- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
Одессит
Да я знаю
Это по поводу наших журналистов
Да я знаю
Это по поводу наших журналистов
Когда умирают корабли ...
- Автор темы Бывалый
- Дата начала
Оценьщик
Активный участник
- Сообщения
- 5.069
- Адрес
- Калининград
vlad2654 написал(а):
Главное не порежут на иголки, а как классифицировать пусть теперь музейщики разбираются, им за это деньги платят.
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
Оценьщик
музейщики наверняка эту газету не читают, так что классифицируют правильно
музейщики наверняка эту газету не читают, так что классифицируют правильно
А вот это правильно. Такие знаковые корабли, да и не только они, должны оставаться в виде музеев, чтобы наглядно показывать историю развития техники :think:Оценьщик написал(а):
Ну и как воспитательный и наглядный пример для молодежи будет :good:
И так уже в России очень много потеряно весьма интересных образцов техники, нужно оставить хоть те немногие, которые еще не превратились в бесформенную груду металлолома :think:
Оценьщик
Активный участник
- Сообщения
- 5.069
- Адрес
- Калининград
Группа австралийских кораблей потопила бывший американский авианосец
http://vz.ru/photoreport/419512/417853.html
http://vz.ru/photoreport/419512/417853.html
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
турбинист
Попробуйте посмотреть на http://warfare.ru/rus/?lang=rus&linkid=1720&catid=243
К сожалению кросс-ссылка "списанные" у меня не открывается, но в разделе "Корабельный состав" кое-что можно "выудить"
Попробуйте посмотреть на http://warfare.ru/rus/?lang=rus&linkid=1720&catid=243
К сожалению кросс-ссылка "списанные" у меня не открывается, но в разделе "Корабельный состав" кое-что можно "выудить"
- Сообщения
- 15.918
- Адрес
- г. Ставрополь
турбинист
Тогда пас
Тогда пас
газета "Известия" от 26.07.2010 г.!
Добавлено спустя 4 часа 27 минут 9 секунд:
В интернете прошла информация, что на ТОФе в мае 2010 года выведен из состава флота и подлежит утилизации РПКСН проекта 667БДР "К-506" "Зеленоград". Данная информация соответствует действительности или нет??????????? :think:
Добавлено спустя 4 часа 27 минут 9 секунд:
В интернете прошла информация, что на ТОФе в мае 2010 года выведен из состава флота и подлежит утилизации РПКСН проекта 667БДР "К-506" "Зеленоград". Данная информация соответствует действительности или нет??????????? :think:
pasha229
Заблокирован
- Сообщения
- 3.337
- Адрес
- г. Минск, РБ.
Cудя по всему да http://www.netall.ru/gnn/130/573/462840.html
:-(
:-(
Извините, если где-то повторюсь
http://ubr.ua/leisure/it-is-interesting ... g0/scroll0
Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:
http://ubr.ua/leisure/it-is-interesting ... g0/scroll0
Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:
Оценьщик
Активный участник
- Сообщения
- 5.069
- Адрес
- Калининград
В Севастополе 20 августа в торжественной обстановке с противолодочного судна "Очаков" был спущен Андреевский флаг, сообщает
http://lenta.ru/news/2011/08/20/ochakov/
http://lenta.ru/news/2011/08/20/ochakov/
Недалеко от норвежского посёлка Сёрвэр установлена фотокамера, которая фиксирует процесс утилизации крейсера «Мурманск» затонувшего здесь в 1994 году.
Крейсер был построен в Северодвинске в 1955 г. Верой и правдой служил на Северном флоте. В лихие 90-е был продан на металл индусам, однако при транспортировке был выброшен (выбросился) штормом на камни, на побережье Норвегии. В настоящее время норвежская компания AF Decom AS работает над осуществлением проекта, который предусматривает постройку сухого дока вокруг корпуса крейсера. После завершения строительства дока из него откачают воду, разрежут корпус корабля и утилизируют его. Работы обойдутся норвежскому бюджету в 40 миллионов $.
За ходом распила можно наблюдать в прямом эфире здесь:
http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php
Крейсер был построен в Северодвинске в 1955 г. Верой и правдой служил на Северном флоте. В лихие 90-е был продан на металл индусам, однако при транспортировке был выброшен (выбросился) штормом на камни, на побережье Норвегии. В настоящее время норвежская компания AF Decom AS работает над осуществлением проекта, который предусматривает постройку сухого дока вокруг корпуса крейсера. После завершения строительства дока из него откачают воду, разрежут корпус корабля и утилизируют его. Работы обойдутся норвежскому бюджету в 40 миллионов $.
За ходом распила можно наблюдать в прямом эфире здесь:
http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php
Rand0m
Активный участник
- Сообщения
- 17.711
Авианосец «Энтерпрайз» ВМС США «уходит на пенсию»
Первый в мире атомный авианосец «Энтерпрайз» ВМС США завершил финальный 25-й поход. В воскресенье он пришел в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, вернувшись из зоны Персидского залива. Так «Энтерпрайз» завершил почти полувековую службу в американских военно-морских силах, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Энтерпрайз» был спущен на воду 24 сентября 1960 года и с тех пор считается гордостью американского флота, обладая наибольшей длиной (342,3 метра) среди боевых кораблей мира. Длина авианосца на 40 метров уступает высоте «Эмпайр стейт билдинг» без шпиля. Авианосец, численность экипажа которого превышает 5,3 тысячи человек, является единственным в своем классе. Первоначально планировалось построить шесть таких кораблей, но из-за высокой стоимости Пентагон закрыл проект. Корабль питают восемь ядерных реакторов «Уэстингхаус», которые приводят в действие четыре турбины, вырабатывающие в общей сложности 210 МВт электроэнергии. Одной загрузки ядерного топлива хватает на 13 лет службы, за которые корабль может пройти до 1 миллион миль при крейсерской скорости в 33,6 узла. В распоряжении экипажа несколько спортзалов, кафе, спутниковое телевидение и Интернет. На борту корабля издается собственная ежедневная газета.
«Энтерпрайз» является не только крупнейшим, но и старейшим кораблем в составе ВМС США. Способный нести на палубах авиационную группу в 90 самолетов и вертолетов, корабль прошел через все крупные военные конфликты последних пятидесяти лет. В бортовом журнале авианосца — записи о походе в Карибский бассейн в разгар Карибского кризиса, кругосветном плавании, ставшим первым для корабля с ядерной силовой установкой. Во время войны во Вьетнаме с борта «Энтерпрайза» было совершено рекордное число боевых вылетов в истории — 165 за сутки. Авианосец оказывал поддержку в ходе военных операций США в Ираке, Боснии, Афганистане, а также охранял воды у побережья Сомали от пиратов.
«Энтерпрайз» пережил несколько аварий, самая серьезная из которых произошла в 1969 году. Детонация одной из ракет на верхней палубе привела к серии взрывов и сильнейшему пожару. В результате погибли 27 человек, 343 получили ранения, корабль получил значительные повреждения. Командование ВМС пока не приняло окончательного решения относительно дальнейшей судьбы авианосца после его вывода из эксплуатации. На 1 декабря намечена официальная церемония списания авианосца, на которую приглашен президент США Барак Обама. После этого в борту корабля вырежут отверстия диаметром в несколько десятков метров, чтобы изъять реакторы и отработанное топливо. Затем «Энтерпрайз», скорее всего, распилят на металлолом — делать из него плавучий музей признано нерентабельным.
Имя корабля по традиции перейдет его преемнику — скорее всего, это будет один из авианосцев типа «Джеральд Форд», первый из которых будет построен к 2015 году. «Энтерпрайзов» в истории ВМС США до настоящего времени было восемь. Первым это имя получило захваченное у британцев в 1775 году парусное судно, а предпоследним — авианосец времен Второй мировой войны.
http://news.rambler.ru/16230040/
Первый в мире атомный авианосец «Энтерпрайз» ВМС США завершил финальный 25-й поход. В воскресенье он пришел в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния, вернувшись из зоны Персидского залива. Так «Энтерпрайз» завершил почти полувековую службу в американских военно-морских силах, сообщает ИТАР-ТАСС.
«Энтерпрайз» был спущен на воду 24 сентября 1960 года и с тех пор считается гордостью американского флота, обладая наибольшей длиной (342,3 метра) среди боевых кораблей мира. Длина авианосца на 40 метров уступает высоте «Эмпайр стейт билдинг» без шпиля. Авианосец, численность экипажа которого превышает 5,3 тысячи человек, является единственным в своем классе. Первоначально планировалось построить шесть таких кораблей, но из-за высокой стоимости Пентагон закрыл проект. Корабль питают восемь ядерных реакторов «Уэстингхаус», которые приводят в действие четыре турбины, вырабатывающие в общей сложности 210 МВт электроэнергии. Одной загрузки ядерного топлива хватает на 13 лет службы, за которые корабль может пройти до 1 миллион миль при крейсерской скорости в 33,6 узла. В распоряжении экипажа несколько спортзалов, кафе, спутниковое телевидение и Интернет. На борту корабля издается собственная ежедневная газета.
«Энтерпрайз» является не только крупнейшим, но и старейшим кораблем в составе ВМС США. Способный нести на палубах авиационную группу в 90 самолетов и вертолетов, корабль прошел через все крупные военные конфликты последних пятидесяти лет. В бортовом журнале авианосца — записи о походе в Карибский бассейн в разгар Карибского кризиса, кругосветном плавании, ставшим первым для корабля с ядерной силовой установкой. Во время войны во Вьетнаме с борта «Энтерпрайза» было совершено рекордное число боевых вылетов в истории — 165 за сутки. Авианосец оказывал поддержку в ходе военных операций США в Ираке, Боснии, Афганистане, а также охранял воды у побережья Сомали от пиратов.
«Энтерпрайз» пережил несколько аварий, самая серьезная из которых произошла в 1969 году. Детонация одной из ракет на верхней палубе привела к серии взрывов и сильнейшему пожару. В результате погибли 27 человек, 343 получили ранения, корабль получил значительные повреждения. Командование ВМС пока не приняло окончательного решения относительно дальнейшей судьбы авианосца после его вывода из эксплуатации. На 1 декабря намечена официальная церемония списания авианосца, на которую приглашен президент США Барак Обама. После этого в борту корабля вырежут отверстия диаметром в несколько десятков метров, чтобы изъять реакторы и отработанное топливо. Затем «Энтерпрайз», скорее всего, распилят на металлолом — делать из него плавучий музей признано нерентабельным.
Имя корабля по традиции перейдет его преемнику — скорее всего, это будет один из авианосцев типа «Джеральд Форд», первый из которых будет построен к 2015 году. «Энтерпрайзов» в истории ВМС США до настоящего времени было восемь. Первым это имя получило захваченное у британцев в 1775 году парусное судно, а предпоследним — авианосец времен Второй мировой войны.
http://news.rambler.ru/16230040/