообщает: "Прорыв в технологии производства двигателей позволил довести удельный вес китайских деталей и технологий с 70-75 процентов до более чем 90 процентов".
О завершении работ над двигателем "Тайхан" WS-10 c характеристиками, близкими к АЛ-31Ф, китайский авиапромышленный холдинг AVIC-I официально объявил еще в 2006 году. Представитель российского авиадвигателестроительного конструкторского бюро рассказал "Ведомостям", что WS-10 недостаточно надежен для серии. Однако в 2007 году, добавил он китайцы заключили с Россией новый контракт на поставку 54 АЛ-31ФН, являющихся модификацией АЛ-31Ф, а также обсуждают закупки усовершенствованного АЛ-31Ф-М.
"Рособоронэкспорт" комментировать информацию о копировании Китаем Су-27 отказался. Представители посольства КНР в России и комиссии по оборонной науке и технике и оборонной промышленности Китая также не стали обсуждать с "Ведомостями" этот вопрос.
Российские эксперты, в свою очередь, заявили, что говорить о серийной сборке китайских аналогов Су-27 пока преждевременно. Однако, добавили они, если Китай сможет освоить самостоятельное производство этих самолетов, составляющих основу экспорта российской военной авиатехники, то РФ предстоит серьезная борьба за рынки.
© Лента.Ру
В 1995 году Россия продала Китаю лицензию на производство 200 самолетов Су-27СК, которые планировалось строить в Шэньяне под названием J-11 с использованием российских компонентов. До 2003 года Китай закупил у российской стороны 95 комплектов для J-11, а от оставшихся 105 отказался.
Удельный вес китайских компонентов в J-11 нарастал, пишут "Ведомости", но двигатели и авионика по-прежнему ввозились из России. Экспеты прогнозировали, что Китай сможет собственными силами создать полный аналог Су-27 к 2013 году, однако, пишет издание, оборонная промышленность КНР справилась с этой задачей раньше.
В номере журнала "Проблемы Дальнего Востока" за февраль 2008 года была опубликована статья уполномоченного представителя "Рособоронэкспорта" в КНР Андрея Плотникова, в которой он, говоря об самолете J-11 , сообщает: "Прорыв в технологии производства двигателей позволил довести удельный вес китайских деталей и технологий с 70-75 процентов до более чем 90 процентов".
О завершении работ над двигателем "Тайхан" WS-10 c характеристиками, близкими к АЛ-31Ф, китайский авиапромышленный холдинг AVIC-I официально объявил еще в 2006 году. Представитель российского авиадвигателестроительного конструкторского бюро рассказал "Ведомостям", что WS-10 недостаточно надежен для серии. Однако в 2007 году, добавил он китайцы заключили с Россией новый контракт на поставку 54 АЛ-31ФН, являющихся модификацией АЛ-31Ф, а также обсуждают закупки усовершенствованного АЛ-31Ф-М.
"Рособоронэкспорт" комментировать информацию о копировании Китаем Су-27 отказался. Представители посольства КНР в России и комиссии по оборонной науке и технике и оборонной промышленности Китая также не стали обсуждать с "Ведомостями" этот вопрос.
Российские эксперты, в свою очередь, заявили, что говорить о серийной сборке китайских аналогов Су-27 пока преждевременно. Однако, добавили они, если Китай сможет освоить самостоятельное производство этих самолетов, составляющих основу экспорта российской военной авиатехники, то РФ предстоит серьезная борьба за рынки.
© Лента.Ру
СтепАНыч
Активный участник
- Сообщения
- 1.390
- Адрес
- Зеленоградск
А как наши на это реагируют? Я конечно понимаю, что маде ин чайна - это закон... Но Это уже слишком.
Ярослав С.
Активный участник
- Сообщения
- 12.983
- Адрес
- г. Шахты
Когда мы с янкесами схлестнмся, в начале войны, после разрушения нашего и американского промышленного потенциала придётся покупать китайское (и других союзников) оружие. Пусть лучше это будет нормальное оружие.
а если мы с китайцами схлестнемся?Ярослав Смирнов написал(а):
с одной стороны в этом нет ничего хорошего, с другой - новость о появлении у китая нового истребителя (который наверняка затем будет экспортироваться в пакистан) наерняка подстегнет индии и юго-восточную азию к закупкам уже русских истребителей.СтепАНыч написал(а):
Ярослав С.
Активный участник
- Сообщения
- 12.983
- Адрес
- г. Шахты
Тогда нашим лётчикам будет куда проще осваивать трофейные, уже знакомые, самолёты. Но, думаю, у китайцев хватит ума не лезть на нас.logist написал(а):
Ну мы тууупые 
andre
Активный участник
- Сообщения
- 568
Надо расстрелять уродов которые передают технологии китайцам. Ради разовой прибыли сами себе выращиваем конкурентов и теряем рынки продажи вооружения. Сначала отдали технологии по изготовлению ядерного оружия, затем космос, теперь самолёты. Завтра будем воевать с китайцами. Идиотыdekodent написал(а):
andre
Активный участник
- Сообщения
- 568
Надо расстрелять уродов которые передают технологии китайцам. Ради разовой прибыли сами себе выращиваем конкурентов и теряем рынки продажи вооружения. Сначала отдали технологии по изготовлению ядерного оружия, затем космос, теперь самолёты. Завтра будем воевать с китайцами. Идиоты
Российские эксперты, в свою очередь, заявили, что говорить о серийной сборке китайских аналогов Су-27 пока преждевременно. Однако, добавили они, если Китай сможет освоить самостоятельное производство этих самолетов, составляющих основу экспорта российской военной авиатехники, то РФ предстоит серьезная борьба за рынки.
Может хоть это подстегнет наших к созданию чего-то нового...
А вообще - скопировать образец - еще не значит освоить серийное производство. Причем аппаратов по характеристикам и надежности сравнимых с оригиналом. И в первую очередь двиглы. А во вторую - софт для управления самолетом. ЕМНИП сушки созданы по неустойчивой схеме.
Может хоть это подстегнет наших к созданию чего-то нового...
А вообще - скопировать образец - еще не значит освоить серийное производство. Причем аппаратов по характеристикам и надежности сравнимых с оригиналом. И в первую очередь двиглы. А во вторую - софт для управления самолетом. ЕМНИП сушки созданы по неустойчивой схеме.
Chupacabra
Активный участник
- Сообщения
- 851
- Адрес
- Литва
Бывалый написал(а):
Ну и что? Плевал Kитай на это с высокой башни. Главного вы Бывалый опять непоняли. Китайцы потеснят Россию на рынке вооружения, и Россия потеряет часть заказов. Вот в чём суть. Вы всегда забываете Бывалый о главном - экономика превыше всего. Если с Российской экономикой будет жопа, то ни о каких технологиях, в том числе и военных небудет и речи, также, как небудет речи и о "ассиметричных" и других ответов США, о которых так любит говорить Россия.
Chupacabra
Зря злорадствуете. Слизанный самолет никому не нужен, пока не отработан на надежность. А это лет 5-7.
Большие сомнения насчет самостоятельного китайского двигла. Их не скопируешь. Незря пиндосы самолеты продают, двиглы продают, а технологии производства - хрен.
А вобщем пожуем увидим.
Зря злорадствуете. Слизанный самолет никому не нужен, пока не отработан на надежность. А это лет 5-7.
Большие сомнения насчет самостоятельного китайского двигла. Их не скопируешь. Незря пиндосы самолеты продают, двиглы продают, а технологии производства - хрен.
А вобщем пожуем увидим.
Chupacabra
Активный участник
- Сообщения
- 851
- Адрес
- Литва
ddd написал(а):
A я незлорадствую. Я просто в недоумении от российской близорукости. Китайцы доведут, и нетолько Су-27. Китай идёт в перёд с такой силой, что за эти 5лет, о которых вы говорите, Китай сам будет делат эти движки своего производства даже лучше, чем оригиналы. России время подумат, а неопгонет Китай Росиию и первый поднимит в воздух истребитель пятого поколения. И Китайская булава может начнёт летать ранше вашей, но далше и быстрее. Пора проснутся, господа. Пока смеялись над "Made in China", они работали и работали очень интенсивно в сфере технологий, впрочем, как и в других облостях.
