Когда наконец сделают БРЛС для Ми-28Н и Ка-52

[marat]

а что лучше ми-28 или ка 52?

 

[Grindazer]

Да оба вертолета по своему неплохо справляются с поставленными задачами . Кто то считает, что соосная схема ка52 перспективнее, при этом недостатком является расположение экипажа рядом а не тандемом (cнижается защищенность) . У ми 28 в плюсе защищенность экипажа и традиционная компоновочное решения (меньше скрытых технических рисков).

 

[Redav]

а что лучше ми-28 или ка 52?

ну-у даже не знаю... что лучше:
мальчик или девочка
Жигули или Волга
Мерседес или БМВ
Ф-16 или Ф-15
МиГ-29 или Су-27
...

 

[marat]

нет мне не личное мнение нужно а в цифрах

 

[Redav]

поисковиками пользуйтесь и сравнивайте...

 

[CUSTOS]

ДОКТОР!!!! на форуме эпидемия, у камрадов российские вертолеты не висят
http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... &start=320

(кстати услышал, что на днях, Ка -50 официально сняли с вооружения )

слышимость проверте и источник в помойное ведро. Выполен заказ на Ка-50 и больше их незаказано. С вооружения Ка-50 ни кто НЕ снимал.

И приняли Ми-28Н и Ка-52...

Ми-28Н запущен в серийное производство, Ка-52 проходит ГСИ

А наш вертолет - Ми28Н - позволяет делать подобное? - ночью, неподвижно зависнув, из 30-мм...пушки?

А надо?
... конечно может...

Да это я там эту тему поднял, ( http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic. ... &start=280 )
решив, что вопрос, наверное, там не к месту, перенес его сюда, так как не нашел более подходящего раздела, но получилось так, что вопрос обсуждается и там и тут...
По поводу проблемы, если конечно они есть на самом деле, зависания МИ-24, скорей всего "уши растут отсюда"...

Наиболее удивительно для меня то, что он не может зависать как всякий нормальный вертолет. Часть проблемы - главный ротор, предназначенный прежде всего для толкания вперед. Другая проблема состоит в том, что большие крылья затеняют поток от ротора на режиме висения и уменьшают его подъемную силу. Стейтон и его коллеги указывают, что длительное висение не входит в задачу Hindа и что непродолжительное висение все-таки возможно. Но они также добавляют, что это не разрешено более чем шесть минут от общей жизни двигателей.

http://www.airforce.ru/articles/mi24usa/mi24usa.htm
Проверил "слухи", выяснилось, что КА-50 сняли не с вооружения, а сняли с производства, и это действительно разные вещи.

А вскоре генеральный директор Дальневосточного авиационного завода "Прогресс", что находится в городе Арсеньев (Приморский край) и где собирают и "Акулу", и "Аллигатор", объявил о прекращении серийного производства Ка-50.

http://www.aviaport.ru/digest/2009/01/16/164988.html
http://www.ng.ru/nvo/2009-01-12/2_blackshark.html

 

[Redav]

:grin: :good: повеселили

 

[marat]

поисковиками пользуйтесь и сравнивайте...

то есть тут на форумах бесполезно спрашивать никто не знает? зачем тогда вообще форум

 

[ddd]

ДОКТОР!!!! на форуме эпидемия, у камрадов российские вертолеты не висят

И правильно!
У российской техники (и ЛС) ничего висеть не должно!
Как говаривал майор Кабакович на нашей военной кафедре, "У солдата все должно быть прямое и СТОЯЧЕЕ!" а не висячее...

 

[marat]

ладно пусть висит , я думаю что он способен на это. А если сравнить ми -28 и апач 64д(это лучший апач вроде) в чем преимущества, недостатки

 

[Redav]

marat, а правда, что в американских патронах вместо пороха солому засовывают из-за этого у амерских вертолетных пушек такой сноп огня?
А если сравнить М16 и ЯкБ то что лучше, в чем преимущества, недостатки?

 

[marat]

а правда, что в американских патронах вместо пороха солому з

нечего ответить?)

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

с какого расстояния ми-28 увидит танк

 

[anderman]

то есть тут на форумах бесполезно спрашивать никто не знает? зачем тогда вообще форум

marat, на нашем форуме (да и на других тоже) общаются люди, хорошо разбирающиеся в обсуждаемом вопросе. Остальные как минимум имеют уже некоторые базовые знания. Форум отнюдь не является ликбезом для людей, задающих вопрос: «может ли висеть вертолёт?» или «что лучше: АК или ПМ?»

 

[marat]

marat, на нашем форуме (да и на других тоже) общаются люди, хорошо разбирающиеся в обсуждаемом вопросе. Остальные как минимум имеют уже некоторые базовые знания. Форум отнюдь не является ликбезом для людей, задающих вопрос: «может ли висеть вертолёт?» или «что лучше: АК или ПМ?»_________________

нарушение правил? с этим модератор разберёться

 

[almexc]

marat
Просто на многие свои вопросы Вы с лёгкостью получите ответы пройдя с заглавной страницы сайта в раздел ВВС или воспользовавшись этой ссылкой:
http://rusarmy.com/aviacion.htm

 

[anderman]

marat
Просто на многие свои вопросы Вы с лёгкостью получите ответы пройдя с заглавной страницы сайта в раздел ВВС или воспользовавшись этой ссылкой:
http://rusarmy.com/aviacion.htm

Вот ещё неплохой справочник по авиации и авиационному вооружению:
http://www.airwar.ru/main.html
Это всяко лучше, чем передачи на Дискавери Ибо что «Оружие будущего» Дискавери, что наша «Ударная сила» -- всё это агитки, рассчитанные на малограмотных чайников. Агитки, призванные показать, что «у нас всё круто!», вне зависимости от страны.

 

[marat]

Вот ещё неплохой справочник по авиации и авиационному вооружению:

http://www.airwar.ru/main.html

Это всяко лучше, чем передачи на Дискавери Ибо что «Оружие будущего» Дискавери, что наша «Ударная сила» -- всё это агитки, рассчитанные на малограмотных чайников. Агитки, призванные показать, что «у нас всё круто!», вне зависимости от страны.

я не знаю о чём ты, но если в холостую на авто тапку в пол то двигатель перегрееться. вполне законный вопрос я задал. а тебя послушать так все ответы про ввс лежат на айрвор

 

[anderman]

если в холостую на авто тапку в пол то двигатель перегрееться.

Вертолётный двигатель -- немного другой, нежели автомобильный.

я не знаю о чём ты

Это плохо!

 

[ник69]

Вертолётный двигатель -- немного другой, нежели автомобильный

Прикалываетесь камрад?

а тебя послушать так все ответы про ввс лежат на айрвор

Тут где то Reflected sound есть, он все знает, вы его спросите токмо вежливо а то он гордый очень может не ответить

 

[Связист]

зависания МИ-24, скорей всего "уши растут отсюда"

что это не разрешено более чем шесть минут от общей жизни двигателей.

Лично я наблюдал через арт. буссоль висение пары МИ 24 за деревьями (типа мы в засаде) пару минут гдето за километр. Потом они пошли на нас и один из них прошёл фюзеляжем рядом с деревом ( метрав 70 от нас) а винтом над ним. Я тогда ещё подумал --рисовка перед нами. И если шесть минут это правда то вертолётам( их движкам) жить оставалось мало. МИ 6 загрузив полный отсек людьми зависает потом делает просадку почти до земли и уж затем подымается а крылья там не маленькие и ничему не мешали Кстати в МИ 26 нас 100 человек загоняли.